大规模汽车敏捷研发的应用及敏捷变革管理.pdfVIP

大规模汽车敏捷研发的应用

及敏捷变革管理

赵卫

1.快速汽车研发的挑战

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我们引领移动出行的变革

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业务的演进及挑战

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电子电气架构发展阶段

CEA

MEB/PPE

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平台架构和平台路线图

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软件平台架构

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CEA中国电子架构电气架构

中央计算+区域控制

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CEA中国电子架构电气架构

中央计算+区域控制

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软件吃掉世界！

软件不是可选项！

造车需要软件思维！

敏捷DevOps不是可选项！

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2.大规模敏捷研发的应用

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1997年的《软件重用》

爱立信

AXE10电信交换系统产品是瑞典有史以来最伟大的商业成功案例之一，它已被适配到全

球100多个国家。AXE系统已经过定制，以满足成千上万家独立运营和管理的安装站点

的需求。它被认为是使用面向对象（OO）技术构建过的最大产品（Jacobson,1996a）。

AXE电信交换系统的一个前身产品的开发始于1967年。由于爱立信希望向全球提供电话

系统，它面临着使其适应众多不同国家需求的必要性。为了满足这些要求，并同时应对

预期的竞争压力，公司在早期就做出了一项战略决策：为该产品设计和实现一种支持大

规模m和pn进e架S。这m要使用新的技术和设计方法，这些方法此前在爱立信内部

tste

从未尝试过。

1997这30年的经验证明了若干关键架构、流程和组织原则的重要性（Jacobson,1996b）。

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1997年Layer架构

ComponentSystems

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