基床爆破夯实施工实施细则.docxVIP

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基床爆破夯实施工实施细则

一、总则

1.1适用范围

本细则适用于港航工程抛石基床爆破夯实施工,抛石厚度4m~15m的基床可一次爆破到底,厚度大于15m需分层爆夯,厚度小于4m不宜采用爆夯;临近特殊保护物或有特殊要求禁止爆破的基床,需改用水下重锤夯实或液压振动锤夯实。

1.2编制依据

《中华人民共和国安全生产法》

《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)

《中华人民共和国环境保护法》(主席令第9号)

《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(主席令第77号)

《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院令第466号)

《爆破安全规程》(GB6722-2014)

《公路水运危险性较大工程专项施工方案编制审查规程》(JT/T1495-2024)

《质量管理体系》(GB/T19001-2016)

《工程建设施工企业质量管理规范》(GB/T50430-2017)

《职业健康安全管理体系》(GB/T45001-2020)

《环境管理体系》(GB/T24001-2016)

《水运工程爆破技术规范》(JTS204-2023)

《爆破安全监测技术标准》(T/CECS986-2021)

《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)

《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS205-1-2008)

《码头结构施工规范》(JTS215-2018)

《水运工程测量规范》(JTS131-2012)

工程施工图纸、专项施工方案(经审批)及设计文件

二、施工准备

2.1技术准备

图纸与资料:组织技术人员审核施工图纸,澄清技术疑问;收集爆破区域地质勘察报告、水文气象(风速、波高、流速)数据,明确硬土层分布及周边保护物位置。

方案编制:编制专项爆夯方案,包含参数设计(单药包重量、起爆水深等)、警戒方案、应急措施,水下爆夯方案需经专家论证;办理爆破作业许可证、爆品采购及运输证件。

技术交底:编制安全技术交底文件,分级对作业人员培训,内容涵盖爆夯流程、药包加工、起爆操作及环保要求,考核合格后方可上岗。

测量控制:建立施工测量控制网,爆破前采用测深仪(或水陀、测杆)对抛石基床全断面测量,断面间距5.0~10.0m(测深仪取5.0m),测点间距1.0~2.0m,确认基床顶标高及平整度,不合格处补抛或整平。

2.2材料准备

爆品准备:选用2号岩石乳化炸药(抗水型,爆速>3200m/s、爆力>260ml、猛度>12mm、殉爆距离>3cm),优先使用生产3个月内的产品(保质期6个月);采用数码电子雷管(抗水性>50m水深、延期精度<2ms),尾线长度为基床顶标高+10~15m,卡扣做防水处理(注防水胶或浮漂悬浮)。

辅助材料:10cm厚苯板(规格2m×1.2m,现场切割)、≥20kg编织袋(装石配重)、防水胶布、防水胶、测绳、麻绳;燃油选用适配设备型号,小型耗材按实际需求配置。

材料验收:每批炸药检查生产日期、外观(无破损、无结块),雷管检查尾线及防水性;辅助材料外观无破损,石袋重量经投放试验确认,确保药包快速落底。

2.3现场准备

现场勘查:排查爆破区域周边1000m内受保护物(建筑物、航道等),留存影像资料,确定重点保护对象及振动控制要求;走访周边企业,提前3天发布爆破公告,建立联络机制。

设施搭建:设置人员登船点、爆品上料点,爆品临时存放船(120HP以上,分设炸药仓与雷管仓,绝缘隔热)停靠指定位置;施工水域清理障碍物,设置航标及爆闪警示灯。

设备与人员进场:船机设备(方驳、拖轮等)进场验收,检查锚缆、动力系统;作业人员进场后开展三级安全教育,特种作业人员(爆破员、安全员)持证上岗;爆品运输车按指定路线运输,到场后清点入库。

三、资源配置

3.1人员配置

按1个作业面(12小时施工,夜晚不作业)配置,可依工程规模调整:

序号

工种

单位

数量

备注

1

现场安全监督员

2

组织现场生产及爆破警戒

2

爆破员

6

单药包投放点≥1人,单人日领雷管≤200发、炸药≤3t

3

安全员

2

负责爆破全程安全监督

4

保管员

3

爆品收发、库存管理

5

押运员

2

随爆品车押运,确保运输安全

6

测量员

2

船舶定位、水深测量及数据记录

7

大机使用工

1

发电机运行与日常维护

8

电工

1

临时用电管理、电路维修

9

司机

3

含爆品车2辆、通勤车1辆

10

辅助工

6

装石袋、辅助投放药包,可依石袋重量调整

11

船员

6

负责施工船舶操作与设备检查

12

合计

34

/

3.2设备机具配置

序号

设备名称

规格型号

单位

数量

备注

1

方驳

1000t以上

1

爆夯作业主船,甲板作业空间充足

2

拖轮

16

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