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2025年国家开放大学《交通运输管理》期末考试备考试题及答案解析

所属院校：________姓名：________考场号：________考生号：________

一、选择题

1.交通运输管理中，综合运输体系的核心是（）

A.铁路运输

B.公路运输

C.水路运输

D.航空运输

答案：B

解析：公路运输具有网络广、覆盖面大、灵活便捷等特点，是综合运输体系中的重要组成部分，也是连接其他运输方式的关键环节，因此被视为核心。铁路运输适合大宗、长距离运输；水路运输成本较低，但速度较慢；航空运输速度快，但成本高，主要承担高价值、紧急物资运输。

2.以下不属于交通运输管理基本职能的是（）

A.运输规划

B.运输组织

C.运输监督

D.运输定价

答案：D

解析：运输规划、运输组织和运输监督是交通运输管理的基本职能，旨在提高运输效率、保障运输安全和规范运输市场。运输定价虽然与运输管理相关，但更多属于市场行为，不是交通运输管理的基本职能。

3.在交通运输网络中，承担中短途客货运输主要任务的是（）

A.铁路运输

B.公路运输

C.水路运输

D.航空运输

答案：B

解析：公路运输网络密集，覆盖广泛，机动灵活，能够满足中短途客货运输的需求，因此承担这一主要任务。铁路运输适合中长距离的大宗货物和旅客运输；水路运输主要承担远洋和内河运输；航空运输主要承担长途和紧急运输。

4.交通运输管理中，安全管理的首要目标是（）

A.提高运输效率

B.降低运输成本

C.保障运输安全

D.促进运输发展

答案：C

解析：交通运输安全管理旨在预防事故发生，保障人员生命财产安全和运输工具安全，是交通运输管理的首要目标。提高运输效率和降低运输成本是次要目标；促进运输发展是最终目的，但必须以安全为前提。

5.以下不属于交通运输管理中的经济手段的是（）

A.运价调节

B.税收政策

C.法律法规

D.费用补贴

答案：C

解析：运价调节、税收政策和费用补贴都是交通运输管理中的经济手段，通过经济杠杆调节运输市场。法律法规属于行政手段，通过制定和执行法律法规来规范运输市场行为。

6.交通运输管理中，运输需求预测的主要目的是（）

A.制定运输规划

B.组织运输生产

C.优化运输结构

D.调节运输市场

答案：A

解析：运输需求预测是制定运输规划的基础，通过预测未来运输需求，可以为运输基础设施建设、运输资源配置等提供依据。组织运输生产、优化运输结构和调节运输市场都需要基于需求预测来进行。

7.在交通运输管理中，运输资源优化配置的核心是（）

A.提高运输工具利用率

B.降低运输成本

C.保障运输安全

D.增强运输能力

答案：A

解析：运输资源优化配置的核心是通过合理配置运输工具、线路、人员等资源，提高运输工具的利用率，从而提高运输效率。降低运输成本、保障运输安全和增强运输能力都是优化配置的目标或结果。

8.交通运输管理中，综合运输体系的优势主要体现在（）

A.运输方式多样化

B.运输网络一体化

C.运输成本降低

D.运输效率提高

答案：B

解析：综合运输体系通过将不同运输方式有机结合，形成一体化的运输网络，实现运输资源优化配置和运输效率提高。运输方式多样化和运输成本降低是综合运输体系的优势之一，但运输网络一体化是其最核心的优势。

9.交通运输管理中，运输市场监管的主要目的是（）

A.促进运输企业竞争

B.规范运输市场秩序

C.提高运输服务质量

D.增加运输市场收入

答案：B

解析：运输市场监管的主要目的是通过制定和执行相关法规，规范运输市场秩序，防止不正当竞争和垄断行为，保护消费者权益。促进运输企业竞争、提高运输服务质量是市场监管的间接目的；增加运输市场收入不是市场监管的主要目的。

10.交通运输管理中，可持续发展的核心思想是（）

A.经济效益最大化

B.社会效益最大化

C.环境效益最大化

D.经济、社会、环境协调发展

答案：D

解析：可持续发展的核心思想是经济、社会、环境协调发展，即在满足当代人需求的同时，不损害后代人满足其需求的能力。交通运输管理中，可持续发展要求在追求经济效益的同时，也要注重环境保护和社会公平。

11.交通运输管理中，综合运输体系的形成主要得益于（）

A.单一运输方式的快速发展

B.不同运输方式的相互协调与配合

C.政府的强制性行政命令

D.市场经济的自发调节

答案：B

解析：综合运输体系是不同运输方式在竞争中合作、在分工中协作形成的有机整体，其形成基础是不同运输方式的相互协调与配合，通过建立综合运输枢纽、制定统一运输规则等方式实现。单一运输方式的快速发展、政府的强制性行政命令和市场经济自发调节都是影响综合运输体系发展的因素，但不是其形成的直接原因。

12.在交通运输