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紧急运输应急预案

一、大件运输应急预案

1、组织保障

项目部下设专门应急保障小组，建立内部和外部沟通机制。项目经理亲自指导、指挥应急小组日常工作，直接听取应急小组多种汇报。在特定紧急情况下将召集会议，组织临时机构或亲赴现场处理，直至紧急情况解除。各分组组长负责其职责范围内应急预案方法组织、落实、实施。

2、基础应急方法

（1）针对影响业务正常运行经典潜在风险原因，项目部将致力于经过采取“策划、分析和提升作业水平”等方法给予防控。因为第三方责任、不可控原因等造成实际发生紧急情况时，将根据预先制订应急预案，“即时汇报、维护现场、请求支援、替换替换、调整计划”等方法，在用户确实定或授权下处理，必需时，项目部将临时改变分工模式，由项目经理亲自调配资源，消除或减轻紧急情况给用户带来不利影响。

（2）项目部还将经过培训，并制作便于携带应急预案印刷品等方法，确保每一位具体从事现场操作工作人员熟悉本应急预案内容，进而在紧急情况发生时，采取最为合适方法。

3、应急预案

（1）天气突变应急预案：

如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，立即对货物进行遮盖并对车辆采取防滑方法，确保货物安全运抵指定地点。

（2）车辆故障应急预案：

在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。如确定无法维修，立即调用备用车辆，采取紧急运输方法，确保在最短时间内运抵指定地点；

（3)道路紧急施工应急预案：

项目部大件运输经过陆路路线进行反复勘察，并在设备起运前一天再次确定道路情况，掌握运输路线具体资料。尽管如此，仍难以完全避免因道路紧急开挖施工造成通行受阻情况。碰到这类情况，现场经理应立即采取补救方法，如难度较大项目经理将亲赴现场，协调内外部资源，立即提出运输路线整改方案，确保运输顺利通行；

(4）道路堵塞应急预案：

在设备运输过程中碰到交通堵塞情况；服从当地交通主管部门协调指挥，加强交通管制。如遇集市或重大集会，应提议改变运输计划，或寻求新通行路线，确保顺利经过

（5）交通事故应急预案：

在运输车辆发生交通事故时，现场人员立即保护事故现场，并上报项目经理、用户及保险企业，说明情况，主动协调交警主管部门处理，必需时，协调交警主管部门在做好统计前提下“先放行后处理”；

（6）加固松动应急预案：

运输过程中，因客观原因造成捆扎松动情况下，由随从质量监控人员及教授认真分析松动原因，重新制订切实可行加固方案，对货物进行重新加固；

（7）货损、货差应急预案：

如货物在卸船及码头现场装车和交接过程中出现货损、货差，帮助业主取得商检、保险企业相关证实，确保业主利益；

（8）机械故障应急预案：

在现场装卸货时，假如作业机械或工具出现故障，立即组织维修人员抢修，假如不含有维修条件或无法维修，调用备用机械和工具，恢复正常作业；

（9）不可抗力应急预案：

在运输过程中有不可抗力情况发生时，首先将运输设备置于相对安全地带、妥善保管，利用一切能够利用条件将事件及动态通知用户，并根据用户授权开展工作。假如基础通讯条件不含有，则做好相关统计和货物保管工作，直到和用户取得联络或不可抗力事件解除。不可抗力影响消除后，假如含有继续承运条件，项目部将在确保货物和运输人员安全前提下，继续实施运输计划；

4、技术安全方法问题

（1）采取项目经理负责制；

（2）对参与该项目标施工人员进行质量、安全和施工技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；全部施工人员必需持证上岗；

（3）运输人员在作业过程中根据国家劳动防护法规要求配置必需安全防护设施；针对项目进行科学、合理风险评定，确定实际需要运输设备工具；

（4）在接货时，严格检验，如有残损，立即将残损情况汇报用户和企业业务部门，并根据用户意见处理，并做好对应交接统计；

（5）、运行前必需检验大件设备装载和捆扎情况；在运输途中，定时检验大件设备绑扎加固情况是否完好，如有不安全隐患立即采取方法清除，以确保货物安全；

（6）、运输前必需对运输车辆、封刹工具进行严格检验；

（7）、严格根据安全质量操作规程和实施方案作业；

（8）、夜间作业，施工人员配置反光背心,最大程度地确保施工人员和设备安全；

（9）、随同人员，要随时做好统计，以备企业检验。

5、注意运输保障控制

（1)、对准备运输设备需进行合适保管和包装，以防损伤。对运输控制应该分四步进行：

装载前，必需对要运输货物进行查