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2025国考重庆铁路沿线治安综合治理案例分析

一、案例分析题（共3题，每题20分，共60分）

案例背景：

近年来，重庆市铁路沿线治安问题日益凸显，特别是武隆、涪陵、长寿等铁路沿线区县，盗窃、破坏铁路设施、干扰列车运行等案件频发。同时，部分路段存在群众法制意识薄弱、铁路安全宣传不到位、沿线企业责任落实不力等问题。2024年，重庆市公安局、铁路公安处联合开展铁路沿线治安综合治理专项行动，通过强化科技应用、深化群防群治、压实企业责任等措施，取得初步成效，但仍面临诸多挑战。

问题：

请结合案例背景和所学知识，分析重庆市铁路沿线治安综合治理的现状、问题及对策。

题目1（15分）：

请分析重庆市铁路沿线治安综合治理存在的主要问题及其成因。

题目2（15分）：

请提出重庆市铁路沿线治安综合治理的具体对策建议。

题目3（30分）：

结合铁路沿线治安特点，设计一份针对武隆区铁路沿线的治安综合治理实施方案，包括目标、措施、保障机制等内容。

答案与解析

一、案例分析题（共3题，每题20分，共60分）

题目1（15分）：

答案：

重庆市铁路沿线治安综合治理存在的主要问题及成因如下：

（一）主要问题：

1.盗窃破坏铁路设施频发。

-案例：2023年，涪陵区发生多起利用夜色偷盗铁路道钉、电缆的案件，导致部分路段出现安全隐患。

-现状：部分群众法制意识淡薄，认为铁路沿线资源可随意侵占，甚至形成“铁路是公共资源，可以随意拿”的错误认知。

2.干扰列车运行案件时有发生。

-案例：长寿区曾有村民在铁路道口摆放障碍物，导致列车晚点。

-现状：部分群众对铁路安全规定不了解，存在占道经营、晾晒谷物等行为，影响列车通行。

3.企业主体责任落实不到位。

-案例：武隆区部分采石场、砖厂靠近铁路，未设置安全隔离栏，存在抛洒物污染线路的风险。

-现状：企业片面追求经济效益，忽视安全生产，与铁路部门协调不足。

4.科技应用水平不足。

-案例：部分路段监控设备老化，存在盲区，无法实现实时预警。

-现状：铁路沿线视频监控覆盖率不足，智能预警系统未全面推广。

5.群防群治机制不健全。

-案例：部分村居未建立铁路安全协管员队伍，信息传递滞后。

-现状：群众参与铁路安全管理的积极性不高，缺乏有效激励措施。

（二）成因分析：

1.法制宣传教育不足。

-部分群众对《铁路法》《治安管理处罚法》等法律法规不了解，存在侥幸心理。

2.铁路安全宣传形式单一。

-多采用横幅、宣传栏等传统方式，缺乏新媒体互动，宣传效果有限。

3.科技投入与维护不足。

-铁路部门与地方政府财政分配不均，部分路段缺乏必要的安全设施。

4.企业责任意识薄弱。

-部分企业将安全生产视为额外成本，未建立长效管理机制。

5.群防群治力量分散。

-村居协管员待遇低、流动性大，难以形成稳定的工作队伍。

解析：

本题考察考生对铁路沿线治安问题的分析能力。答案需结合案例背景，从问题表现和成因两个维度展开，重点突出“盗窃破坏设施”“干扰列车运行”“企业责任”“科技应用”“群防群治”等核心问题，并从法制教育、宣传方式、科技投入、企业意识、基层治理等角度分析成因。答题时需分点作答，逻辑清晰，结合实际案例增强说服力。

题目2（15分）：

答案：

重庆市铁路沿线治安综合治理的具体对策建议如下：

1.强化法制宣传教育，提升群众安全意识。

-开展“铁路安全进校园、进社区、进企业”活动，通过案例剖析、模拟法庭等形式增强宣传效果。

-利用新媒体平台（抖音、快手等）制作短视频，以通俗易懂的方式普及铁路安全知识。

2.加大科技投入，构建智能防控体系。

-提升铁路沿线视频监控覆盖率，推广无人机巡查、AI识别等技术，实现实时预警。

-建立铁路部门与公安、应急部门的联动机制，实现信息共享。

3.压实企业主体责任，强化源头治理。

-督促企业设置安全隔离栏、警示标志，定期开展安全生产检查。

-对违规企业实施联合处罚，纳入“黑名单”管理，限制其参与政府项目。

4.健全群防群治机制，发动群众参与。

-选聘村居协管员，提供合理补贴，建立考核激励机制。

-组建铁路安全志愿者队伍，开展常态化巡查。

5.完善铁路安全法规，加大处罚力度。

-借鉴外地经验，制定《重庆市铁路沿线治安管理条例》，提高违法成本。

-对盗窃、破坏铁路设施行为，依法从重处罚，并实施“从业禁止”措施。

解析：

本题考察考生提出对策的能力。答案需围绕“教育宣传”“科技防控”“企业责任”“群防群治”“法规保障”五个方面展开，措施具体可操作，避免空泛。答题时需结合重庆地域特点（如山区铁路多、企业类型复杂等），提出针对性建议。

题目3（30分）：

答案：

武隆区铁路沿线治安综合治理实施方案

（一）