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2025年地铁车辆检修工考试练习题及答案

一、单项选择题（每题1分，共20题）

1.地铁车辆转向架中，用于传递牵引力和制动力的关键部件是（）

A.轮对B.一系悬挂C.牵引拉杆D.抗侧滚扭杆

答案：C

2.受电弓静态接触压力的标准值通常为（）

A.50-70NB.70-90NC.90-110ND.110-130N

答案：B

3.地铁车辆空气制动系统中，中继阀的主要作用是（）

A.控制总风缸压力B.放大司机阀输出的控制压力

C.监测制动缸压力D.实现电空转换

答案：B

4.牵引变流器IGBT模块的工作温度超过（）时需触发保护停机

A.80℃B.100℃C.120℃D.150℃

答案：C

5.车钩缓冲装置中，密接式车钩的连挂间隙应不大于（）

A.1mmB.3mmC.5mmD.7mm

答案：A

6.车门系统中，安全继电器的作用是（）

A.控制车门开关速度B.监测车门锁闭状态

C.提供紧急解锁电源D.限制车门最大开度

答案：B

7.蓄电池组的标称电压为DC（）时，需进行均衡充电

A.24VB.48VC.72VD.110V

答案：D

8.轮对内侧距的标准值为（）

A.1353±2mmB.1360±2mmC.1370±2mmD.1380±2mm

答案：A

9.空调系统中，压缩机吸气压力过低可能的原因是（）

A.制冷剂过量B.膨胀阀堵塞C.冷凝风机故障D.蒸发器脏堵

答案：B

10.制动电阻的作用是将（）转化为热能消耗

A.牵引电机机械能B.再生制动电能

C.辅助系统冗余电能D.蓄电池反向电流

答案：B

11.转向架弹簧挠度检测时，允许的左右差值不超过（）

A.1mmB.3mmC.5mmD.7mm

答案：C

12.受电弓碳滑板的最小剩余厚度应不小于（）

A.3mmB.5mmC.7mmD.9mm

答案：B

13.车门防夹功能测试时，标准障碍物触发力应不大于（）

A.100NB.150NC.200ND.250N

答案：C

14.牵引电机轴承润滑脂补充周期一般为（）

A.3万公里B.6万公里C.9万公里D.12万公里

答案：D

15.车辆地板绝缘电阻测试时，要求不低于（）

A.0.5MΩB.1MΩC.2MΩD.5MΩ

答案：B

16.制动缸活塞行程的标准值为（）

A.50-70mmB.70-90mmC.90-110mmD.110-130mm

答案：A

17.辅助逆变器输出电压的波动范围应不超过额定值的（）

A.±2%B.±5%C.±8%D.±10%

答案：B

18.车钩高度调整时，允许的前后车钩高度差不超过（）

A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm

答案：B

19.轮对踏面擦伤深度超过（）时需旋轮处理

A.0.3mmB.0.5mmC.0.7mmD.1.0mm

答案：A

20.烟火报警系统误报的常见原因是（）

A.探测器灵敏度设置过低B.车厢内水蒸气浓度过高

C.报警主机电源中断D.网络通信线路断路

答案：B

二、多项选择题（每题2分，共10题，每题至少2个正确选项）

1.转向架一系悬挂的组成部件包括（）

A.螺旋弹簧B.液压减震器C.轴箱定位装置D.抗蛇行减震器

答案：ABC

2.牵引系统故障导致车辆无法牵引的可能原因有（）

A.受电弓未升起B.牵引变流器预充电失败

C.制动系统未缓解D.司机控制器零位开关故障

答案：ABCD

3.车门系统“隔离开关”的作用包括（）

A.切断车门控制电源B.允许手动开关门

C.屏蔽车门故障信号D.强制锁闭车门

答案：ABC

4.蓄电池组容量下降的表现有（）

A.充电时间缩短B.放电时电压下降过快

C.电解液密度异常D.外壳膨胀变形

答案：BCD

5.空气制动系统保压测试时，总风缸压力下降过快的可能原因是（）

A.管路接头泄漏B.安全阀开启压力