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2025年新能源汽车技术知识测试试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.2025年主流量产固态电池采用的电解质类型主要为？

A.液态有机电解质

B.聚合物/氧化物复合固态电解质

C.凝胶态电解质

D.纯硫化物固态电解质

2.800V高压平台车型的直流快充功率普遍可达250kW以上，其核心技术支撑不包括？

A.碳化硅（SiC）功率模块应用

B.电池包内并联电芯数量减少

C.充电枪与线缆的低阻抗设计

D.电机控制器耐压等级提升至1200V

3.某新能源汽车搭载钠离子电池与磷酸铁锂电池的混合电池包，其主要设计目的是？

A.降低整体成本并提升低温性能

B.提高能量密度至200Wh/kg以上

C.简化电池管理系统（BMS）逻辑

D.满足5C以上的超快充需求

4.线控底盘的“X-By-Wire”技术中，“X”不包括以下哪项？

A.线控制动（Brake-By-Wire）

B.线控转向（Steer-By-Wire）

C.线控悬架（Suspension-By-Wire）

D.线控充电（Charge-By-Wire）

5.2025年智能驾驶域控制器主流方案采用“中央计算+区域控制”架构，其核心优势是？

A.降低芯片算力需求

B.减少整车线束长度30%以上

C.简化OTA升级流程

D.提升传感器融合精度

6.以下关于V2G（Vehicle-to-Grid）技术的描述，正确的是？

A.仅支持车辆向电网单向输电

B.需车辆具备双向充放电（V2L）功能

C.对电池循环寿命无影响

D.主要应用场景为家庭日常用电补能

7.某车型电驱系统采用“八合一”集成设计，以下哪项不属于集成范畴？

A.驱动电机、减速器

B.车载充电机（OBC）、DC/DC转换器

C.热管理系统水泵、压缩机

D.电池管理系统（BMS）主控单元

8.冬季低温环境下，新能源汽车续航衰减的主要原因不包括？

A.电池内部锂离子迁移速率下降

B.热泵系统制热效率降低

C.电机铜损、铁损增加

D.轮胎滚动阻力减小

9.2025年主流动力电池热失控防护技术中，“热扩散抑制”的核心措施是？

A.提高电池包隔热材料的厚度

B.采用全氟己酮自动灭火装置

C.在电芯间增加气凝胶或陶瓷隔板

D.降低电池包能量密度至140Wh/kg以下

10.关于碳化硅（SiC）器件在电驱系统中的应用，以下描述错误的是？

A.开关损耗比IGBT降低50%以上

B.可支持更高的工作频率（20kHz）

C.需匹配更低的冷却系统功率

D.适合800V高压平台的高电压场景

11.某纯电动车NEDC续航600km，电池包能量密度为180Wh/kg，整备质量1800kg，其电池包总质量约为？（保留整数）

A.400kg

B.500kg

C.600kg

D.700kg

12.以下哪种充电协议支持“即插即充”功能？

A.GB/T20234（中国国标）

B.CCS（组合充电系统）

C.CHAdeMO（日本标准）

D.以上均支持

13.氢燃料电池汽车的“质子交换膜”主要作用是？

A.传导电子

B.隔离氢气与氧气

C.催化氢气分解为质子

D.储存反应生成的水

14.2025年主流车载激光雷达的技术路线是？

A.机械旋转式

B.MEMS微振镜式

C.OPA光学相控阵式

D.转镜式+固态混合方案

15.以下关于“电池健康度（SOH）”的计算方法，最准确的是？

A.基于充电时的电压-容量曲线拟合

B.仅通过电池内阻变化估算

C.结合充放电循环次数与温度历史数据

D.实时监测电芯一致性差异

16.增程式电动车的“增程器”最佳工作模式是？

A.随车速变化动态调整转速

B.固定在高效区间（如2000-3000rpm）发电

C.仅在电池SOC低于20%时启动

D.优先满足电机峰值功率需求

17.以下哪项是“车网互动（V2X）”技术的核心应用场景？

A.实时获取前方道路拥堵信息

B.与充电桩协商充电功率以平衡电网负载

C.实现车辆与行人的直接通信（V2P）

D.远程控制车辆开启空调

18.2025年主流动力电池回收技术中，“湿法冶金”的关键步骤是？

A.高温焚烧去除有机物

B.酸浸溶解金属离子后萃取分离

C.机械破碎后磁选回收铜