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机务技师等级考试案例分析专项题库及答案
一、单项选择题(每题2分,共10题)
1.在发动机检修案例中,发现某部件磨损超标,通常首先采取的措施是()
A.直接更换B.尝试修复C.继续观察D.调整参数
2.一飞机液压系统出现压力不稳定情况,最可能的故障点是()
A.液压泵B.油箱C.油管D.滤清器
3.对于飞机电气系统短路故障案例,排查故障的第一步是()
A.检查熔断器B.测量线路电阻C.更换电气元件D.查看电路图
4.在起落架故障案例分析中,起落架无法正常放下,可能的原因是()
A.轮胎磨损B.液压管路堵塞C.刹车故障D.发动机动力不足
5.某飞机在飞行中出现仪表显示异常,首先应怀疑()
A.仪表本身故障B.传感器故障C.线路连接问题D.软件错误
6.发动机启动困难案例中,火花塞积碳严重,会导致()
A.点火能量增强B.点火能量减弱C.混合气过稀D.混合气过浓
7.飞机燃油系统案例中,燃油滤清器堵塞会造成()
A.燃油压力过高B.燃油压力过低C.发动机转速升高D.发动机转速不变
8.当飞机空调系统制冷效果不佳时,首先检查的部件是()
A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀
9.对于飞机结构件腐蚀案例,处理方法不包括()
A.打磨B.涂漆C.更换D.增加载荷
10.在飞机刹车系统故障案例中,刹车距离变长,原因可能是()
A.刹车盘磨损B.刹车油过多C.轮胎气压过高D.刹车助力器正常
二、多项选择题(每题2分,共10题)
1.发动机大修案例中,需要检查的项目有()
A.气缸磨损情况B.活塞环密封情况C.气门间隙D.燃油喷射系统
2.飞机电气系统故障排查时,常用的工具包括()
A.万用表B.示波器C.兆欧表D.钳子
3.起落架故障可能由以下哪些原因导致()
A.机械部件损坏B.液压系统故障C.电气控制系统故障D.轮胎老化
4.飞机燃油系统出现问题,可能的症状有()
A.发动机动力下降B.燃油消耗异常C.燃油箱压力异常D.发动机振动加剧
5.飞机空调系统维护案例中,需要检查的内容有()
A.制冷剂压力B.风扇运转情况C.风道密封性D.压缩机性能
6.飞机结构件疲劳损伤案例分析,涉及的因素有()
A.飞行载荷B.环境因素C.制造工艺D.维护保养
7.电气系统短路故障排查时,可能的故障点包括()
A.电线破损B.电气元件损坏C.接插件松动D.电源电压过高
8.发动机启动失败案例,原因可能是()
A.蓄电池电量不足B.启动电机故障C.点火系统故障D.燃油供应不足
9.飞机液压系统压力不足案例,原因可能是()
A.液压泵磨损B.油管泄漏C.溢流阀故障D.液压缸损坏
10.飞机仪表故障案例,可能是由()造成的
A.仪表损坏B.传感器故障C.线路故障D.软件故障
三、判断题(每题2分,共10题)
1.发动机出现异常抖动,一定是机械部件故障。()
2.飞机电气系统故障只能通过更换新元件解决。()
3.起落架收放故障可能是液压系统和电气系统共同作用的结果。()
4.燃油滤清器堵塞不会影响发动机正常工作。()
5.飞机空调系统制冷不足一定是压缩机故障。()
6.飞机结构件出现轻微腐蚀可不进行处理。()
7.电气系统排查故障时,可带电操作。()
8.发动机启动困难,可能是燃油质量问题。()
9.液压系统油管泄漏只会导致压力下降,不影响其他。()
10.飞机仪表显示错误,肯定是仪表本身损坏。()
四、简答题(每题5分,共4题)
1.简述发动机进气系统堵塞对发动机性能的影响。
答:进气系统堵塞会使进入发动机的空气量减少,导致混合气过浓,使发动机动力下降、燃油消耗增加、燃烧不充分,严重时会引起发动机抖动甚至无法正常运转。
2.飞机液压系统出现泄漏,应如何快速定位故障点?
答:首先外观检查明显泄漏处,如油管接头、密封件等。然后根据系统工作原理,结合压力变化和部件工作情况判断,必要时分段检查,关闭相关阀门,检测不同区域压力变化。
3.电气系统故障排查中,如何判断是传感器故障还是线路故障?
答:可先检查线路连接是否松动、破损,用万用表测线路电阻是否正常。若线路正常,再检测传感器输出信号,与正常参数对比,异常则可能是传感器故障。
4.简述起落架异响可能的原因。
答:可能是机械部件磨损、松动,如起落架支柱、关节部位;也可能是液压系统有空气、部件磨损产生异常声音;或者是刹车系统部件摩擦、间隙不当等造成。
五、讨论题(每题5分,共4题)
1.在发动机故障案例分析中,如何建立有效的预防措施体系?
答:定期按手册维护保养,检查关键部件磨损、老化情况;监测发动机运行参数,设置合理报警值;加强燃油、滑油品质管理;对维护人员培训,提高故障预判和处理能力。
2.飞机电气系统故障复杂多变,怎样提升维修人员的故障排查能力?
答:加强理论学习,熟悉系统原理和电路图;积累实际案例经验,进行故障
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