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2025年飞行员执照考试《仪表等级(飞机)》冲刺模拟试题及答案二
一、单项选择题(每题1分,共30分)
1.仪表进近图中,IF表示()。
A.起始进近定位点
B.中间进近定位点
C.最终进近定位点
D.起始进近航段
答案:A
解析:在仪表进近图中,IF是起始进近定位点(InitialFix)的缩写,用于标识起始进近航段的开始点。
2.当飞机处于顺风状态进行仪表进近时,为了保持规定的下滑道,应()。
A.增大空速
B.减小空速
C.保持空速不变
D.先增大后减小空速
答案:A
解析:顺风会使地速增加,为了保持规定的下滑道,需要增大空速来增加升力,以抵消顺风带来的影响。
3.VOR导航系统提供的信息是()。
A.飞机到VOR台的距离
B.飞机相对于VOR台的方位
C.飞机的磁航向
D.飞机的地速
答案:B
解析:VOR(甚高频全向信标)导航系统主要提供飞机相对于VOR台的方位信息。
4.在仪表气象条件下,飞机的最低安全高度是指()。
A.离地面的高度
B.离障碍物的高度
C.离机场跑道的高度
D.离导航台的高度
答案:B
解析:最低安全高度是指飞机在仪表气象条件下飞行时,离障碍物的最小垂直距离,以确保飞行安全。
5.飞机在仪表飞行时,ILS系统的下滑道信号故障,此时应()。
A.继续进近,依靠目视判断下滑道
B.立即复飞
C.降低高度,寻找跑道
D.保持当前高度等待
答案:B
解析:ILS(仪表着陆系统)下滑道信号故障会影响飞机准确进近着陆,为确保安全,应立即复飞。
6.当气压高度表的气压刻度调定为1013.2hPa时,指示的高度为()。
A.真实高度
B.相对高度
C.标准气压高度
D.绝对高度
答案:C
解析:将气压高度表的气压刻度调定为1013.2hPa时,指示的高度为标准气压高度。
7.仪表飞行规则(IFR)下,飞机之间的纵向间隔标准通常是()。
A.3海里
B.5海里
C.10海里
D.20海里
答案:C
解析:在仪表飞行规则下,飞机之间的纵向间隔标准通常为10海里。
8.飞机在仪表飞行中,遇到结冰情况,应首先()。
A.降低飞行速度
B.改变飞行高度
C.打开除冰设备
D.增加发动机功率
答案:C
解析:遇到结冰情况,应首先打开除冰设备,以防止冰层对飞机飞行性能产生不利影响。
9.以下哪种导航设备可以提供飞机的精确位置信息()。
A.NDB
B.VOR
C.GPS
D.DME
答案:C
解析:GPS(全球定位系统)可以提供飞机的精确位置信息,而NDB(无方向性信标)、VOR主要提供方位信息,DME(测距仪)提供距离信息。
10.在仪表进近过程中,当飞机通过最后进近定位点(FAF)时,应()。
A.开始下降到最低下降高度(MDA)
B.开始下降到决断高度(DH)
C.保持当前高度
D.增加速度
答案:B
解析:通过最后进近定位点(FAF)时,飞机应开始下降到决断高度(DH),以便进行最终的进近着陆判断。
11.飞机在仪表气象条件下飞行,自动驾驶仪故障,此时飞行员应()。
A.继续使用自动驾驶仪尝试修复
B.立即关闭自动驾驶仪,手动操纵飞机
C.降低高度等待维修
D.加速飞行到目的地
答案:B
解析:自动驾驶仪故障时,为确保飞行安全,应立即关闭自动驾驶仪,手动操纵飞机。
12.仪表飞行中,磁罗盘的误差主要包括()。
A.安装误差、倾斜误差、罗差
B.纬度误差、磁偏角误差、安装误差
C.倾斜误差、纬度误差、磁偏角误差
D.罗差、倾斜误差、纬度误差
答案:D
解析:磁罗盘的误差主要有罗差、倾斜误差和纬度误差。
13.当飞机在仪表飞行中遇到雷暴天气时,应()。
A.穿云而过
B.绕飞雷暴区域
C.降低高度躲避
D.保持当前高度等待
答案:B
解析:雷暴天气对飞行安全威胁较大,应绕飞雷暴区域,避免进入其中。
14.仪表进近图中的MSA表示()。
A.最低安全高度
B.最低下降高度
C.决断高度
D.起始进近高度
答案:A
解析:MSA是最低安全高度(MinimumSafeAltitude)的缩写。
15.飞机在仪表飞行时,航向指示器故障,可使用()来临时替代。
A.磁罗盘
B.空速指示器
C.高度表
D.转弯侧滑仪
答案:A
解析:航向指示器故障时,磁罗盘可临时提供航向信息。
16.在仪表气象条件下,飞机的着陆最低标准是根据()确定的。
A.跑道长度、机场灯光设备
B.能见度、决断高度(或最低下降高度)
C.飞机性能、飞行员技术
D.风向、风速
答
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