2025年飞行员执照考试《仪表等级（直升机）》考前模拟试题及答案一.docxVIP

2025年飞行员执照考试《仪表等级（直升机）》考前模拟试题及答案一

一、单项选择题（每题1分，共50分）

1.直升机仪表飞行中，磁罗盘指示的是（）

A.真航向

B.磁航向

C.罗航向

D.航迹角

答案：B。磁罗盘是利用地球磁场来指示方向的仪表，它指示的是磁航向，真航向需要在磁航向基础上考虑磁差修正，罗航向还需考虑自差，航迹角是飞机实际飞行轨迹与经线的夹角，所以选B。

2.当自动驾驶仪接通时，下列哪种情况可能导致其自动脱开（）

A.飞行员操作侧杆

B.系统正常工作

C.仪表显示正常

D.飞行高度稳定

答案：A。当飞行员操作侧杆时，表明飞行员要手动干预飞行，自动驾驶仪会自动脱开。系统正常工作、仪表显示正常和飞行高度稳定都不是自动驾驶仪自动脱开的原因，所以选A。

3.高度表拨正值设定为QNH时，高度表指示的是（）

A.绝对高度

B.相对高度

C.标准气压高度

D.真实高度

答案：A。QNH是场面气压，将高度表拨正值设定为QNH时，高度表指示的是飞机相对于平均海平面的高度，即绝对高度。相对高度是飞机相对于某一指定参考面的高度；标准气压高度是在标准大气条件下以标准海平面气压为基准的高度；真实高度是飞机距正下方地平面的垂直距离，所以选A。

4.直升机在仪表气象条件下进近时，决断高度（DA）是指（）

A.仪表进近程序中规定的一个高度，在此高度必须做出继续进近或复飞的决定

B.飞机着陆后距跑道表面的高度

C.飞机起飞时的初始高度

D.巡航阶段的高度

答案：A。决断高度是仪表进近程序中规定的一个高度，在这个高度如果不能获得足够的目视参考，就必须做出继续进近或复飞的决定。B选项说的是着陆后高度；C选项起飞初始高度没有这种特定的“决断高度”概念；D选项巡航阶段高度与决断高度无关，所以选A。

5.下列哪种仪表用于测量直升机的空速（）

A.高度表

B.空速表

C.磁罗盘

D.姿态指示器

答案：B。空速表的作用就是测量直升机相对于空气的运动速度，即空速。高度表测量高度；磁罗盘指示航向；姿态指示器显示飞机的姿态，所以选B。

6.在仪表飞行中，ILS（仪表着陆系统）的下滑道指示直升机（）

A.水平方向的引导

B.垂直方向的引导

C.航向的调整

D.速度的控制

答案：B。ILS的下滑道主要为直升机提供垂直方向的引导，帮助直升机准确下滑至跑道。水平方向的引导由航向道提供；航向的调整与下滑道无关；速度的控制主要依靠飞行员对动力等的操作，与下滑道无直接关联，所以选B。

7.直升机的垂直速度指示器（VSI）显示的是（）

A.飞机的垂直速度，即上升或下降的速率

B.飞机的水平速度

C.飞机的转弯速率

D.飞机的倾斜角度

答案：A。垂直速度指示器专门用于显示直升机上升或下降的速率，也就是垂直速度。水平速度由空速表等测量；转弯速率由转弯协调仪等指示；倾斜角度由姿态指示器显示，所以选A。

8.当遇到结冰气象条件时，直升机的空速表可能会（）

A.指示偏高

B.指示偏低

C.指示正常

D.剧烈波动

答案：B。在结冰气象条件下，空速管可能会结冰，导致进入空速表的气流不畅，使空速表指示的空速比实际空速偏低。一般不会指示偏高，也不会正常指示，剧烈波动也不是常见现象，所以选B。

9.仪表飞行中，VOR（甚高频全向信标）用于（）

A.确定直升机的位置和航向

B.测量飞机的高度

C.控制飞机的速度

D.显示飞机的姿态

答案：A。VOR是一种导航设备，直升机可以通过接收VOR信号来确定自己相对于信标台的方位，从而确定位置和航向。测量高度用高度表；控制速度依靠动力等操作；显示姿态用姿态指示器，所以选A。

10.直升机的姿态指示器（AI）通过什么原理工作（）

A.陀螺原理

B.气压原理

C.电磁原理

D.光学原理

答案：A。姿态指示器利用陀螺的定轴性和进动性原理工作，能够稳定地显示直升机的俯仰和倾斜姿态。气压原理常用于高度表等；电磁原理用于一些电气设备；光学原理一般不用于姿态指示器，所以选A。

11.在仪表飞行规则（IFR）下，飞行员必须保持与管制员的（）

A.目视联系

B.无线电联系

C.书面联系

D.不需要联系

答案：B。在仪表飞行规则下，飞行员主要通过无线电与管制员保持联系，接收管制指令、报告飞行情况等。目视联系在仪表气象条件下很难实现；书面联系不适合实时飞行场景；不联系是不符合规定的，所以选B。

12.下列哪种情况会影响磁罗盘的准确性（）

A.飞机的金属部件

B.晴朗的天气

C.稳定的气流

D.合适的飞行高度

答案：A。飞机的金属部件会产生磁场干扰，影响磁罗盘对地球磁场