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2025年飞行员执照考试《私用驾驶员(飞机)》模拟题及答案二
一、单项选择题(每题2分,共40分)
1.飞机的失速速度是指:
A.飞机能够保持平飞的最低速度
B.飞机开始进入失速状态的速度
C.飞机在最大升力系数下对应的速度
D.以上都对
答案:D
解析:失速速度是飞机在特定条件下(如特定的襟翼设置、载重等)能够保持平飞的最低速度,当速度低于这个值时,飞机开始进入失速状态,而失速状态通常发生在最大升力系数对应的速度之后,所以以上描述都正确。
2.风向袋主要用于:
A.指示风向和大致风速
B.测量精确的风向和风速
C.作为机场的标志性建筑
D.引导飞机进场着陆
答案:A
解析:风向袋可以直观地指示风向,通过其飘动的程度大致判断风速,但不能精确测量风速和风向。它不是机场的标志性建筑,也不用于引导飞机进场着陆,主要作用是给飞行员提供风向和大致风速的信息。
3.磁罗盘的误差主要包括:
A.磁偏角、磁差、罗差
B.磁偏角、象限误差、罗差
C.磁差、自差、纬度误差
D.磁偏角、自差、象限误差
答案:D
解析:磁罗盘的误差主要有磁偏角,它是磁北与真北之间的夹角;自差是由于飞机上的铁磁物质对磁罗盘的影响产生的误差;象限误差是在某些特定航向时出现的误差。磁差表述不准确,纬度误差不是磁罗盘的主要误差类型。
4.飞机在平飞时,保持高度不变,增加速度会导致:
A.升力增加,阻力减小
B.升力减小,阻力增加
C.升力和阻力都增加
D.升力和阻力都减小
答案:C
解析:根据升力公式$L=\frac{1}{2}\rhoV^{2}SC_{L}$和阻力公式$D=\frac{1}{2}\rhoV^{2}SC_{D}$,在平飞高度不变(空气密度$\rho$不变,机翼面积$S$不变)的情况下,增加速度$V$,升力系数$C_{L}$和阻力系数$C_{D}$在一定范围内变化,总体上会使升力$L$和阻力$D$都增加。
5.以下哪种气象条件对飞行影响最大?
A.小雨
B.轻雾
C.雷暴
D.小风
答案:C
解析:雷暴天气包含强烈的对流、雷电、大风、暴雨等恶劣气象要素。强烈的对流会使飞机产生颠簸,雷电可能会损坏飞机的电子设备,大风和暴雨会影响飞机的飞行性能和操纵性,对飞行安全构成极大威胁。小雨、轻雾和小风对飞行的影响相对较小。
6.飞机的重心位置对飞行性能有重要影响,当重心过于靠前时:
A.飞机的操纵性变好,稳定性变差
B.飞机的操纵性变差,稳定性变好
C.飞机的操纵性和稳定性都变好
D.飞机的操纵性和稳定性都变差
答案:B
解析:当飞机重心过于靠前时,飞机的纵向稳定性增加,因为重心靠前会使飞机在受到扰动后更容易恢复到原来的姿态。但同时,操纵性会变差,因为操纵面需要更大的力才能使飞机改变姿态。
7.目视飞行规则(VFR)下,在管制空域内飞行,飞行员需要:
A.与管制员保持双向通信
B.仅在起飞和降落时与管制员通信
C.不需要与管制员通信
D.只在遇到危险时与管制员通信
答案:A
解析:在目视飞行规则下,在管制空域内飞行,飞行员必须与管制员保持双向通信,以接收管制指令,确保飞行安全和有序,而不是仅在起飞降落或遇到危险时才通信,也不是不需要通信。
8.飞机的燃油系统主要功能是:
A.储存和输送燃油
B.过滤燃油中的杂质
C.调节燃油压力
D.以上都是
答案:D
解析:飞机的燃油系统不仅要储存足够的燃油,还要将燃油输送到发动机;燃油滤清器可以过滤燃油中的杂质,防止杂质进入发动机损坏部件;燃油泵等部件可以调节燃油压力,保证发动机正常工作,所以以上功能都是燃油系统的主要功能。
9.襟翼在起飞和着陆时放下的主要作用是:
A.增加升力
B.减小阻力
C.增加速度
D.降低稳定性
答案:A
解析:襟翼放下后,改变了机翼的形状,增加了机翼的弯度和面积,从而提高了升力系数,在起飞时可以使飞机在较低速度下获得足够的升力起飞,在着陆时可以降低着陆速度,所以主要作用是增加升力。放下襟翼会增加一定的阻力,而不是减小阻力,也不会增加速度,且对稳定性的影响不是主要目的。
10.以下关于飞行前检查的说法,正确的是:
A.只需要检查飞机的外观
B.只需要检查发动机
C.要对飞机的各个系统进行全面检查
D.可以在飞行中进行检查
答案:C
解析:飞行前检查是确保飞行安全的重要环节,需要对飞机的各个系统,包括机身结构、动力系统、燃油系统、航电系统、操纵系统等进行全面检查,而不是只检查外观或发动机,且不可以在飞行中进行全面的飞行前检查。
11.飞机的起落架在着陆时的主要作用是:
A.支撑飞机重量
B.吸收着陆时的冲击能量
C.提供刹车功能
D.以上都是
答案:D
解析:起落架在飞机着陆时要支撑飞机的
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