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车辆段平板式筏基施工关键工序操作手册

一、总则

1.1适用范围

本手册适用于车辆段平板式筏基施工全过程，涵盖从前期准备到最终验收的关键工序，明确各环节操作标准、技术要求及管控要点，为现场作业人员提供实操指导，确保筏基施工质量与安全符合《建筑地基基础工程施工质量验收标准》（GB50202）、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666）等规范及项目设计要求。

1.2核心目标

通过规范关键工序操作，控制筏基轴线偏差、混凝土强度、防水可靠性等核心指标，避免出现基坑坍塌、钢筋移位、混凝土裂缝等质量问题，保障筏基承载能力与耐久性，满足车辆段后续运营安全需求。

二、施工准备关键工序

2.1技术准备

2.1.1操作流程

图纸复核：技术人员逐张核对筏基施工图纸，重点确认筏基尺寸（长、宽、厚度）、钢筋型号与间距、混凝土强度等级（通常为C30P6）、防水构造等关键参数，标记疑问点并组织图纸会审，形成会审纪要并落实整改。

方案编制：依据规范与图纸，编制专项施工方案，明确基坑开挖坡度、混凝土浇筑方式、大体积混凝土温控措施等内容，方案需经施工单位技术负责人审批、监理单位审核，涉及深基坑或大体积混凝土时需组织专家论证。

技术交底：采用“三级交底”模式（项目技术负责人→技术员→作业班组），结合图纸、方案及现场实际，明确各工序操作步骤、质量标准（如钢筋间距偏差±10mm）、安全风险点（如基坑坍塌风险），交底后全员签字确认，留存交底记录。

2.1.2技术参数

图纸复核偏差：关键尺寸（如筏基厚度）复核误差≤2mm；

方案审批：需在开工前7天完成各方审批流程；

交底覆盖：作业班组全员参与，交底知晓率100%。

2.1.3质量把控

图纸会审纪要需明确疑问点整改责任人与完成时间，整改完成后重新复核；

专项方案需附计算书（如基坑边坡稳定性计算、混凝土温控计算），确保技术可行性；

交底后通过口头提问或现场实操考核，验证作业人员掌握程度，考核不合格者需重新培训。

2.2现场准备

2.2.1操作流程

场地平整：使用推土机、平地机清理施工区域杂物，平整场地，按设计标高控制场地坡度（≤1%），避免积水；划分材料堆放区（钢筋、砂石）、加工区（钢筋加工棚）、办公区，各区用围挡隔离，材料堆放区需硬化处理（铺设100mm厚C15混凝土）。

管线探查与保护：联系产权单位获取地下管线图纸，使用管线探测仪定位水管、电缆等管线位置，标记管线走向与埋深；对影响施工的管线，协调产权单位迁移；无法迁移的管线，采用钢板（厚度≥16mm）铺垫保护，管线两侧1m范围内禁止机械碾压。

降水设备布设：根据地质勘察报告，若地下水位高于基坑底，布设井点降水系统（如轻型井点），井点管间距1.5-2m，埋深需低于基坑底0.5-1m，启动设备后监测水位，确保水位稳定在基坑底以下≥0.5m。

2.2.2技术参数

场地平整度：2m范围内偏差≤50mm；

材料堆放区硬化：混凝土强度≥C15，厚度≥100mm；

降水水位：稳定在基坑底以下≥0.5m，水位波动≤100mm/天。

2.2.3安全要点

场地平整时，机械操作人员需持证上岗，机械作业半径内禁止站人，设专人指挥；

管线探测后，在管线位置设置警示标识（“地下管线，禁止开挖”），夜间悬挂警示灯；

降水设备电源需单独布线，安装漏电保护器（漏电动作电流≤30mA，动作时间≤0.1s），定期检查设备运行状态，防止触电或设备故障导致水位回升。

三、测量放线关键工序

3.1操作流程

基准点复核：使用经检定合格的全站仪（精度2mm+2ppm）、水准仪（精度±2mm/km），复核项目提供的平面基准点（如GPS控制点）与高程基准点，平面偏差≤5mm、高程偏差≤3mm，若超差需联系建设单位重新提供或校准基准点；复核后在基准点周边设置砖砌防护栏（高度50cm），防止碰撞。

轴线放样：根据基准点坐标，计算筏基轴线控制点坐标，使用全站仪放样，在地面打入木桩（直径10cm，长度50cm），木桩顶部刻“十”字线标记轴线中心，红漆标注桩号与高程；轴线放样完成后，用钢尺复核相邻轴线间距，偏差≤5mm，复核合格后报监理验收。

开挖边线与标高标记：以轴线为基准，按基坑开挖坡度（通常1:0.5）计算开挖边线位置，撒白灰线（线宽≥20cm，连续无断点）；在木桩上用红漆标注基坑底标高、垫层顶标高，便于开挖时控制深度。

3.2技术参数

全站仪精度：检定有效期内，对中误差≤1mm，整平误差≤1mm；

轴线放样偏差：≤5mm；

开挖边线偏差：≤10mm；

标高标记误差：≤3mm。

3.3安全要点

测量时避开机械作业区域，若需穿越机械通道，设专人瞭望，确保无机械通行时快速通过；

高处（如场地边坡）放样时，作业人员需系挂安全带，禁止在边坡边缘1m