天津市碳普惠方法学  网约车合乘出行.pdfVIP

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天津市碳普惠方法学网约车合乘出行

（编号：××××××××××××）

年月

202511

目录

1引言1

2适用范围1

3规范性引用文件1

4术语和定义1

4.1网约车1

4.2网约车经营服务1

4.3网约车平台经营者1

4.4网约车合乘1

4.5平台归集2

5核算边界、计入期和排放源2

5.1核算边界2

5.2计入期2

5.3排放源2

6碳普惠减排量核算方法2

6.1基准线情景识别2

6.2额外性论证2

6.3减排量计算2

7数据来源及管理要求3

7.1数据来源3

7.2管理要求4

8收益返还机制5

9方法学编制单位5

1引言

《天津市碳普惠方法学网约车合乘出行》旨在通过碳普惠机制引导个人减少单独用车，鼓励个

人与相同或相近时间线路的人合乘出行，进而实现温室气体减排，促进绿色出行。天津市行政区内

个人选择网络预约出租汽车（以下简称网约车）合乘出行行为，可以按照本方法学核算碳普惠减

“”

排量。

2适用范围

1）本方法学适用于在天津市行政区域内，个人（下文“用户”“乘客”所指相同）通过搭乘网约车

以拼车方式出行，与其他有相同或相近出行时间线路的乘客合乘而实现温室气体减排的行为。

2）本方法学适用于网约车平台经营者进行减排量申请。平台经营者可通过与用户签署协议取得

用户授权，获取其搭乘网约车拼车的订单数据，代表其归集碳普惠减排量。

3规范性引用文件

本文件引用了下列文件或其中条款。凡是注明日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是未注日期的引用文件，其有效版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T32151.27-2024温室气体排放核算与报告要求第27部分：陆上交通运输企业

DB12/T3043-2024碳普惠项目减排量核算技术规范低碳出行

天津市网络预约出租汽车经营服务管理办法

T/ACEF182-2024公民绿色低碳行为温室气体减排量化指南行：合乘

4术语和定义

4.1网约车

指符合《天津市网络预约出租汽车经营服务管理办法》等规定的网络预约出租汽车。

4.2网约车经营服务

指以互联网技术为依托构建服务平台，整合供需信息，使用符合条件的车辆和驾驶员，提供非

巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

4.3网约车平台经营者

指构建网络服务平台，从事网约车经营服务的企业法人。

4.4网约车合乘

以互联网技术为依托，整合供需信息，相同或相近时间线路的多位乘客选择乘坐同一辆网约车

出行，车费由乘客分摊的出行方式。

1

4.5平台归集

用户实施碳普惠行为对应的碳普惠减排量，应由用户本身取得。考虑到增加用户收益转化的及

时性和多样性，平台经营者需在用户协议中设置碳普惠减排量归集授权条款，征得用户同意后，可

归集用户实施碳普惠行为对应的碳普惠减排量。

5核算边界、计入期和排放源

5.1核算边界

核算边界包括起讫点均在天津市行政区域内的网约车全部运营范围，范围超出天津行政区的部

分不纳入核算边界。

5.2计入期

计入期为可申请登记碳普惠减排量的时间期限，时间不得早于2021年11月1日。

5.3排放源

核算边界内所涉及的温室气体种类为二氧化碳（）。

CO2

6碳普惠减排量核算方法

6.1基准线情景识别

本方法学的基准线情景为：公众采用步行、骑行、公