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新能源汽车维护与保养试题及答案

一、单项选择题（每题2分，共40分）

1.新能源汽车动力电池系统中，以下哪种电池类型因能量密度高、循环寿命长，成为当前主流应用？

A.铅酸电池

B.镍氢电池

C.三元锂电池

D.磷酸铁锂电池

2.慢充模式下，新能源汽车充电时车辆应处于哪种状态？

A.启动状态（Ready灯亮）

B.熄火状态（ACC关闭）

C.充电枪插入即可，无状态要求

D.必须开启空调保持电池温度

3.新能源汽车高压系统绝缘检测的标准是：动力电路对车身的绝缘电阻应不低于（）？

A.100Ω/V

B.300Ω/V

C.500Ω/V

D.1000Ω/V

4.驱动电机的冷却方式中，以下哪项不属于常见类型？

A.风冷

B.油冷

C.水冷

D.液氮冷却

5.动力电池管理系统（BMS）的核心功能不包括（）？

A.电池荷电状态（SOC）估算

B.电池健康状态（SOH）评估

C.驱动电机转速控制

D.过充/过放保护

6.新能源汽车日常使用中，建议动力电池电量保持在多少范围内以延长寿命？

A.10%-20%

B.20%-80%

C.50%-100%

D.30%-90%

7.更换驱动电机冷却液时，需使用的专用液体是（）？

A.普通汽车防冻液（乙二醇型）

B.电机专用绝缘冷却液（含去离子水与防腐添加剂）

C.变速箱油

D.制动液

8.高压线束的连接端子在维护时，重点检查项目不包括（）？

A.端子是否氧化

B.螺栓扭矩是否符合标准

C.线束外皮是否破损

D.端子颜色是否鲜艳

9.以下哪种情况会导致动力电池充电时温度异常升高？

A.环境温度25℃

B.充电电流超过电池允许的最大充电倍率

C.电池SOC为50%

D.使用原厂配套充电桩

10.新能源汽车减速器的维护要点中，错误的是（）？

A.定期检查齿轮油液位

B.齿轮油需使用电动车专用低粘度油

C.首次更换周期为1万公里

D.油液变质后会导致齿轮磨损加剧

11.当车辆仪表显示“高压互锁故障”时，可能的原因是（）？

A.动力电池单体电压不一致

B.高压部件连接插件未完全锁止

C.驱动电机温度过高

D.车载充电机（OBC）损坏

12.以下关于快充（直流充电）的说法，正确的是（）？

A.快充会导致电池内部锂离子沉积，加速电池老化

B.快充时电池温度越低，充电效率越高

C.快充可以频繁使用，对电池无影响

D.快充仅需连接车辆低压电路即可完成

13.新能源汽车低压12V蓄电池的维护中，错误的操作是（）？

A.长期停放时断开负极线

B.使用普通铅酸电池充电器充电

C.定期检查电解液液位（若为可维护电池）

D.车辆启动后，12V电池由DC-DC转换器充电

14.驱动电机控制器（MCU）的散热片积灰过多会导致（）？

A.电机输出功率提升

B.控制器过热保护，限制动力输出

C.高压电路绝缘电阻升高

D.车辆无法启动

15.动力电池单体电压偏差超过多少时，需进行均衡维护？

A.5mV

B.20mV

C.50mV

D.100mV

16.以下哪项不属于新能源汽车常规保养项目？

A.检查制动片厚度

B.更换动力电池

C.检测轮胎气压及磨损

D.清洁空调滤芯

17.高压系统维修前，正确的断电操作流程是（）？

A.直接断开动力电池总正/总负接触器

B.关闭点火开关→等待5分钟→断开维修开关→测量电容残留电压

C.拔下12V蓄电池负极→立即进行高压部件拆卸

D.无需等待，直接操作高压线束

18.车载充电机（OBC）的主要功能是（）？

A.将直流电源转换为交流电源

B.将交流电网电源转换为直流电源给电池充电

C.控制驱动电机的转速和扭矩

D.监测电池温度

19.当车辆出现“动力受限”故障码时，可能的原因是（）？

A.轮胎气压过高

B.动力电池SOC低于10%

C.空调系统故障

D.雨刮器电机损坏

20.以下关于新能源汽车涉水后的维护要点，错误的是（）？

A.立即检查高压接口是否进水

B.烘干低压控制模块

C.直接启动车辆测试性能

D.检测绝缘电阻是否正常

二、判断题（每题1分，共15分。正确打“√”，错误打“×”）