2025贵阳地铁考试试题及答案.docxVIP

2025贵阳地铁考试试题及答案

一、公共基础知识（共20题，每题1.5分，共30分）

1.贵阳市2024年政府工作报告指出，2025年将重点推进“强省会”战略深化，其中轨道交通建设的核心目标是：

A.实现地铁线网总里程突破300公里

B.完成地铁3号线二期、S1线剩余段全线贯通

C.启动地铁4号线二期、5号线一期工程可行性研究

D.建成全国首个“地铁+BRT”无缝换乘枢纽

答案：B

解析：2024年贵阳政府工作报告明确，2025年轨道交通重点任务为“确保3号线二期、S1线剩余段全线贯通，力争新增运营里程50公里”，因此选B。A选项300公里为2030年目标，C为2026年计划，D为2024年已启动项目。

2.贵阳市因喀斯特地貌特征，地铁建设需重点防范的地质风险是：

A.软土沉降

B.溶洞突水

C.地震断裂带

D.冻土融沉

答案：B

解析：贵阳地处喀斯特地貌区，地下溶洞、暗河发育，施工中易引发突水、坍塌等风险。软土沉降多见于沿海地区（如上海），地震断裂带非贵阳主要地质特征，冻土融沉不存在于亚热带气候区，故选B。

3.根据《贵阳市城市轨道交通管理条例》，乘客携带物品长宽高之和超过（）厘米的，不得进站乘车。

A.160

B.180

C.200

D.220

答案：A

解析：《条例》第三十二条规定，乘客携带物品外部尺寸长宽高之和不超过160厘米，重量不超过30公斤，超出则需办理托运或改乘其他交通工具。

4.2024年贵阳入选“国家公交都市建设示范城市”，其轨道交通发展的核心定位是：

A.构建“1小时都市圈”通勤网络

B.打造“地铁+旅游”特色线路

C.实现与贵安新区轨道交通一体化

D.以上均是

答案：D

解析：贵阳“公交都市”建设结合“强省会”战略，重点包括强化与贵安新区的轨道衔接（如S1线）、开发连接青岩古镇、黔灵山等景区的旅游专线，以及优化1小时通勤圈（如1号线、2号线加密班次），因此选D。

5.以下属于贵阳地铁2025年“智慧地铁”建设重点项目的是：

A.全网5G覆盖及车地无线通信升级

B.智能巡检机器人全面替代人工巡检

C.基于AI的乘客行为预测系统上线

D.以上均是

答案：A

解析：2024年贵阳地铁科技规划明确，2025年重点推进5G车地通信系统改造（实现车-站-中心实时数据传输）、智能巡检机器人试点（非全面替代）、乘客流量预测系统（非行为预测），因此选A。

二、轨道交通专业知识（共20题，每题2分，共40分）

6.地铁列车自动控制系统（ATC）中，负责监控列车位置并确保安全间隔的子系统是：

A.ATP（列车自动防护系统）

B.ATO（列车自动运行系统）

C.ATS（列车自动监控系统）

D.CI（计算机联锁系统）

答案：A

解析：ATP是ATC的核心安全子系统，通过连续监测列车位置、速度及线路条件，自动实施制动，确保列车不超出允许速度且与前车保持安全间隔。ATO负责自动加速、减速及停车，ATS负责调度监控，CI负责道岔、信号机联锁控制。

7.地铁车辆转向架的主要功能不包括：

A.支撑车体重量

B.传递牵引力与制动力

C.缓冲运行中的振动

D.控制列车运行方向

答案：D

解析：转向架的核心功能是承载（A）、牵引/制动（B）、减震（C）。列车运行方向由轨道线路及道岔控制，转向架仅通过轮对与轨道接触实现导向，本身不主动控制方向，故选D。

8.地铁车站火灾报警系统（FAS）触发后，第一响应措施是：

A.启动站台屏蔽门紧急释放

B.切断非消防电源并启动应急照明

C.向控制中心报告并启动消防联动

D.组织乘客向站外疏散

答案：C

解析：FAS触发后，系统首先将信号传送至控制中心（OCC），由OCC确认火警真实性并启动消防联动（如启动防排烟系统、关闭相关区域风阀），随后才是切断电源、疏散乘客等操作。直接疏散可能因未确认火情导致误操作，故选C。

9.大客流情况下，地铁车站“三级客流控制”的顺序是：

A.站台控制→站厅控制→出入口控制

B.站厅控制→站台控制→出入口控制

C.出入口控制→站厅控制→站台控制

D.出入口控制→站台控制→站厅控制

答案：C

解析：三级客流控制遵循“由外到内”原则：一级控制（出入口限流，减缓进站速度）→二级控制（站厅限流，控制进入站台人数）→三级控制（站台限流，防止过度拥挤）。

10.地铁线路正线最大坡度一般不超过（），困难条件下不超过（）。

A.30‰；35‰

B.35‰；40‰

C.