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轨道交通高架桥梁体架设施工关键工序操作手册
一、手册说明
适用范围：本手册适用于轨道交通高架桥梁体（预制简支梁、连续梁）架设施工，涵盖支座安装、梁体运输、架桥机对位、喂梁吊梁、落梁定位等核心工序。
编制依据：《架桥机安全规程》（GB26469-2011）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2018）、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ276-2012）、《桥梁标准化施工指南-梁桥分册》。
核心目标：明确关键工序操作标准，规范人员操作行为，控制施工偏差，确保梁体架设质量符合设计要求，杜绝安全事故。
二、通用操作要求
人员资质：架桥机司机、起重指挥、特种设备操作人员需持有效证件上岗，普工需经岗前培训合格（培训时长≥8h）。
设备检查：每日作业前检查架桥机、运梁车、龙门吊的制动系统、钢丝绳、吊具等，确保设备性能良好（钢丝绳磨损量≤10%，制动响应时间≤0.5s）。
环境要求：风力≥6级、暴雨、浓雾天气停止作业；作业区域设置警示围挡，禁止非作业人员进入，高空作业（≥2m）需系双钩安全带。
三、关键工序操作流程
3.1支座安装工序
3.1.1操作流程
垫石清理与复核：
用高压风清理支座垫石表面浮尘、杂物，检查垫石平整度（2m靠尺检测，偏差≤3mm）；
用水准仪复核垫石标高（允许偏差±5mm），全站仪定位垫石十字线，红漆标注。
支座选配与检查：
按梁体编号选配对应型号支座（如GPZⅡ型盆式支座），检查支座外观（无裂纹、变形，密封件完好）；
测量支座对角线长度（偏差≤2mm），确认支座配件（螺栓、防尘罩）齐全。
支座定位安装：
按垫石十字线摆放支座，调整支座位置（中心偏差≤3mm）；
安装支座锚固螺栓，螺栓外露长度≥10mm，拧紧扭矩符合设计要求（一般30-50N?m）。
灌浆施工：
支座四周安装钢模（高度≥50mm），缝隙用密封胶封堵；
搅拌压浆料（水灰比0.26-0.28，流动度10-17s），采用注浆机从一侧注浆（压力0.3-0.5MPa），直至另一侧溢浆；
灌浆后覆盖土工布养护，养护时间≥7d，养护期间禁止碰撞支座。
3.1.2技术参数
项目
要求
检查方法
垫石标高偏差
±5mm
水准仪
支座中心偏差
≤3mm
全站仪、钢尺
压浆料流动度
10-17s
流动度仪
灌浆压力
0.3-0.5MPa
压力表
养护时间
≥7d
计时观察
3.1.3安全要点
高空安装支座时，使用墩身梯笼或登高车，严禁攀爬钢筋；
灌浆作业时，注浆管接头绑扎牢固，防止脱管喷浆伤人；
养护期间设置警示标识，禁止人员踩踏支座。
3.2梁体运输工序
3.2.1操作流程
运输线路准备：
检查运梁通道（路面承载力≥250kPa，坡度≤3%，转弯半径≥15m），破损处用碎石修补；
通道两侧设置防护栏（高度≥1.2m），危险路段设置警示标志。
梁体装载：
龙门吊吊起梁体（起吊点距梁端1.5-2.0m），起吊高度≥500mm时暂停，检查吊具平衡；
梁体落至运梁车支墩上，支墩位置与梁体支座位置对齐，梁体与支墩间垫橡胶垫（厚度≥10mm）；
用钢丝绳（直径≥28mm）配合手拉葫芦固定梁体（每端2道，拉力≥5kN），避免梁体晃动。
梁体运输：
运梁车启动前测试制动系统（制动距离≤5m/20km/h），鸣笛示意后起步；
行驶速度：直线段≤5km/h，弯道段≤3km/h，通过已架桥梁时≤2km/h；
专人跟车监护，观察梁体固定情况及线路状况，遇障碍物立即停车。
3.2.2技术参数
项目
要求
检查方法
通道承载力
≥250kPa
承载力检测仪
起吊点距梁端距离
1.5-2.0m
钢尺
运梁车行驶速度
直线≤5km/h，弯道≤3km/h
速度表
固定钢丝绳拉力
≥5kN
拉力计
3.2.3安全要点
龙门吊作业时，下方禁止站人，起吊过程平稳，避免急升急降；
运输途中遇大风（≥5级），立即将梁体停至避风处，用缆风绳加固；
穿越高压线路时，梁体与线路最小安全距离≥6m，必要时停电作业。
3.3架桥机对位与喂梁工序
3.3.1操作流程
架桥机组装复核：
检查架桥机主梁（跨度符合梁长要求，挠度≤L/1000，L为主梁跨度）、支腿（垂直度偏差≤1%）；
测试起重天车（运行平稳，制动可靠）、卷扬机（钢丝绳排列整齐，无跳槽）。
架桥机对位：
架桥机沿轨道行驶至待架孔位，前支腿支撑在盖梁上（支撑面垫钢板，面积≥0.5㎡）；
调整架桥机水平（纵横向坡度≤0.5%），用全站仪定位主梁中心线，与待架孔中心线偏差≤5mm；
锁定前、后支腿（插入定位销，螺栓拧紧扭矩≥80N?m），防止架桥机移位。
梁体喂梁：
运梁车行驶至架桥机尾部，与架桥机喂梁平台对接（间隙≤100mm）；
架桥机后起重天车吊住梁体后端，解除运梁车后端固定装置，运梁
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