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2025年智能交通与智慧物流知识考察试题及答案解析

一、单项选择题(每题1分,共30分)

1.在智慧物流体系中,实现“最后一公里”高效配送的核心技术是

A.区块链溯源

B.无人仓自动分拣

C.车货匹配算法

D.即时配送路径动态规划

答案:D

解析:即时配送路径动态规划通过实时交通、订单密度、骑手位置等多维数据,秒级重算最优路径,直接决定末端时效与成本。

2.城市交通信号控制从“感应控制”演进到“协同控制”的关键转折点是

A.5G商用牌照发放

B.边缘计算节点规模化部署

C.北斗三号全球组网完成

D.交通部发布《车路协同建设指南》

答案:B

解析:边缘计算让路口毫秒级共享感知数据,实现多路口协同,突破单点感应瓶颈。

3.下列关于数字孪生高速公路的描述,错误的是

A.采用BIM+GIS融合建模

B.实时映射路面病害长度误差≤1cm

C.可模拟团雾突发对车流的影响

D.孪生体更新频率不得低于100Hz

答案:D

解析:高速公路宏观孪生体侧重趋势推演,10Hz已满足需求;100Hz属于车辆级微观仿真,非路段级强制指标。

4.在冷链物流中,常用MEMS传感器监测果蔬的

A.乙烯浓度

B.表面农残

C.叶绿素含量

D.硬度值

答案:A

解析:乙烯是催熟气体,MEMS电化学传感器可ppb级检测,用于动态调节车厢温度与通风。

5.城市级MaaS平台对公交线网进行“骨架—毛细血管”分层优化时,首要输入的数据是

A.公交IC卡十年历史OD

B.手机信令扩样后的24h动态OD

C.出租车GPS轨迹

D.共享单车订单

答案:B

解析:24h动态OD反映全方式真实出行需求,是分层线网优化的基准,其余数据仅作校验。

6.无人集卡驶入港口自动化堆场时,优先级最高的定位技术是

A.RTK-GNSS

B.轮速计推算

C.视觉车道线

D.港口5G+UWB融合

答案:D

解析:港口金属遮挡严重,RTK易多路径漂移;5G+UWB在15cm内可靠,符合吊具对位要求。

7.智慧物流园区采用“光伏+储能+充换电”一体化,其EMS核心算法是

A.遗传算法

B.模型预测控制MPC

C.蚁群算法

D.Q-learning

答案:B

解析:MPC可滚动优化24h电价、光伏出力、车辆到离园时间,兼顾经济性与电池寿命。

8.车路协同路侧单元RSU的通信协议栈中,保障低时延的是

A.IEEE802.11pMAC层

B.TCP/IP

C.HTTP/2

D.MQTT

答案:A

解析:802.11p在MAC层采用EDCA信道接入,空口时延可低于5ms,高于其他协议。

9.高速自由流收费中,识别“货车改型”逃费行为最可靠的数据特征是

A.车头时距异常

B.轴数与OBU车型不符

C.车牌颜色

D.行驶轨迹偏移

答案:B

解析:轴数由动态秤直接测量,与OBU申报车型比对,可精准发现加轴、悬浮轴等改型。

10.城市配送无人车采用“激光雷达+视觉”融合,其外参标定常用

A.棋盘格+手眼标定

B.基于自然场景的全景图匹配

C.三轴转台

D.基于IMU预积分

答案:B

解析:无人车行驶环境多变,利用自然场景特征(车道线、灯杆)在线匹配,实现无目标板外参自标定。

11.在智慧物流合同中嵌入“智能条款”,其自动触发的底层技术是

A.可信执行环境TEE

B.区块链智能合约

C.电子签名

D.数字证书

答案:B

解析:智能合约在满足到贷时间、温湿度阈值等条件时自动结算,减少人为干预。

12.城市轨道交通客流预测中,LSTM模型输入序列长度一般取

A.15min

B.1h

C.2h

D.6h

答案:B

解析:1h可覆盖通勤高峰形成与消散周期,过长则梯度消失,过短无法捕捉趋势。

13.港口无人化岸桥吊具防摇控制,经典算法采用

A.PID

B.滑模控制

C.输入整形

D.模糊控制

答案:C

解析:输入整形在起升指令中植入零振动滤波器,对吊具摆动模型前馈补偿,效果最优。

14.城市级停车预约系统防止“黄牛占坑”的核心机制是

A.信用分扣减

B.随机抽签

C.区块链摇号

D.动态加价+实名入场核验

答案:D

解析:动态加价抬高囤位成本,入场车牌+人脸比对确保实名,双管齐下。

15.智慧高速云控平台对两客一危车辆实行“电子围栏”

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