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水下隧道纵向通风管路安装施工方案

一、工程概况

1.1项目背景与意义

本水下隧道工程是区域路网的关键节点，全长XX公里，其中水下段XX米，设计为双向六车道高速公路隧道。隧道运营期间需解决机动车尾气、热量及烟雾积聚问题，纵向通风系统是保障隧道运营安全的核心设施。通风管路作为纵向通风系统的“动脉”，其安装施工质量直接关系到隧道通风效率、防灾能力及使用寿命。本方案针对水下隧道纵向通风管路安装施工特点，制定科学合理的施工工艺与技术措施，确保工程实现“安全、优质、高效、环保”的建设目标。

1.2工程位置与环境条件

隧道穿越XX海域，海底地形起伏较大，最大水深XX米，海底表层以淤泥、粉砂为主，局部基岩出露。隧道纵向通风管路沿隧道顶部两侧布置，单侧管路长度XX米，安装高度距隧道底部XX米。施工期间需考虑潮汐、水流（最大流速XXm/s）、海床冲刷等海洋环境影响，同时需规避隧道主体结构施工区域，与盾构掘进、二衬浇筑等工序交叉作业，施工环境复杂，协调难度大。

1.3主要工程数量与技术标准

通风管路采用XXmm厚镀锌钢板风管，法兰连接，单节长度XX米，总计安装风管XX节，支吊架XX套。主要技术标准包括：《公路隧道通风设计规范》（JTG3370.1-2018）、《建筑通风与空调工程施工质量验收标准》（GB50243-2016）及设计文件要求。风管安装需满足轴线偏差≤XXmm，水平度偏差≤XXmm/全长，法兰连接处密封严密，漏风率≤XX%，且需具备抗海水腐蚀、抗冲击振动及防火性能。

1.4施工条件与特点分析

施工条件包括：材料运输可通过海上驳船转运至隧道洞口，洞内采用电瓶车牵引平板车运输；施工用电利用隧道内已贯通的XXV高压电，设置专用变压器降压后供电；施工用水由隧道外供水系统接入，经净化处理后用于管道冲洗及混凝土养护。施工特点表现为：一是水下隧道空间受限，大型机械设备进场困难，需采用小型化、模块化施工设备；二是管路安装精度要求高，需与隧道主体结构（如吊顶、逃生通道）紧密协调；三是海洋环境对材料防腐及施工工艺提出特殊要求，需采取阴极保护、涂层防护等措施；四是施工周期紧，需与隧道机电、消防等多系统同步施工，交叉作业面多，需强化组织管理。

二、施工准备与资源配置

2.1技术准备

2.1.1图纸会审与技术确认

施工前组织设计单位、监理单位及施工方进行联合图纸会审，重点核对通风管路走向、标高与隧道主体结构（如吊顶、逃生通道）的空间冲突点，明确管路支吊架预埋件位置及荷载要求。对设计中的特殊节点（如穿越防火分区、变形缝位置）进行深化设计，确保安装精度满足规范要求。同时复核管路系统与隧道消防、监控系统的接口参数，避免后期返工。

2.1.2专项施工方案编制

针对水下隧道环境特点，编制《纵向通风管路安装专项方案》，内容包括：模块化管路吊装工艺、法兰连接密封技术、支吊架安装精度控制措施、防腐施工工艺等。方案需结合隧道内交叉作业情况，制定分段施工计划，明确与盾构掘进、二衬浇筑等工序的衔接节点，确保施工连续性。

2.1.3技术交底与培训

由项目总工程师向施工班组进行三级技术交底：第一级向施工队长交底，明确施工难点与控制指标；第二级向班组长交底，细化操作流程与质量标准；第三级向一线工人交底，重点讲解管路吊装安全要点、法兰螺栓紧固顺序及密封胶涂抹工艺。同时组织工人进行实操培训，模拟隧道内狭小空间作业场景，提升应急处理能力。

2.2资源准备

2.2.1人力资源配置

成立专业通风管路安装施工队，设队长1名、技术员2名、质检员1名、安全员1名，配备管工15名、焊工8名、起重工6名、普工10名。特殊岗位人员需持证上岗，焊工需具备压力管道焊接资质。施工前组织全员进行海洋环境作业安全培训，掌握潮汐变化规律及应急避险知识。

2.2.2施工设备与机具准备

根据隧道空间限制，选用小型化施工设备：

-吊装设备：2台5t电动葫芦配合自制龙门架，实现管路垂直运输；

-运输设备：3台蓄电池式平板车，用于洞内管段转运；

-安装设备：激光定位仪2台、液压扭矩扳手4套、法兰间隙检测仪3台；

-辅助设备：除湿机2台（控制洞内湿度≤80%）、移动式照明车5台。

所有设备进场前需进行调试，确保在隧道内高湿度、低照度环境下稳定运行。

2.2.3材料与物资管理

-管材采购：选用Q235B镀锌钢板风管，壁厚按设计要求预留1.2mm腐蚀余量，每批材料提供盐雾试验报告；

-辅材准备：三元乙丙橡胶密封垫片（耐海水腐蚀）、不锈钢螺栓（304材质）、防火涂料（耐火极限≥2h）等；

-材料存储：在隧道洞口设置临时仓库，配备除湿机，管材堆放时用木质托架架空，避免直接接触地面；

-物资调度：建立材料进场验收制度，核对规格数量后分区存放，标识清晰，实行先进先出原则。

2.3现场准备

2.3.