- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
AUTOPARTS|汽车零部件
时代汽车
基于i5OS数控系统的伺服尾台控制功能在汽车零
部件机加工行业的应用研究
邓肖万德科袁勇勇
通用技术集团机床工程研究院有限公司上海分公司 数控应用中心上海市200000
针对数控车床传统的液压尾台效率低的问题,提出了一种伺服尾台的控制方法,该方法基于i5OS数控
摘 要:
系统为载体,设计与开发伺服尾台控制系统。本文详细阐述了UI人机界面的开发、PLC程序设计与编程、
伺服驱动器参数的调整的方法,实现了对尾台的位置、速度、扭矩的控制功能。结果表明,相比于传
统的手动尾台和液压尾台,伺服尾台能提高车床的加工效率、提升加工稳定性。
关键词:数控车床PLC伺服驱动器数控系统
ResearchontheApplicationofServoTailTableControlFunctionbasedoni5OSNumericalControlSysteminAuto
PartsMachiningIndustry
DengXiaoWanDekeYuanYongyong
,,
AimingattheproblemoflowefficiencyofthetraditionalhydraulictailplatformofCNClathes,acontrolmethodofservotailplatformis
Abstract:
proposed,whichdesignsanddevelopstheservotailplatformcontrolsystembasedoni5OSnumericalcontrolsystemasthecarrier.Thispaper
elaboratesonthedevelopmentofUIhuman-machineinterface,PLCprogrammingandprogramming,andtheadjustmentofservodriveparameters,
andrealizesthecontrolfunctionoftheposition,speedandtorqueofthetailtable.Theresultsshowthatcomparedwiththetraditionalmanualtail
tableandhydraulictailtable,theservotailtablecanimprovetheprocessingefficiencyandimprovetheprocessingstabilityofthelathe.
CNClathe,PLC,servodrive,CNCsystem
Keywords:
工精度和单件加工速度[4][5]。机旋转带动减速机旋转,减速机带动丝杠旋转,
1引言
在中国工业化道路走向高质量发展的今滚珠丝杠将丝杠的旋转运动转化为螺母座的直
数控车床主要应用在机加工金属切削领天,降低人力使用、节省成本、提高加工效率、线运动,丝杠螺母带动尾台前后往复移动,台
域,传统的数控车床一般会配置机床尾座,提升加工稳定性是使用者最终的目标。所以尾本体往复直线运动顶紧、松开工件[9][10]。
在长轴零件切削加工的过程中用于顶紧和固诞生了一种伺服尾台,该尾台采用数控系统2
您可能关注的文档
- 基于建设交通强国的综合交通运输体系规划思想与理念创新研究.pdf
- 基于结构方程模型的驾驶特征研究.pdf
- 基于进气温度压力传感器的PVE J2测试方法研究.pdf
- 基于朗肯循环的发动机尾气余热回收系统功率控制分析.pdf
- 高职院校新能源汽车技术专业群教师教学创新团队建设路径.pdf
- 高职院校新能源汽车专业发展的机遇和挑战.pdf
- 高职院校专业课程思政教改初探——以《汽车营销实务》课程为例.pdf
- 高质量党建引领高质量发展——东风汽车股份有限公司党建工作纪略.pdf
- 高自动化高柔性化条件下的车身尺寸精度控制.pdf
- 工匠精神视域下轨道交通专业课程思政研究与实践.pdf
- 基于IEEE 802.1AS的车载以太网时钟同步测试方案研究.pdf
- 基于MATLAB_Simulink的横风作用下车辆侧向动力学仿真.pdf
- 基于Matlab_Simulink燃料电池系统数字孪生模型开发.pdf
- 基于MATLAB的四轮转向电动汽车横向稳定性控制仿真研究.pdf
- 基于MODBUS_TCP的防错验证监控系统开发及应用.pdf
- 基于OBE理念的混合式教学模式的实践研究——以《数控车削编程与操作》课程为例.pdf
- 基于PMBOK的整车全生命周期项目管理方法研究.pdf
- 基于Proe的多功能一体化播种机设计及关键部件动态仿真.pdf
- 基于RFID的停车位车辆检测装置设计.pdf
- 基于VBOX设备的车道偏离预警系统性能一致性验证方法.pdf
原创力文档


文档评论(0)