非车载充电机电池模拟测试装置、直流供电试验要求.pdfVIP

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附录A

（资料性）

电池模拟测试装置

A.1电池模拟测试装置原理

根据IEC61851—23:2023中102.2.4的规定，电池模拟测试装置原理如图A.1所示。

说明：

PE—保护导体/保护线

S17,S18—测试负载断开装置的保护接地导体

TT

C5—用于模拟电池系统的电容器

T

U4—理想电压源

T

C6—X电容器

T

U5—电子负载/受控电压源

T

C7,C8—Y电容器

TT

R10,R11—用于设置工作电压点的可变电阻

TT

V11—电动汽车供电设备（测试负载侧）的B侧电压

T

R12—用于模拟辅助负载的电阻器

T

A6—模拟到电池系统的电流

T

R15—用于模拟DC+和DC–之间以及DC+/DC–与PE之间的电压浪涌的电阻

T

AT7—模拟到辅助负载的电流

123—DC–断开装置后的接触点

ST—开关、接触器或继电器

L3,L4—测试负载的电感，包括电缆。总电感为LT=LT3+LT4

TT

R13,R14—用于模拟不对称负载的电阻器

TT

DC+,DC–—B侧端子

图A.1电池模拟测试装置原理

A.2工作模式

电池模拟测试装置工作模式分为电压源模式、电流源模式和电池模拟模式三种。

（1）电压源模式：可恒定电压输出，同时电压可编程，可模拟各种类型电压曲线。

（2）电流源模式：可恒定电流输出，同时电流可编程，可模拟各种类型电流曲线。

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（3）电池模拟模式：可内置各类电池模型（包含一阶，二阶，三阶的RC模型）并实现电池类型、

电池并联数、电池串联数、SOC等参数可编程。

A.3主要参数

电池模拟测试装置主要参数包括电压输出范围、电流输出范围、响应时间范围、纹波电压有效值、

内阻输出范围、荷电状态（SOC）等。

——电池模拟器的电压、电流输出范围应大于被试非车载充电机输出电压的1.2倍，电压显示分辨

率不小于0.1V，精度不小于0.2%FS，控制精度小于0.1%FS。电流显示分辨率不小于0.1A,

精度不小于0.2%FS，控制精度小于0.1%FS。

——响应时间：10~90%突加载输出电压响应时间≤5ms,+90%~-90%切换≤10ms，纹波系数小于

0.5%

——直流纹波系数小于0.5%

——荷电状态（SOC）可和设置的电池模型中的电池内阻、端电压相适应，并可以实时通过CAN

接口发送SOC值，SOC值和电池模型电压相对应，SOC精度不小于5%。

A.3操作方法

A.3.1系统连接

将电池模拟测试装置功率输入端（DC+、DC-）与被测充电机直流输出端可靠连接，构成模拟车辆

高压供电测试回路。

A.3.2参数配置

根据测试项目，通过人机界面等方式，在车辆电池管理系统模拟软件中预设模拟的动力电池类型、

额定电压、容量、初始SO