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2025年汽车驾驶员(技师)报名考试题库(附答案)

一、选择题

1.汽车发动机的曲柄连杆机构不包括以下哪个部件？（）

A.活塞

B.连杆

C.气门

D.曲轴

答案：C。气门属于配气机构的部件，而活塞、连杆、曲轴是曲柄连杆机构的主要组成部分。

2.汽车制动系统中，鼓式制动器的制动蹄片与制动鼓之间的间隙一般为（）。

A.0.10.2mm

B.0.20.5mm

C.0.50.8mm

D.0.81.0mm

答案：B。鼓式制动器制动蹄片与制动鼓之间合适的间隙通常在0.20.5mm，间隙过小会导致制动拖滞，间隙过大会使制动踏板行程过大，制动效果变差。

3.汽车轮胎的气压过高，会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.制动距离缩短

C.操控性变好

D.舒适性提高

答案：A。轮胎气压过高，轮胎与地面接触面积减小，单位面积压力增大，会使轮胎磨损加剧，同时舒适性会降低，制动距离可能会延长，操控性也会受到一定影响。

4.自动变速器中，液力变矩器的作用不包括（）。

A.传递动力

B.改变扭矩

C.实现自动换挡

D.缓冲振动

答案：C。液力变矩器主要作用是传递动力、改变扭矩和缓冲振动，自动换挡是由自动变速器的控制系统和换挡执行机构等共同完成的，并非液力变矩器的作用。

5.汽车电子控制系统中，氧传感器的作用是（）。

A.检测进气量

B.检测尾气中氧含量

C.检测发动机温度

D.检测车速

答案：B。氧传感器安装在排气管上，其主要功能是检测尾气中氧含量，以便ECU根据该信号调整喷油量，使混合气浓度处于合适状态。

二、判断题

1.汽车发动机的压缩比越高，动力性和经济性就越好，所以压缩比越高越好。（）

答案：错误。虽然一般情况下，较高的压缩比可以提高发动机的动力性和经济性，但压缩比过高会导致发动机爆震等问题，对发动机造成损害，因此压缩比需要在一个合理范围内。

2.汽车的四轮定位参数包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束。（）

答案：正确。四轮定位的这几个参数对于保证汽车的行驶稳定性、转向轻便性以及轮胎的正常磨损都非常重要。

3.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中吸收热量，在冷凝器中放出热量。（）

答案：正确。制冷剂在蒸发器中由液态变为气态，吸收周围空气的热量，实现制冷；在冷凝器中由气态变为液态，放出热量。

4.汽车制动时，制动力越大越好。（）

答案：错误。制动力并非越大越好，制动力过大可能会导致车轮抱死，使车辆失去转向能力和制动稳定性，容易发生危险，所以现代汽车配备了ABS等防抱死制动系统。

5.汽车的动力性主要取决于发动机的功率和扭矩，与传动系统无关。（）

答案：错误。汽车的动力性不仅取决于发动机的功率和扭矩，传动系统也起着重要作用，它可以将发动机的动力合理地传递到车轮上，不同的传动比会影响车辆的加速性能、最高车速等。

三、简答题

1.简述汽车发动机冷却系统的作用和组成。

作用：冷却系统的主要作用是使发动机在各种工况下都能保持在适宜的温度范围内工作。如果发动机温度过高，会导致零部件膨胀变形，破坏正常的配合间隙，使发动机功率下降，甚至损坏发动机；如果温度过低，会使混合气雾化不良，燃烧不充分，增加油耗，同时还会加剧发动机的磨损。

组成：汽车发动机冷却系统主要由散热器、水泵、节温器、冷却风扇、水套等组成。散热器用于散发冷却液吸收的热量；水泵使冷却液在冷却系统中循环流动；节温器根据冷却液温度控制冷却液的循环路线；冷却风扇在必要时帮助散热器散热；水套布置在发动机缸体和缸盖内，让冷却液在其中流动带走热量。

2.说明汽车轮胎异常磨损的原因及解决方法。

原因：

轮胎气压不正常：气压过高或过低都会导致轮胎异常磨损。气压过高会使轮胎中间磨损加剧，气压过低会使轮胎两侧磨损严重。

四轮定位参数不准确：主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束等参数不正确，会导致轮胎出现偏磨现象。

驾驶习惯不良：急加速、急刹车、急转弯等激烈驾驶行为会使轮胎受到不均匀的力，加速轮胎磨损。

悬架系统故障：如悬架部件磨损、变形等，会影响轮胎的正常受力状态，导致异常磨损。

解决方法：

定期检查轮胎气压，按照车辆使用手册规定的气压值进行充气。

定期进行四轮定位检查，发现参数不准确及时调整。

养成良好的驾驶习惯，避免激烈驾驶。

对悬架系统进行定期检查和维护，及时更换磨损或损坏的悬架部件。

3.分析汽车自动变速器换挡冲击大的可能原因。

油压过高：液压控制系统中的主油压调节器故障，导致油压过高，换挡执行元件（如离合器、制动器）结合过快，产生换挡冲击。

换挡电磁阀故障：换挡电磁阀控制换挡时机和换挡油压，如果电磁阀工作不正常，可能会使换挡过程不顺畅，出现冲击