《市政工程质量员》考试题库及答案.docxVIP

《市政工程质量员》考试题库及答案

一、单选题

1.水泥安定性不良会导致构件产生（）。

A.收缩变形

B.表面龟裂

C.膨胀性裂纹或翘曲变形

D.扭曲变形

答案：C

解析：水泥安定性是指水泥在凝结硬化过程中体积变化的均匀性。如果水泥安定性不良，会使水泥石内部产生不均匀的体积变化，导致构件产生膨胀性裂纹或翘曲变形。而收缩变形通常是由于混凝土失水等原因引起；表面龟裂可能与养护等因素有关；扭曲变形一般不是水泥安定性不良导致的。

2.混凝土的强度等级是按混凝土的（）标准值来划分的。

A.轴心抗压强度

B.立方体抗压强度

C.立方体抗压强度标准值

D.棱柱体抗压强度

答案：C

解析：我国现行规范规定，混凝土的强度等级应按立方体抗压强度标准值确定。立方体抗压强度标准值是指按标准方法制作和养护的边长为150mm的立方体试件，在28d龄期，用标准试验方法测得的抗压强度总体分布中的一个值，强度低于该值的概率不超过5%。轴心抗压强度和棱柱体抗压强度在结构设计计算中也会用到，但不是划分强度等级的依据。

3.道路中心线用（）表示。

A.双点划线

B.粗实线

C.细点划线

D.细实线

答案：C

解析：在道路工程图纸中，细点划线通常用来表示道路中心线，它能清晰地指示道路的走向和位置。双点划线一般用于表示假想轮廓线等；粗实线常用于表示道路的边线等重要轮廓；细实线则用于绘制尺寸线、尺寸界线等。

4.桥梁结构的组成，也可归纳为“五大部件”和“五小部件”，下列选项中属于“五大部件”的是（）。

A.伸缩缝

B.支座系统

C.桥面铺装

D.栏杆

答案：B

解析：桥梁的“五大部件”是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构，是桥梁结构安全的保证，包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。伸缩缝、桥面铺装、栏杆属于“五小部件”，它们的作用主要是保证桥梁的使用功能和外观等。

5.给排水管道施工中，刚性管道的沟槽回填土压实作业中，管顶以上（）范围内，应采用轻型压实机具，分层压实，严禁用重型压实机械直接在管顶上部压土。

A.0.3m

B.0.5m

C.0.8m

D.1.0m

答案：B

解析：在给排水刚性管道的沟槽回填土压实作业时，管顶以上0.5m范围内，由于管道较为脆弱，为避免对管道造成损伤，应采用轻型压实机具分层压实，严禁用重型压实机械直接在管顶上部压土。超过0.5m后，可根据设计要求和实际情况选择合适的压实机械。

6.沥青混合料按结构划分的类型不包括（）。

A.悬浮-密实结构

B.骨架-空隙结构

C.悬浮-空隙结构

D.骨架-密实结构

答案：C

解析：沥青混合料按其结构组成可分为悬浮-密实结构、骨架-空隙结构和骨架-密实结构三种类型。悬浮-密实结构的沥青混合料具有较高的粘聚力，但内摩擦角较小；骨架-空隙结构的内摩擦角较高，但粘聚力较低；骨架-密实结构则同时具有较高的粘聚力和内摩擦角。不存在悬浮-空隙结构这种类型。

7.热力管道焊接质量检验，当100%射线探伤检验不合格时，对不合格焊缝返修后，应按规定（）。

A.抽样检验

B.加倍检验

C.随机检验

D.全部检验

答案：B

解析：在热力管道焊接质量检验中，如果100%射线探伤检验不合格，对不合格焊缝返修后，为了确保焊接质量，应按规定加倍检验。抽样检验一般是在正常情况下按一定比例抽取样本进行检验；随机检验缺乏明确的规则和标准；全部检验在这种情况下通常是在加倍检验后仍有问题时才会考虑。

8.市政工程施工中，（）是施工项目成本决策与计划的依据。

A.成本分析

B.成本核算

C.成本预测

D.成本控制

答案：C

解析：成本预测是施工项目成本决策与计划的依据。通过成本预测，可以对未来的成本水平及其发展趋势作出科学的估计，从而为成本决策提供依据，同时也为编制成本计划指明方向。成本分析是在成本形成过程中，对施工项目成本进行的对比评价和剖析总结工作；成本核算是对施工项目所发生的成本进行归集和分配；成本控制是在施工过程中对成本进行的监督和调整。

9.预应力筋张拉后，应及时进行孔道压浆，多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度应符合设计要求，设计无要求时不得低于（）MPa。

A.20

B.25

C.30

D.35

答案：C

解析：预应力筋张拉后及时进行孔道压浆，是为了保护预应力筋不受锈蚀，增强结构的耐久性。当设计无要求时，水泥浆的强度不得低于30MPa，以保证压浆的质量和效果。

10.下列关于路基压实质量问题处理措施的说法，错误的是（）。

A.含水量不适宜的土应采取洒水或晾晒等措