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引导中学生高效运用“建模思想”解决实际

问题的讨论

摘要：中学数学在承接小学内容的基础上进行延伸和拓展，另一方面中学数学与小学

数学相比注重了分类讨论，数形结合等数学思想的渗透与运用，同时，还得重视解题技巧的

使用。

关键词：中学数学数学思想建模思想

引言:那么在中学数学的学习过程中，研究、解决数学问题的思想则显得致关重要了，

于中学数学学习生活而言，数学方法与思想的效运用，往往起到了事半功倍的效果。中学

数学常见的数学模型有函数模型、不等式模型、几何模型等。在日常教学过程中，尤其发现

学生在运用建模思想解题时，往往出现选错模型，或不会选用数学模型进行的情况，因此教

师应灵活引入数学建模思想，而其中“建模思想”的效运用对于解一系列几何与代数问题

而变得轻车熟路。

一、中学数学建模思想的常见类型

1.解决实际问题中”方程、函数及不等式建模思想”的基本运用。

对于中学数学而言，面对用代数解决复杂的实际问题时，我们通常会用方程、函

数及不等式等建模思想来解题，学生往往能够轻车熟路的效解题，但忽略了构

建方程与函数模型的原由，学生对于方程与函数思想的情感价值观缺乏认识及深刻

体会。于是，强化中学生建模思想的运用，及建立建全中学生对建模思想及情感

认识显得极为重要，从而指引学生利用建模思想的创新性思维投入到现实的实践中。

下面我将以一个具体的实际问题为突破，效引导学生利用建模思想以解决该问

题。

例如：同样规格的甲、乙两辆小汽车加满油后均可以行驶210km,且最远可

行驶到距离初始地最远的位置后返回，若甲、乙两辆汽车加满油后刚好能从A地

到达105km远的B地，若中途甲、乙两车停车休整，乙车将一部分油气输给甲车

后，原路返回A地，甲车继续向前行驶至距初始地最远的位置后返回A地，求甲

车能行驶至距离初始地最远的距离。

首先实际问题对于中学生而言，最为直接的反应是借助方程或者函数模型解

题，按审题、设元、找等量关系、列方程（函数）、求解的步骤求解该问，然而

于第一步而言，在探究已知量与未知量过程中，学生能通过题意已知甲、乙两车

满油状态下的行程210km,及返程前提下的最远行驶距离105km,并且认识到甲

车最远行驶距离是未知的待求解量，进而深入分析认识到行程是由燃油量决定

的，在这个时候在固有建模思维的影响下，学生往往不易将已知行程、满油状态

下的最远距离、甲车的最远行驶距离及燃油量构建出有效的方程（函数）模型加

以解决，那么解决问题的瓶颈是什么？这也是中学生日常学习中解决问题受阻的普

遍症结。学生进入死胡同的关键是没有厘清燃油量与行程之间的转换比率，因为

题意完全没有交代二者之间的转换比率。那么，该问题的关键是燃油与行程之间

等价的数量关系，即以燃油量间的数量关系指示甲车行车里程变化。

甲车若要在乙车燃油补充的情况下要行驶至离初始地最远的位置，乙车中途

补充甲车燃油后应仍具备返航能力，且甲车能够容纳下乙车所补充的燃油，且最

佳状态是重新通过甲车补满燃油继续前行，而刚好耗尽燃油返回A地。则可设初

始甲、乙两车的燃油量均为L,中途耗油量为虬乙车补充甲车燃油量为N,则可

知乙车满足的燃油数量关系为：L-M-N=M,甲车满足的燃油数量关系：L-M+N=L

（甲车中途通过乙车重新补充满燃油），可知M二N,L=3M,即当甲、乙两车均耗

总油量」时，乙车在将」的油量补满甲车，再依靠剩余的-标油量返回A地，这

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样条件下甲车加满油后才最大限度形式至离初始地最远的位置。通过厘清油量的

数量变化，进而等价甲车行车里程的数量变化，即甲车在原有燃油基础上获得了

的油量增量，其等价于行程或返程前提下行车最远距离上的增量亦为,即甲

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车离初始地最远的距离为：105X（1+-）=140（km）o通过该题的探讨，需要

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指引学生在社会实际中注重观察事物之间的联系，区分二者之间是否存在转化关系,

还是最为直观的等价关系，提数