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2025年事业单位工勤技能-通用版-汽车修理工（技师／高级技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、某车辆行驶中突然出现发动机异响，怠速时响声减弱，冷启动时尤为明显，可能故障原因为（）

A.连杆轴承间隙过大

B.曲轴轴承间隙过大

C.凸轮轴异响

D.气门弹簧断裂

A.连杆轴承间隙过大

B.曲轴轴承间隙过大

C.凸轮轴异响

D.气门弹簧断裂

【参考答案】B

【解析】曲轴轴承间隙过大导致冷启动时空转异响，怠速时间隙补偿减轻响声，连杆轴承间隙过大表现为持续高频敲击声，凸轮轴异响多伴随配气正时错误，气门弹簧断裂响声尖锐且持续。

2、汽车制动系统总泵漏油时，正确检测方法是（）

A.使用压力表检测储液罐压力

B.观察制动液液面下降速度

C.检轮缸回油管是否堵塞

D.测试制动踏板自由行程

【参考答案】B

【解析】总泵漏油直接导致储液罐液面下降，压力表检测适用于检测泵内密封性，轮缸回油管堵塞影响制动效能而非漏油，踏板自由行程与管路密封无关。

3、蓄电池极柱氧化导致充电缓慢时，优先处理方法是（）

A.更换电解液

B.清洁极柱并涂抹导电脂

C.更整流器

D.检查充电线路电阻

【参考答案】B

【解析】极柱氧化会形成绝缘层阻碍电流，清洁后涂抹导电脂可恢复接触，电解液浓度不足需定期补充而非立即更换，整流器故障表现为充电电压不足。

4、更换液压制动轮缸时，必须同步检查的部件是（）

A.制动盘厚度

B.制动助力器

C.车轮平衡块

D.离合器踏板

【参考答案】B

【解析】轮缸与助力器存在管路连接，助力器膜片磨损会导致制动力不足，更换轮缸后需确认助力器工作正常，制动盘厚度影响制动效能但非同步检查项，车轮平衡与制动系统无关。

5、判断Alternator（发电机）输出异常时，优先检测项目是（）

A.端子电压

B.转子磁场强度

C.励磁电路电阻

D.调节器性能

【参考答案】A

【解析】测量发电机输出端对地电压可直接判断输出能力，转子磁场强度需专业仪器检测，励磁电路电阻检测需已知正常值对比，调节器故障会间接导致电压异常。

6、更换正时皮带时必须同步检查的部件是（）

A.驱动轴

B.发电机

C.离合器分离轴承

D.变速器油底壳

【参考答案】C

【解析】正时皮带驱动曲轴和凸轮轴，更换时需检查分离轴承磨损情况，驱动轴可能因皮带轮偏移受损但非同步检查重点，发电机和变速器油底壳与正时系统无直接关联

【题干】判断点火线圈初级线圈断路时，典型故障现象是（）

A.点火提前角异常

B.起动机空转

C.发动机抖动

D.点火指示灯常亮

【参考答案】B

【解析】初级线圈断路导致点火能量不足，起动机无法正常供电启动，点火提前角由ECU控制与线圈断路无关，抖动多为点火不正时或混合气过稀，指示灯常亮与线圈电阻无关。

7、汽车发动机异响的初步判断中，若伴随明显振动且转速稳定，最可能的原因是（）

A.活塞环磨损

B.连杆轴承间隙过大

C.正时皮带张力不足

D点火正时偏差

【参考答案】B

【解析】连杆轴承间隙过大会导致曲轴运转时产生周期性敲击声，伴随车身振动且转速稳定时异响明显。活塞环磨损通常伴随排气管蓝烟和油耗增加，点火正时偏差多导致动力不足或爆震，正时皮带问题多伴随异响频率与转速无关。

8、新能源汽车高压电池检修时，必须佩戴的装备不包括（）

A.防电弧手套

B.防化腐蚀面罩

C.防刺穿护膝

D.防静电工鞋

【参考答案】B

【解析】高压电池检修需防电弧（A）、防刺穿（C）、防静电（D），但防化腐蚀面罩（B）主要用于接触腐蚀性液体环境，高压电弧防护与电解液腐蚀无直接关联。

9、汽车制动系统气阻故障的典型表现是（）

A.制动时抖动

B.制动迟滞且伴随异响

C.冷车制动正常热车失效

D.制动距离变短

【参考答案】C

【解析】气阻因制动管路进空气导致制动液气化，冷车时制动液未热胀冷缩，气阻未形成，热车后制动管路压力降低引发制动失效。选项A为ABS故障，B为制动器磨损，D为制动力不足。

10、发动机曲轴通风系统失效可能导致的后果是（）

A.排气管冒蓝烟

B.发动机水温升高

C.机油消耗量异常增加

D.怠速抖动明显

【参考答案】C

【解析】曲轴箱通风系统通过PCV阀将废气导入进气管，若失效会导致废气反窜气缸，加速机油碳化消耗，导致烧机油（C）。选项A为活塞环磨损，B为冷却系统故障，D为点火系统问题。

11、汽车自动变速箱换挡冲击的终极解决方案是（）

A.清洗变速箱油

B.调整离合器踏板行程

C.更换同步器总成