隧道监测专项方案.docVIP

××××至××段

××隧道监测方案

××××工程试验检测

二零一零年八月

××××至××××段

××隧道监测方案

批准

年月日

方案编制

年月日

检测人员

年月日

××工程试验检测

二零一零年八月

目录

TOC\o1-3\h\z\u1工程概况 1

2监控内容 1

3监测依据 1

4人员及仪器设备 2

5监测频率 3

6监测方法 4

7数据整理分析和反馈 8

8汇报 10

1工程概况

××隧道(ZK106+227～ZK108+398、YK106+065～YK108+400)在××，左线长度2171米，右线长度2335米，属长隧道。隧址区属于低山地貌区。地形起伏较大，山体上植被稀少。隧道轴线横穿基岩山脊，隧道洞身表层为黄土覆盖，进出口段基岩裸露，洞身段关键为中三叠系××组砂岩及泥岩。隧道最大埋深约210m。隧道进出口及其洞身地层为中三叠统××组砂岩、泥岩组成，在山脊分部第四系风积黄土。勘察区大地结构单元属于中朝准地台鄂尔多斯地块南缘隆起带北侧，也称为渭北隆起带。隧道区在复式背斜北翼，关键出露三叠系地层，次级褶皱宽缓，大部分地段地层近于水平，仅在发育次级褶皱地段地层发生倾斜，倾角介于10o～35o之间。区内断裂结构不甚发育，地壳运动相对比较微弱。依据中国地震烈度区划分图（），本区地震基础烈度为Ⅵ度区，地震动峰值加速度g=0.05,反应谱特征周期s=0.45。隧道区地下水类型关键为黄土孔隙裂隙水及基岩裂隙水，关键受大气降水补给，富水较弱。进、出口段隧道洞室在地下水位以上，在通常情况下可按无水考虑，但在雨季，尤其是连续降水时段，地表水入渗造成洞室形成渗水，按大气降水入渗估算该段涌水量；洞身段在地下水以下，分别按达西定律和水平廊道集水法计算该段涌水量。隧道估计涌水量左线为1161.05m3/d,右线为

2监控内容

依据招标文件、设计资料和现场实际情况，对隧道进行超前地质预报、周围位移、拱顶下沉、地表下沉进行监控量测。

3监测依据

《公路隧道设计规范》JTGD70-；

《公路隧道施工技术规范》JTGF60-；

《公路隧道施工技术细则》JTG/TF60-；

《岩土工程勘察规范》（GB50021—）；

《公路工程地质勘察规范》（JTJ064—98）；

施工图设计资料及工程地质勘察汇报，协议文本。

4人员及仪器设备

人员组成见表1，关键仪器设备见表2

参与人员表1

序号

姓名

职称

本项目职务

1

高级工程师

项目责任人

2

检测工程师

技术责任人

3

检测工程师

监测组长

4

检测工程师

监测员

5

检测员

监测员

6

检测员

监测员

关键仪器设备表2

仪器名称

数量

单位

规格型号

仪器编号

检测项目

瑞典MALA地质雷达

1

台

X3M

HRYQ146

地质超前预报

RAMAC屏蔽天线

1

套

100MHZ

HRYQ146-2

精密自动安平水准仪

1

台

DSZ2+FS1

HRYQ

地表下沉、拱顶下沉

因瓦线条式水准尺

(铟钢尺)

1

套

3M

HRYQ

数显收敛计

1

台

JSS30A型

HRYQ

周围位移

我单位中标后将立即成立××至××高速公路隧道监测项目部，由比较熟悉超前预报及监控量测工作4-6人组成（见表1）。项目责任人统一协调管理，依据项目实际情况，若技术难度比较大，可合适增加人员及仪器设备。

项目部下设监测小组，人员配置及职责以下：

项目责任人：负责组织生产、人员设备调度，对外沟通、联络。对本项目质量、安全负全责。

技术责任人：对项目标技术及质量负责，编写实施细则，审定汇报等。

现场监测组：设组长1人，组员3人，关键负责监测实施方案、现场数据测试、资料综合分析，并负责提交监测汇报。

5监测频率

依据施工图设计资料和《公路隧道施工技术规范》（JTGF60—）要求，隧道现场监控量测频率见表3。

现场监测项目及频率表3

监测内容

方法及仪器

测点部署

量测间隔时间

1～15d

16～1

个月

1～3

个月

大于

3个月

地质超前预报

地质雷达法

每30m一个断面

依据实际预报结果决定下一测试断面位置

洞内、外观察

现场观察、地质罗盘等

开挖及早期支护后进行

-

拱顶下沉

水准测量法，精密水准仪、铟钢尺等

h30m时,S=10mh30m

2次/d

1次/2d

1次/周

1次/月

周围位移

多种类型收敛计

地表下沉

水准测量法，精密水准仪，铟钢尺等

h15m时,S=5m15mh3

开挖面距量测断面前后＜30m时，

2次/d；

开挖面距量测断面前后＜60m时，

1次/2d；

开挖面距量测断面前后＜80m时，

1次～7d；

注：S—测量间距;h—隧道埋深。