第14章柔性路面设计.pptVIP

2）沥青混合料结构层沥青混合料结构层的抗压回弹模量按我国《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）有关规定进行试验测定。以路表弯沉为设计试验指标时，取标准试验温度为20℃；以层底弯拉应力为设计试验指标时，取标准试验温度为15℃。第60页，共108页，星期日，2025年，2月5日4、结构层材料的极限弯拉强度我国规范规定采用间接拉伸试验，即劈裂试验来测定。路面结构层的各项设计参数，包括抗压回弹模量和弯拉极限强度，原则上都应该在确定原材料之后，配合工程，按规定取样后在实验室完成测定工作。第61页，共108页，星期日，2025年，2月5日a、b、c—路面结构材料的热物性系数、路面横断面填挖系数和路基潮湿类型系数。f—最近10年冻结指数平均值，即冬季负温度累积值，由气象资料定。若结构层总厚度小于最小防冻厚度，应增加防冻垫层。在季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段要验算，与当地冬季负温度的累积值、路面结构层材料的热物性、路基潮湿类型、路基土类以及道路冻深有关。5、防冻厚度检验第62页，共108页，星期日，2025年，2月5日6、新建路面厚度设计第63页，共108页，星期日，2025年，2月5日新建路面厚度设计第64页，共108页，星期日，2025年，2月5日E0Ne新建路面厚度设计程序第65页，共108页，星期日，2025年，2月5日实例一如图所示路面结构：(1)设计弯沉值ld=0.6mm，求h2=?(2)若h2=250mm，求ls=？第66页，共108页，星期日，2025年，2月5日实例一第67页，共108页，星期日，2025年，2月5日三层体系表面弯沉系数诺谟图第68页，共108页，星期日，2025年，2月5日第69页，共108页，星期日，2025年，2月5日实例二第70页，共108页，星期日，2025年，2月5日1、以路表弯沉为设计指标问题转化为：第1步已知设计弯沉ld，求H=？(求解过程见实例一（1）)第2步由h3=?H=?E2=700先求第71页，共108页，星期日，2025年，2月5日2、以沥青面层(和基层)层底拉应力为设计指标问题转化为：第1步已知容许拉应力，求H=？第2步由h3=?先求H=?E=700第72页，共108页，星期日，2025年，2月5日2、以(沥青面层和)基层层底拉应力为设计指标问题转化为：第1步已知容许拉应力，求H1=？第2步由h3=?E1=700H1=?E2=250H2=?先求第73页，共108页，星期日，2025年，2月5日甲乙两地之间计划修建一条四车道的一级公路，在使用期内交通量的年平均增长率为10%。该路段处于IV7区，为粉质土，稠度为1.0，沿途有大量碎石集料，并有石灰供给。预测该路竣工后第一年的交通组成如表所示，试进行路面设计。新建路面的厚度设计实例第74页，共108页，星期日，2025年，2月5日1、交通分析1）轴载换算（弯沉及沥青层弯拉应力分析时）第75页，共108页，星期日，2025年，2月5日2）轴载换算（半刚性层弯拉应力分析时）注：轴载小于50KN的轴载作用可以不计。第76页，共108页，星期日，2025年，2月5日多层路面换算：对于多层体系可用电子计算机求解，当条件不具备时，可换算为