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2025年无人机驾驶员执照失控恢复程序中的失控后飞行器故障应急培训经验专题试卷及解析1

2025年无人机驾驶员执照失控恢复程序中的失控后飞行器

故障应急培训经验专题试卷及解析

2025年无人机驾驶员执照失控恢复程序中的失控后飞行器故障应急培训经验专题

试卷及解析

第一部分：单项选择题（共10题，每题2分）

1、无人机在失控后，若GPS信号完全丢失，驾驶员应首先采取的应急措施是？

A、立即关闭动力系统

B、切换至姿态模式并寻找合适降落点

C、尝试重新连接遥控器

D、继续执行原任务

【答案】B

【解析】正确答案是B。GPS信号丢失后，无人机无法定位，此时应切换至姿态模

式（或手动模式），依靠视觉和飞行器姿态控制，尽快寻找安全降落点。A选项直接关

闭动力可能导致坠机；C选项重新连接遥控器是前提，但不是首要措施；D选项继续执

行任务风险极高。知识点：失控后应急操作流程。易错点：考生可能误选C，认为重新

连接遥控器是首要步骤，但实际飞行安全优先。

2、无人机失控后出现电机停转，最可能的原因是？

A、电池电量耗尽

B、遥控器信号干扰

C、飞行控制器故障

D、GPS模块失效

【答案】A

【解析】正确答案是A。电机停转通常与动力系统直接相关，电池电量耗尽是最常

见原因。B选项信号干扰可能导致失控，但不会直接导致电机停转；C选项飞控故障可

能引发异常，但电机停转更可能是动力问题；D选项GPS失效影响定位，与电机无关。

知识点：动力系统故障分析。易错点：考生可能误选C，忽略电池电量这一基础因素。

3、在失控恢复训练中，模拟“失控后飞行器进入螺旋下降”时，正确的操作是？

A、反向打满方向舵

B、增加油门并调整姿态

C、立即切换至返航模式

D、关闭所有电机

【答案】B

【解析】正确答案是B。螺旋下降通常因姿态失衡导致，增加油门可提供升力，同

时调整姿态恢复稳定。A选项反向打满方向舵可能加剧旋转；C选项返航模式需GPS

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支持，失控时可能无效；D选项关闭电机直接导致坠机。知识点：姿态失控恢复技巧。

易错点：考生可能误选A，认为反向操作能抵消旋转，但实际需综合调整。

4、无人机失控后，若遥控器与飞行器连接中断，应急操作应优先考虑？

A、尝试手动重启遥控器

B、等待飞行器自动返航

C、检查周围环境并准备迫降

D、切换至备用频率

【答案】C

【解析】正确答案是C。连接中断后，飞行器可能进入失控保护模式，驾驶员需观

察环境并准备迫降。A选项重启遥控器耗时且无效；B选项自动返航需GPS支持；D

选项备用频率切换可能无法立即恢复。知识点：通信中断应急处理。易错点：考生可能

误选B，依赖自动返航功能，但实际需主动应对。

5、在失控后故障应急培训中，模拟“飞行器失控后撞向建筑物”时，驾驶员应？

A、尝试拉高飞行器

B、立即切断动力

C、调整飞行方向避开障碍物

D、启动紧急降落程序

【答案】C

【解析】正确答案是C。撞向建筑物时，优先调整方向避开障碍物，避免碰撞。A选

项拉高可能加剧风险；B选项切断动力直接导致坠毁；D选项紧急降落无法避免碰撞。

知识点：避障应急操作。易错点：考生可能误选B，认为切断动力能减少损失，但实际

应优先避障。

6、无人机失控后，若电池电压异常波动，可能的原因是？

A、GPS信号弱

B、电池老化或损坏

C、遥控器电量不足

D、飞行器超载

【答案】B

【解析】正确答案是B。电池电压波动通常与电池本身状态相关，老化或损坏是主

因。A选项GPS信号弱不影响电压；C选项遥控器电量不足与飞行器电池无关；D选

项超载可能导致电压下降，但波动更可能是电池问题。知识点：电池故障诊断。易错点：

考生可能误选D，忽略电池本身因素。

7、在失控恢复程序中，模拟“飞行器失控后进入自动降落模式”时，驾驶员应？

A、接管控制并调整降落点

B、关闭自动降落模式

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