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智己L7汽车热泵空调系统的构成分析案例

目录

1智己L7汽车热泵空调系统的构成分析案例1

1.1制冷系统1

1.2暖风系统2

1.3通风系统3

1.3.1吸气段4

1.3.2送气通风段4

1.3.3空气分配段4

1.1制冷系统

制冷系统主要由压缩机、电控离合器和控制系统等组成。

空调器是一种多部件组合而成，而压缩机部件对空调器的正常工作起着举足轻

重的作用。作为空调循环的“心脏〃，在整个循环中起着至关重要的作用。它的功

是把空气从低温低压转换成高温高压，在此过程中还需有气态制冷剂的参与，而其

获得位置则是从蒸发器中抽吸，可见，空调制冷系统的运转与压缩机的工作密不可

分。

车载热泵空调冷凝器制冷系统是一种可以将高温、高压的水蒸气降温，直到变

成高压液体制冷剂的热交换器。此外，风冷冷凝器系统可以对室外气体进行作用，

使得它可以经过翅片式冷凝器，将制冷剂的水蒸气中的热加热为液体制冷剂，因此,

外部空气可以将系统产生的热带走。经过良好冷却的冷凝管道，其性可达10%以

上，但该工艺比较复杂，对材料的要求也比较高。从工作原理上来讲，蒸发器属于

热交换器的一种，一般情况下，我们也叫它冷却器。在制冷循环中，可以直接获得

冷空气，然后，在管道热力膨胀阀中进行蒸，最终得到低温低压液体制冷剂，从而

为蒸发器降温，并可以降低环境空气的温度。并降低空气中的水分含量。膨胀阀

（节流阀）是车辆热泵空调系统的重要组成部分，其作用是使车辆在工作时处于蒸

发器高低压截止点之间。就制冷剂而言，其通过膨胀阀以前为一种高压液态制冷剂,

通过膨胀阀以后为一种饱和液及一种低压低温喷雾混合气。

膨胀阀的主要功由以下三个方面：

第一，高压液态制冷剂节流的冷凝压力下的蒸发压力；

第二，够对制冷剂的容量进行一定的检测和控制，来保证空调系统的正常运

行。

第三，够控制制冷剂的流量，使其在一个合理数值的范围内，避免蒸发器出

现温度且的风险。

在制冷循环中，贮液器处于冷凝器与膨胀阀两者之间，其主要作用是将从冷凝

器中流出的液体，当出现冷却负荷和微泄漏时，系统可以提供足够的可以补充热膨

胀阀的供应和调节的制冷剂液体的流量，以保证制冷系统运行时制冷剂的持续稳定。

此外，由于冷凝器中贮存了太多的液体致冷剂，因此，对致冷剂的容量起着一定的

调节作用。由于冷却液浓度较高，导致了冷却液传热面积的减小，使得冷却液在冷

却液中的利用率较低。此外，还可以对制冷剂中掺杂的杂质和多余的水分进行净化,

实现对系统管道进行冷却，并清除结垢，保护设备不被腐蚀，提高制冷系统的效率。

鼓风机使汽车制冷系统中的一部分，制冷系统的运行中起到重要的作用。鼓风

机的主要作用为调节空气的压力，在压力较小时进行增压，在压力过大时进行减压,

另外，够书松系统产生的热气，使系统够尽4夬的散热，由此，可以看出，鼓风

机在制冷系统的运行中起到重要的作用。

1.2暖风系统

在汽车系统中，还有一个很重要的组成部分就是热风系统，它可以让车内挡风

玻璃的温度得到很好的提高，在某一特定的温度下，挡风玻璃不会轻易地结霜，或

是让已经结霜的挡风玻璃融化，这样就可以扩大用户的视野。其基本原理是利用换

热器，提高所吸进的外部空气的温、湿，使所吸进的外部空气的温、湿保持在一定

的范围之内。智己汽车L7使用的是一种加热方式。

加热器设备主要是由发动机冷却系统的冷却剂、室内风机或室外空气与冷却

剂、内外受热的冷却剂进行热量交换而成。该装置由三个阶段组成，一是由电动机

冷却水进水管排出，二是由水泵排出水管排出，二是由水泵排出水管排出。你可以

看到下面的图片。加热器的主体由直流马达、风扇、进风口的车身、底盘，以及机

体的出口、螺旋室等组成。

在该系统中，热水器的关键部分是加热炉，冷却剂可以对通过加热气的气体进

行冷却、液化，再通过点过的通道回到电机。另一种方式是将冷却剂中的气体直接

冷却后送回马达。如果室外的气温比较低，而室外的气温比较低，那么就必须要在

加热炉中调节气温，这样才保证进入房间的气温是合适的，并且够在房间中均

匀地分布。此外，还可以通过