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铁路工程路基基床表层以下过渡段填筑施工质量通病、原因分析及应对措施

铁路工程路基基床表层以下过渡段作为路基与桥梁、路堑、横向结构物的衔接核心区域，其填筑质量直接影响路基整体稳定性与列车运行安全性。在实际施工中，易因原材料管控疏漏、工序操作不规范、季节性措施不到位等问题，出现压实度不足、填料离析、结构衔接沉降等质量通病。需精准识别问题表现、剖析深层原因，制定科学应对措施，确保施工质量符合验收标准。

一、原材料质量通病

（一）级配碎石级配不良、含泥量超标

通病表现：级配碎石颗粒组成偏离设计范围，粗细料分离明显，针片状颗粒含量＞20%、黏土团及有机物含量＞2%；含泥量超标导致混合料和易性差，碾压后出现松散、压实度不足（K＜0.93），K30检测值＜130MPa/m，无法满足承载要求。

原因分析：

原材料采购未筛选合格供应商，天然碎石未经筛分直接使用，级配未按设计要求调整；进场验收未按每400m3（或600t）抽样检测，仅通过目视判断外观，遗漏关键指标。

存储时未划分骨料仓，不同粒径碎石混堆，雨天未覆盖防雨布，雨水冲刷导致细料流失，级配紊乱；拌制时未严格按配合比投放，粗细料比例失衡。

应对措施：

选择正规供应商，进场前核查碎石级配报告，每400m3（或600t）抽样进行筛分试验，确保针片状颗粒含量≤20%、含泥量≤2%，不合格批次立即清场。

存储场地划分不同粒径骨料仓（仓间设30cm高砖砌隔墙），雨天覆盖防雨布；拌制时采用稳定土搅拌设备，按试验确定的配合比投放，拌制时间≥90s，确保混合料均匀，无粗细料分离。

（二）水泥受潮结块、强度衰减

通病表现：水泥存储过程中受潮结块（颗粒直径＞5mm），安定性不合格，3d、28d抗压强度低于P.O42.5等级要求；掺入级配碎石后，混合料强度增长缓慢，28d抗压强度＜设计值，导致过渡段承载能力不足。

原因分析：

水泥仓库未封闭，屋顶漏雨或地面返潮，散装水泥罐车密封不严，运输过程中淋雨受潮；存储时未按批次分区，新旧水泥混堆，存储期超过3个月，性能自然衰减。

使用前未检查外观，直接投入拌制，未剔除结块颗粒；未按每200t抽样检测安定性与强度，遗漏质量隐患。

应对措施：

水泥存储于封闭仓库，地面铺设防潮膜并架空（距地面≥30cm），屋顶做好防水处理；散装水泥罐车配备防雨罩，运输过程中避免淋雨，到场后及时入库。

按进场批次分区堆放，挂牌标识（注明厂家、强度等级、出厂日期），存储期控制在3个月内；使用前检查外观，结块颗粒需筛分处理，每200t抽样检测安定性与强度，不合格水泥禁止使用。

（三）土工合成材料破损、性能衰减

通病表现：土工布/土工格栅进场后存在孔洞、撕裂（单处破损面积＞0.01m2），抗拉强度＜设计值95%；存储后因日晒雨淋老化，铺设时与坡面贴合不紧密，出现皱褶，无法发挥隔离、加筋作用，导致过渡段局部沉降超标。

原因分析：

材料运输过程中野蛮装卸，机械碰撞导致边缘撕裂；存储时未放入封闭仓库，露天堆放且无防晒措施，紫外线照射导致老化（存储期＞6个月）。

铺设前未清理坡面坚硬凸出物（粒径＞5cm），铺设时拉扯力度不均，导致材料破损；固定时U型筋间距＞1m，无法将材料绷紧，出现皱褶。

应对措施：

运输采用专用车辆，车厢内铺设软垫层，避免机械碰撞；存储在封闭仓库，底部用型钢支垫（高度≥30cm），存储期控制在6个月内，禁止露天暴晒。

铺设前人工清理坡面坚硬凸出物，用夯锤平整坡面；铺设时由坡顶向坡脚逐步展开，确保材料拉直绷紧，与坡面密贴；采用U型筋固定（每米8个），固定点间距均匀，铺设后24h内完成填料覆盖，防止长时间暴露。

（四）排水材料堵塞、透水性能差

通病表现：软式透水管直径＜10cm，外包土工布破损，接头未密封；无砂混凝土块孔隙率＜20%、抗压强度＜5MPa，导致排水系统堵塞，雨水无法排出，过渡段基底积水软化，出现沉降裂缝。

原因分析：

采购时未核查产品规格与性能报告，软式透水管未外包土工布或接头未采用套管连接；无砂混凝土块制作时水泥用量过多，孔隙率不足。

进场验收未按每500m（或100块）抽样检测透水性能，仅通过目视检查外观，遗漏质量隐患；施工时未清理透水管内杂物，导致堵塞。

应对措施：

选择符合设计要求的排水材料，软式透水管直径≥10cm，外包土工布（搭接长度≥20cm，尼龙绳绑扎牢固），接头采用套管连接并缠绕防水胶带；无砂混凝土块制作时控制水泥用量，确保孔隙率≥20%。

进场后每500m（或100块）抽样检测透水性能与抗压强度，不合格材料立即清场；施工前清理透水管内杂物，通水试验确保排水通畅，施工后定期检查，防止堵塞。

二、施工准备阶段质量通病

（一）施工方案不完善、技术交底不彻底

通病表现：施工方案未明确过渡段几