管片手孔及嵌缝封堵综合项目施工专项方案终稿.docVIP

合肥市轨道交通1号线一、二期

工程土建*标段

管片手孔及嵌缝封堵

施工方案

编制_______________

复核_______________

审批_______________

中********工程局合肥市轨道交通1号线

土建8标项目经理部

二零一五年一月

目录

TOC\h\z\u\t标题4,1,标题5,2,标题6,3一、编制依据 3

二、工程概况 3

三、工程地质 3

四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排 3

五、资源配置 4

5.1人员配置 4

5.1.1手孔封堵人员配置 4

5.1.2嵌缝封堵人员配置 4

5.2材料配置 4

5.2.1手孔封堵材料 4

5.2.2嵌缝材料 4

六、施工工艺步骤 4

6.1手孔施工工艺步骤 4

6.2嵌缝封堵施工工艺步骤 4

七、施工方法 4

7.1施工内容 4

7.2管片手孔封堵施工 6

7.3管片嵌缝封堵施工 7

7.4支架施工 8

7.4.1搭设方法和规范 8

7.4.2脚手架管理 9

7.4.3其它 9

八、质量确保方法 9

九、安全确保方法 10

十、文明施工保护方法 11

管片手孔及嵌缝封堵施工方案

一、编制依据

1.1合肥市轨道交通1号线土建*标施工图设计－区间主体结构防水。

1.2已批复施工组织设计。

1.3《地下工程防水技术规范》（GB50108-）。

1.4《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299－1999）。

1.5其它相关法律、法规。

二、工程概况

****站～****区间为盾构区间，左、右线起止里程均为K17+62.723～K17+919.964，区间线路总长857.241m。区间由大连路站站端沿计划青海路由北向南敷设，途中下穿计划银川路，延安路，最终抵达花园大道。

*****站～*****站区间为盾构区间+明挖区间，设计起止里程左、右线K18+113.864～左、右线K20+296.495。盾构区间线路自花园大道站站端采取盾构区间形式由北向南沿计划青海路直线敷设至计划黄河路，途中下穿计划西安路；以后左右线路以R＝450m半径向东侧偏移后向东南方向敷设至庐州大道西侧，于线路右K20+001.000、左K19+997.377处设置盾构接收井，途中下穿计划天山路。

三、工程地质

本段线路地貌单元属南淝河二级阶地，工程地质Ⅲ单元，依据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将段线路范围内土层划分为人工堆积层（Qml）、第四纪全新世冲洪积层（Q4lal+pl）、第四纪晚更新世冲洪积层（Q3lal+pl）、第三纪（E）、白垩纪基岩（K）五个大层，按地层岩性及其物理力学性质深入划分为五个岩土分层。

隧道全断面在③硬塑粘土、③1软塑-硬塑粉质粘土、④硬塑粘土、④1软塑-硬塑粉质粘土。粘性土自稳性好；粘性含有微膨胀性，遇水膨胀，失水收缩，开挖过程中易形成“泥饼”。

四、手孔及嵌缝封堵施工计划安排

****站～*****站区间、****站～*****站区间管片手孔及嵌缝封堵在区间盾构贯通后，立即组织人员进行施工。

五、资源配置

5.1人员配置

5.1.1手孔封堵人员配置

表5.1-1手孔封堵人员配置表

序号

工种

人数

1

管理

1

2

普工

4

3

泥水工

6

5.1.2嵌缝封堵人员配置

表5.1-2嵌缝封堵人员配置表

序号

工种

人数

1

管理

1

2

普工

5

3

泥水工

4

5.2材料配置

5.2.1手孔封堵材料

①硫铝酸盐微膨胀水泥C20细石混凝土；

②塑料保护罩；

③双组份改性发泡聚氨酯。

5.2.2嵌缝材料

①PE薄膜；

②PE泡沫塑料条；

③聚氨酯密封胶；

④聚合物水泥砂浆。

六、施工工艺步骤

6.1手孔施工工艺步骤

手孔清理→封堵→抹平

6.2嵌缝封堵施工工艺步骤

环、纵缝清理→堵漏→嵌填→抹平

七、施工方法

7.1施工内容

（1）手孔封堵

①拱底块浇捣道床混凝土范围内手孔均预留不做填充处理；

②180°以下，道床面混凝土以上范围内手孔填充硫铝酸盐微膨胀水泥C20细石混凝土；

③180°及其以上手孔采取塑料保护罩覆盖，保护罩内填充双组份改性发泡聚氨酯材料。

（2）衬砌管片接缝嵌缝

①盾构进出洞15环做整环嵌缝，采取聚氨酯密封胶；

②其它一般环，采取聚氨酯密封胶仅对道床范围及拱顶45°范围内环、纵缝进行嵌缝。

图7.1手孔封堵及管片嵌缝剖面图

图7.2环缝嵌缝防水结构图

图7.3纵缝嵌缝防水结构图

图7.4变形缝嵌缝防水结构图

7.2管片手孔封堵施工

（1）手孔清理

①清除手孔内泥浆，清理后手孔