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2025多旋翼无人机超视距驾驶员执照参考试笔试卷及答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.多旋翼无人机超视距飞行时，数据链通信的最低要求是？

A.单向图像传输

B.双向控制指令与状态信息传输

C.仅GPS差分修正信号

D.地面站与无人机间语音通话

答案：B

2.以下哪种气象条件最可能导致多旋翼无人机桨叶结冰？

A.温度0℃，相对湿度60%的晴天

B.温度-5℃，过冷水滴含量高的层云

C.温度10℃，风速5m/s的多云天气

D.温度25℃，雷暴云外围的下沉气流区

答案：B

3.根据现行空域管理规定，超视距飞行前必须提交的申请文件不包括？

A.飞行计划（含航线、高度、时间）

B.驾驶员执照复印件

C.无人机保险证明

D.地面站位置坐标及通信频率备案

答案：C

4.多旋翼无人机悬停时，若某一电机转速异常升高，最可能的原因是？

A.该电机对应的桨叶安装反了

B.飞控传感器校准误差

C.电池电压不均衡

D.地面站GPS信号干扰

答案：A

5.超视距飞行中，地面站显示“GNSS信号丢失”，此时应优先执行的操作是？

A.切换至手动模式，依靠视觉飞行

B.启动失控返航程序（RTH）

C.降低飞行高度，尝试重新捕获信号

D.立即断开遥控器，等待自动恢复

答案：B

6.多旋翼无人机的“等效平飞速度”主要受限于？

A.电池容量

B.桨叶尖部马赫数

C.飞控计算频率

D.图传信号延迟

答案：B

7.以下哪种情况符合超视距飞行的“视距内协同观察员”要求？

A.观察员仅携带单筒望远镜辅助观察

B.观察员与操控员共用同一副图传眼镜

C.观察员持有视距内驾驶员执照且未参与其他任务

D.观察员距离操控员10米，专注于手机消息提醒

答案：C

8.计算多旋翼无人机续航时间时，需重点考虑的参数不包括？

A.悬停功率

B.电池能量密度

C.飞行速度与风阻

D.飞控软件版本

答案：D

9.当无人机飞行高度超过120米（真高）时，必须额外满足的条件是？

A.配备ADS-B_OUT设备

B.地面站增设备用遥控器

C.飞行区域半径不超过5公里

D.提前72小时向管制部门报备

答案：A

10.多旋翼无人机在侧风中悬停时，为保持位置稳定，飞控会自动调整？

A.所有电机转速同步增加

B.迎风面电机转速降低，背风面升高

C.横滚与俯仰角补偿

D.油门总矩与偏航角

答案：C

11.超视距飞行中，若地面站显示“通信延迟超过500ms”，首先应采取的措施是？

A.继续飞行，等待信号恢复

B.降低飞行速度，减少操控指令频率

C.切换至“低延迟模式”（若有）并准备返航

D.关闭非必要设备（如图传）以优先保证控制链路

答案：C

12.以下哪种无人机系统配置符合超视距飞行要求？

A.仅依赖GPS定位，无GLONASS或北斗冗余

B.图传与控制链路使用同一频段

C.电池容量为标称值的85%（循环次数50次）

D.配备双IMU（惯性测量单元）与双指南针

答案：D

13.积雨云对超视距飞行的主要威胁不包括？

A.强烈的垂直气流（±15m/s以上）

B.闪电导致的电子设备干扰

C.云内温度均匀，无结冰风险

D.云底高度低（可能低于飞行高度）

答案：C

14.多旋翼无人机的“最大抗风等级”通常指？

A.能稳定飞行的最大持续风速

B.能短暂承受的阵风风速

C.桨叶不发生失速的临界风速

D.电池能耗不超过标称值的风速

答案：A

15.超视距飞行结束后，必须保存的飞行数据不包括？

A.飞行轨迹（经纬度、高度）

B.电池电压与温度曲线

C.操控员操作记录（如油门、舵量变化）

D.地面站工作人员的聊天记录

答案：D

二、多项选择题（每题3分，共30分，多选、错选不得分）

1.多旋翼无人机超视距飞行的“必要安全冗余”包括？

A.双电池供电系统

B.备用数据链通信链路

C.飞控系统双处理器

D.桨叶快速更换工具

答案：ABC

2.影响多旋翼无人机超视距飞行通信距离的因素有？

A.地面站天线增益

B.无人机飞行高度

C.周围电磁环境（如基站、高压线）

D.操控员操作习惯

答案：ABC

3.以下属于超视距飞行“禁止区域”的是？

A.机