跨海大桥桥面排水沟施工方案.docxVIP

跨海大桥桥面排水沟施工方案

一、编制依据与工程概况

1.1规范标准

本方案编制严格遵循国家及行业现行技术规范，主要包括《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）、《公路排水设计规范》（JTGD33-2018）、《跨海桥梁混凝土结构耐久性设计标准》（JTG/T3310-2020）、《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275-2020）等。同时参考《桥梁工程施工质量验收标准》（GB50204-2015）及地方相关技术规程，确保施工过程符合国家强制性标准及行业要求。

1.2设计文件

以跨海大桥桥面排水系统施工图设计文件为核心依据，包括桥面排水沟平面布置图、结构设计详图、材料规格表、节点构造图等。设计文件明确了排水沟的几何尺寸、纵坡坡度、材料性能、与主体结构的衔接方式及技术指标，施工中需严格按图实施，若有变更需履行设计变更程序。

1.3地质资料

依据工程地质勘察报告，桥位区域海床表层以淤泥质黏土、粉砂为主，厚度约8-15m，下层为砂砾层，地基承载力特征值150-200kPa。桥位海域潮汐类型为不规则半日潮，平均潮差2.5-3.2m，最大流速1.8m/s，施工需考虑潮汐、浪高及水流对沟槽开挖、材料运输的影响。

1.4其他依据

结合项目施工组织设计、合同文件及相关会议纪要，明确施工进度、质量、安全及环保目标。同时参考类似跨海大桥排水沟施工经验及现场踏勘资料，针对海上施工特点制定专项技术措施。

1.5项目背景

跨海大桥全长约12.8km，桥面宽度33.5m，双向六车道。桥面排水系统采用集中排水与分散排水相结合的方式，排水沟设置于中央分隔带及两侧路缘带内，主要功能为排除桥面雨水，防止雨水渗入梁体结构，保障桥梁结构耐久性及行车安全。

1.6排水沟设计概况

排水沟采用钢筋混凝土结构，断面形式为矩形，净尺寸80cm×60cm（宽×深），壁厚15cm，底板厚20cm。纵向坡度与桥面横坡一致，最小纵坡0.5%，最大纵坡2.5%。每隔20m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，采用聚氨酯密封胶嵌缝。排水沟每隔10m通过Φ300mmPVC排水管与桥面集水井连接，最终汇入海域。

1.7施工环境条件

桥位区域属亚热带季风气候，年平均气温22℃，极端最高气温38℃，极端最低气温5℃。雨季集中于4-9月，年降雨量1800-2000mm。施工海域常风向为东北风，平均风速6.5m/s，台风季节（7-10月）最大风速可达35m/s。潮汐对施工影响显著，每日两涨两落，有效作业时间约4-6h/潮。

1.8施工重难点分析

1.8.1海上施工环境复杂：潮汐、风浪及水流导致沟槽开挖难度大，边坡稳定性控制要求高；

1.8.2材运输与供应受限：混凝土、钢筋等大宗材料需通过船舶运输，受天气影响显著；

1.8.3结构防腐防渗要求高：处于浪溅区的排水沟需采用高性能混凝土及防腐措施，氯离子渗透系数≤1.5×10?12m2/s；

1.8.4与主体结构衔接精度高：排水沟需与桥面铺装、防撞护栏等结构精确连接，避免错台、渗漏；

1.8.5交叉施工协调难度大：桥面排水沟施工与梁体架设、桥面铺装等工序交叉作业，需合理规划施工顺序。

二、施工准备

2.1施工组织设计

2.1.1人员配置

项目组根据工程规模和施工特点，组建了专业的排水沟施工队伍。队伍包括项目经理1名，负责整体协调；技术负责人1名，把控技术细节；施工队长2名，分别负责海上和陆地作业；专业技工15名，涵盖钢筋工、混凝土工、测量工等；辅助人员20名，负责材料运输和现场清理。所有人员均需持证上岗，并通过岗前培训，熟悉海上施工安全规范和排水沟施工流程。项目经理每周召开例会，检查进度和质量，确保人员分工明确，责任落实到人。

2.1.2设备准备

施工设备需根据海上环境特点进行选型。主要设备包括：挖掘机2台，用于沟槽开挖，型号为卡特320D，配备防锈蚀处理；混凝土搅拌站1套，生产能力50m3/h，位于陆地预制场；运输船3艘，用于材料海上运输，载重能力50吨；潜水泵5台，用于排水；全站仪2台，用于精确测量放样。设备进场前需进行全面检查，确保性能完好，并制定维护计划，每日施工后进行清洁和保养，避免因设备故障导致施工延误。

2.1.3材料管理

材料采购和储存需考虑海上运输和防腐要求。主要材料包括：钢筋HRB400，直径12-25mm，需进行镀锌处理，防止海水腐蚀；C40高性能混凝土，氯离子渗透系数控制在1.5×10?12m2/s以下，采用海工水泥；PVC排水管，直径300mm，壁厚5mm；聚氨酯密封胶，用于伸缩缝嵌缝。材料供应商需具备资质，材料进场时严格验收，检查合格证和检测报告。储存时，钢筋覆盖防潮布，混凝土原材料分仓存放，避免受潮污染。材料消耗按施工计划动态调整，每周盘点库存，确保供应充足。

2.2