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地铁运营单位职业病危害因素与预防分析

摘要：随着国家经济水平的提高，城市轨道交通枢纽越来越完善，从业者不断多。

因为地铁各设备运转、检修与地下环境干扰，值班者、检修者以及驾驶者等员工必定会受

职业病危害原因干扰。所以，地铁运营方加强职业病防范非常关键。基于此，文章主要通

过研究地铁运营方职业病危害原因，例如噪音、微波辐射、全体振动、工频电场、粉尘以

及放射性成分等，并提出了为范策略，希望为地铁运营方职业健康控制提供依据。

关键词：地铁工程；职业病；危害因素；防范策略

1、职业病危害原因

城市地铁是个庞大的工程，主要涉及调度、站务、司乘、通讯、信号、配电、

工务与土建等诸多专业。各专业职工因受电气装置运转、列车运转、应用设备等干扰，工

作时将受噪音、微波辐射、全体振动、工频电场、粉尘以及放射性成分等因素限制。

(1)可能性因素

第一，“微波辐射〃一般源于驾驶者、站务、机械维护等岗位职工在工作时

采用于持台、对讲机形成的微波辐射；笫二，“全体振动〃一般源于电客车驾驶者、调车

驾驶者在操控电客车与轨道车时因列车运转形成的全体振动；第三，“工频电场”一般是

因为高压电力装置运转时形成的工频电场；第四，“放射性成分〃一般源于安检机形成的

X射线与爆炸物探测器内采用的银-63放射源。地铁运行期间这些危害因素尽管在正常状

态下都远远小于相关标准规定的接触限值，不会危及人体健康，但是依旧有职业健康危险,

假设遇到设备质量异常、产生故障或是其他特殊现象，依旧会造成危害川。地铁运营方必

须对此引起高度重视，根据标准规定仔细检测、维护，防止“意外”现象的出现。

针对地铁运营言，最典型的职业危害原因包含噪音、粉尘两种。其中，“噪音〃形

成的原因包含车辆出入站、刹车、鸣笛、运转时形成的噪声，还有空调、风机、水泵、列

车清洗与吹扫等机械运转时形成的噪声。“粉尘〃一般源于空调、电机等吹扫过程形成的

灰尘，假设对这两种因素管控不严，将极易使之接近或超出标准规定的接触限值。

(2)员工因素

地铁运营方各专业受职业病危害的职位包括车站工作者、设备维修者、检修调度、信

号楼值班者、调度者、驾驶者与调车者。各岗位职工面临的职业病危害物理因素如表1所

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表1地铁运营方常见职业病危害因素布局状况统计表

岗位物理因素放射

尘性成分

微全工频电场

音波辐射体振动

站台平安员V

地铁站值班员、V

值班站长、站长、技

术管理等

安检者VV

机电、通号检修V

岗位

机电给排水、环V

挖检修岗

配电检修岗V

列车检修岗V

检修调度V

信号楼值班者V

驾驶者VV

调车者VV

控制系统调度者

2、预防策略

2.1严格遵循“三同时

按照《职叶病防治法》第十八条要求,轨道交通领域的职IV病防护设备要和主体T程

同步规划，同步施工，同步投放生产与应用。所以，运营方在开通前参与时要注重业主开

展的相关职业卫生设备的规划、预评估预验收评估任务，特别是要采集完规划文件预评估

报告，用作运行后职业卫生管控的关键依据。且，运营方在开展改扩建工程时，必须根

据职业卫生“三同时〃规定做好各项任务。

2.3制定完整制度，分配管理者

为加强职业卫