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桥梁维修加固工程施工方案

一、工程概况与施工总体思路

桥梁作为交通基础设施的关键节点，其结构安全与通行能力直接关系到区域交通的顺畅与社会经济的稳定运行。本桥梁维修加固工程，旨在通过对既有桥梁结构的全面检测评估，针对其存在的病害与功能缺陷，采取科学合理的维修、加固及改造措施，恢复并提升桥梁的结构承载能力、耐久性及使用功能，确保其在设计使用年限内安全、稳定、高效地服务于交通需求。

本工程施工总体思路遵循“安全第一、质量为本、预防为主、精心组织、科学管理”的原则。在充分理解设计图纸、勘察现场实际情况及掌握相关规范标准的基础上，以消除结构病害、恢复结构性能、保障通行安全为核心目标，制定详尽的施工组织计划，优化施工工艺，强化过程控制，确保工程质量达到设计及规范要求，并力求在合理工期内高效完成各项施工任务，最大限度减少对既有交通的影响。

二、施工准备阶段

施工准备工作是确保工程顺利开工和后续施工有序进行的基础，必须做到充分、细致、周全。

（一）技术准备

1.图纸会审与设计交底：组织技术人员深入学习设计图纸、施工规范及相关技术文件，参加由建设单位组织的图纸会审和设计交底会议，明确设计意图、技术标准、关键工序及特殊要求。对图纸中存在的疑问或不合理之处，及时提出并与设计单位沟通解决，形成书面记录。

2.施工组织设计编制与审批：依据设计图纸、合同要求及现场条件，编制详细的施工组织设计，明确施工总体部署、施工顺序、主要分部分项工程施工方法、资源配置计划、进度计划、质量保证措施、安全文明施工措施及环境保护措施等。施工组织设计需按程序报批后实施。

3.施工技术交底：在各分项工程开工前，由项目技术负责人向施工班组进行详细的技术交底，内容包括施工图纸、技术规范、施工工艺、质量标准、安全注意事项及验收标准等，确保每位施工人员明确施工要求。

4.测量放线准备：配备符合精度要求的测量仪器，并进行校验。根据设计提供的控制点和水准点，进行施工控制网的布设和复核，确保桥梁轴线、高程等测量数据准确无误。

（二）现场准备

1.场地平整与临时设施搭设：清理施工现场障碍物，平整施工场地。根据施工需要，合理规划并搭设临时办公区、生活区、材料仓库、加工场地等临时设施，确保符合安全、卫生、消防要求。

2.交通疏导方案实施：若桥梁维修加固期间需维持部分交通，应提前制定详细的交通疏导方案，并与交通管理部门协调，设置必要的交通标志、标线、隔离设施及夜间警示灯，确保施工期间交通顺畅和行车安全。

3.临时水电接入：根据施工用水、用电需求，接入临时水源和电源，并安装计量装置。临时用电线路应符合规范要求，采取可靠的安全保护措施。

4.材料与设备进场准备：制定材料采购计划，选择合格的材料供应商，确保主要材料（如钢材、水泥、砂石、外加剂、加固用型材、防水材料等）的质量符合设计及规范要求，并按规定进行检验。施工机械设备（如吊装设备、混凝土搅拌及输送设备、钢筋加工设备、检测设备等）应提前组织进场、安装、调试，确保性能良好。

三、主要分部分项工程施工工艺

（一）旧桥结构病害处理

1.表面清理与凿除：对于混凝土表面的风化、剥落、碳化层、油污及其他附着物，应采用人工或机械方法彻底清理干净。对于存在裂缝、破损的混凝土构件，应根据设计要求进行凿除，直至露出新鲜、坚实的混凝土表面，并对凿除面进行凿毛处理。

2.裂缝修补：根据裂缝的宽度、深度及性质，选择合适的修补方法。对于细微裂缝，可采用表面封闭法；对于较宽或深裂缝，可采用压力注浆法（如环氧树脂注浆）。修补前应确保裂缝内干燥、清洁。

3.钢筋除锈与处理：对于外露或锈蚀的钢筋，应进行除锈处理，可采用机械除锈或人工除锈，除锈等级应符合设计要求。除锈后若钢筋截面损失过大或存在损伤，应根据设计要求进行补强或更换。

（二）混凝土结构加固

1.增大截面加固法：

*按设计要求绑扎新增钢筋，确保钢筋的规格、数量、间距及保护层厚度符合设计规定，新旧钢筋连接应牢固可靠。

*支设模板，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，接缝严密，防止漏浆。

*浇筑新增混凝土，宜采用高性能混凝土或微膨胀混凝土，确保混凝土强度等级及工作性能满足要求。振捣密实，加强养护，确保混凝土强度达标。

2.粘贴钢板/碳纤维布加固法：

*混凝土基层处理：打磨平整，去除表面浮浆、油污，转角处应打磨成圆弧状。

*涂刷底胶：按产品说明书配制底胶，均匀涂刷于混凝土表面，待其干燥。

*配制并涂刷结构胶：按比例配制结构胶，均匀涂刷于混凝土表面及钢板/碳纤维布粘贴面。

*粘贴钢板/碳纤维布：将钢板/碳纤维布置于设计位置，采用手压或专用工具碾压，确保粘贴紧密，无气泡、空鼓。对于钢板，尚需按设计要求进行螺栓固定或焊接。

*养护：在规定的环境