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2025国考西宁市铁路运输岗位申论模拟题及答案

第一部分：归纳概括题（共2题，每题15分，共30分）

第一题（15分）

阅读以下材料，准确、全面地概括西宁市铁路运输发展中面临的实际问题，并分条阐述。要求：内容具体，条理清晰，不超过300字。

材料：

西宁市作为青海省省会，近年来铁路网络不断完善，兰新高铁、青藏铁路等多条线路覆盖，客货运量显著增长。但伴随发展，西宁市铁路运输仍存在诸多问题：一是高铁站距市区较远，公交接驳不便，导致部分市民“高铁难坐”；二是货运能力不足，铁路货运占全市货运总量比例仅为10%，远低于东部沿海城市水平；三是青藏铁路部分路段受高寒、冻土影响，运力稳定性受制约；四是铁路运输信息化水平滞后，票务系统与地方交通卡未实现互联互通，影响旅客体验。此外，西宁市周边县区铁路覆盖率低，制约区域协同发展。

第二题（15分）

阅读以下材料，概括西宁市铁路运输在服务地方经济社会发展方面的主要作用。要求：全面、准确，不超过300字。

材料：

西宁市铁路运输对地方经济社会发展具有重要支撑作用。在促进旅游业方面，青藏铁路每年输送大量游客，带动周边牧区旅游发展；在物流运输方面，兰新高铁货运通道缓解了公路运输压力，降低了西宁工业园区企业物流成本；在区域协调发展方面，铁路连接了青海、四川、甘肃三省交界地区，促进了资源要素流动；此外，铁路建设带动了相关产业就业，如中铁电气化局在青海的年用工量达1.2万人。但铁路运输对西宁城市功能辐射带动作用仍不足，部分区域未能有效受益。

第二部分：综合分析题（共1题，20分）

第三题（20分）

阅读以下材料，分析“西宁市铁路运输智能化升级”的意义，并提出至少三条具体措施。要求：观点明确，论证充分，措施可行，不超过400字。

材料：

西宁市铁路运输智能化水平相对滞后，票务系统未支持移动支付，检票流程依赖人工，智能客服覆盖率不足。随着“数字青海”建设推进，铁路智能化升级势在必行。一方面，智能化可提升旅客出行体验，减少排队时间；另一方面，通过大数据分析可优化运力配置，提高货运效率。但需注意，智能化建设需兼顾技术投入与地方实际，避免“数字鸿沟”加剧。

第三部分：提出对策题（共1题，25分）

第四题（25分）

阅读以下材料，针对西宁市铁路运输发展中存在的“城乡运输不均衡”问题，提出具体对策建议。要求：问题导向，措施具体，有针对性，不超过500字。

材料：

西宁市铁路网络集中于市区及东川工业区，而湟中区、大通县等周边县区铁路覆盖不足，导致农产品外运成本高、工业品进入农村难。例如，湟中区牦牛肉因运输不便，价格较市区高15%；同时，部分县区居民反映，往返市区的火车票需中转，耗时较长。此外，铁路货运班列未覆盖县区工业园区，制约了特色产业发展。

第四部分：应用文写作题（共1题，25分）

第五题（25分）

假设你是一名西宁市铁路局工作人员，为提升高铁站服务效能，需撰写一份《西宁市高铁站客运服务提升方案（征求意见稿）》。要求：格式规范，内容具体，语言得体，不超过600字。

第五部分：文章论述题（共1题，35分）

第六题（35分）

阅读以下材料，围绕“铁路运输与区域可持续发展”主题，自选角度，自拟题目，写一篇文章。要求：观点鲜明，论据充分，结构完整，语言流畅，不少于800字。

材料：

“千里江陵一日还”，古人的感叹道出了交通对区域发展的关键作用。今日之中国，铁路网络密布，重塑了地理格局。西宁市依托青藏铁路、兰新高铁，经济辐射力显著增强。然而，铁路运输的效能发挥仍面临挑战：如何在保障安全前提下提升运力？如何通过铁路带动欠发达地区发展？如何平衡经济效益与社会公平？这些问题值得深入思考。

答案及解析

第一题（15分）

概括问题：

1.高铁站区位偏远，公交接驳不便；

2.货运能力不足，铁路货运占比低；

3.青藏铁路运力受高寒冻土制约；

4.信息化水平滞后，票务系统未互通；

5.周边县区铁路覆盖率低。

解析：

材料首段指出西宁铁路发展现状，随后分点列举问题。归纳时需提炼核心矛盾：一是“硬件”不足（站点、线路覆盖），二是“软件”滞后（信息化、货运能力），三是自然条件限制（青藏铁路稳定性）。分条作答需紧扣“问题”而非“作用”。

第二题（15分）

主要作用：

1.促旅游：青藏铁路带动牧区旅游；

2.降成本：货运通道降低工业园区物流支出；

3.协调区域：连接三省交界，促进资源流动；

4.带动就业：铁路建设创造本地就业机会。

解析：

材料通过具体案例（游客、企业、就业）说明铁路对经济的拉动作用。作答时需区分“直接作用”（物流、旅游）和“间接作用”（就业、区域协同），避免笼统描述。

第三题（20分）

意义：

1.提升旅客体验：智能化票务、客服减少排队；

2.优化运力：大数据分析实现精准