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CAMDS系统全流程操作方法与实用技巧（2025版）

一、CAMDS基础认知：核心概念与系统定位

1.1什么是CAMDS

CAMDS（ChinaAutomotiveMaterialDataSystem）是中国汽车行业统一的材料数据管理平台，旨在通过标准化的数据采集与审核，实现汽车产品全生命周期的材料合规性管控，满足《汽车禁用物质要求》等法规需求。其核心价值在于打通“供应商-整车厂”的材料信息传递链路，确保每一个零部件的材料组成可追溯、可核查。

1.2核心术语解析

术语

定义

填报关键

MDS

材料数据表（MaterialDataSheet），是CAMDS的核心表单，记录单个零件/材料的详细信息

每个独立零部件需单独创建MDS，总成件需通过结构树关联子件MDS

结构树

以层级化方式展示总成件与子零件、材料的组成关系，包含重量、物质含量等关联数据

层级需与实际产品装配逻辑一致，禁止出现“父子件颠倒”“层级缺失”

测量重量

零部件实际称重重量，需与图纸/PPAP文档中的规格一致

是审核核心指标，与计算重量的偏差需符合阈值要求

计算重量

由子零件/材料重量累加得出的理论重量，系统会自动计算并与测量重量比对

偏差超出允许范围时，系统将触发黄色警告，需手动修正

1.3适用主体与权限申请

适用主体：汽车零部件供应商、材料生产企业、整车厂（主机厂）；

权限申请流程：

企业注册：登录CAMDS官网（，提交营业执照、联系人信息等材料完成企业账号注册；

权限分配：企业管理员登录后，为填报人员分配“创建MDS”“发送MDS”“查看审核结果”等具体权限；

资质审核：首次填报前需通过主机厂的资质核验（部分主机厂要求提交企业生产资质证明）。

二、核心操作流程：从MDS创建到审核通过

2.1前期准备：数据收集与规范确认

2.1.1必备数据清单

产品基础信息：零件号、零件名称、生产厂家、适用车型、图纸版本；

材料组成数据：各子零件/材料的型号、规格、重量（精确到0.1g）、物质含量（尤其是禁用物质如铅、汞的含量）；

合规证明材料：材料供应商提供的SGS检测报告、RoHS合规声明等（需在MDS中关联上传）；

主机厂特殊要求：提前确认目标主机厂的自定义规则（如上汽、吉利对重量偏差的特殊阈值要求）。

2.1.2数据规范要点

零件名称：禁用中文与外文以外的异常字符（如“*”“#”等），否则接收方可能无法查看MDS；

重量单位：统一使用“克（g）”或“千克（kg）”，避免混用单位导致计算错误；

物质编码：优先使用CAMDS系统内置的物质数据库编码（如CAS号），减少手动输入误差。

2.2实操步骤：MDS创建与结构树搭建

步骤1：创建基础MDS表单

登录系统后，点击“MDS管理→新建MDS”，选择产品类型（零件、材料、半成品）；

填写“基本信息”页：准确录入零件号、零件名称、供应商代码等（若后续需修改这些信息，可复制原MDS后重新发送，无需重建结构树）；

填写“材料组成”页：

若为单一材料零件（如塑料外壳）：直接选择对应材料类型（如“PP聚丙烯”），录入重量与物质含量；

若为总成件（如汽车门把手总成）：点击“添加子节点”，依次创建各子零件的MDS（子零件需提前创建完成）。

步骤2：搭建结构树与重量校验

进入“结构树编辑”界面，按“总成→子零件→材料”的层级拖拽关联MDS，形成完整结构树；

重量校验：

系统自动计算“计算重量”（所有子节点重量之和），并与“测量重量”比对；

偏差阈值参照CAMDS准则001（REC001）：

零件总重量

允许最大偏差

≤10g

±10%

10g-100g

±5%

＞100g

±3%

若偏差超标，点击偏差百分比旁的“帮助”图标查看具体阈值，双击子节点修正重量后重新校验。

步骤3：提交审核与状态跟踪

点击“检查→运行合规性检查”，系统自动检测结构树层级、物质编码、重量偏差等问题，需全部修正红色错误（黄色警告可根据主机厂要求确认是否修正）；

选择接收方：点击“发送→添加接收方”，输入主机厂的CAMDS企业代码（避免选择“发布”模式，防止机密泄露）；

状态跟踪：

发送后状态为“尚未浏览”属正常现象（部分主机厂通过内部系统直接下载审核）；

每日登录系统查看“消息中心”，若收到拒绝通知，需按提示修改后重新发送。

2.3审核通过后：数据管理与更新

数据复用：对于同类零件，可通过“MDS管理→复制MDS”功能快速创建新表单，仅修改差异项（如零件号、重量）；

数据更新：当材料组成、重量等关键信息变更时，需在原MDS基础上修改并重新发送，同时备注“