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重庆市高速公路施工标准化指南

一、总则

1.1目的与意义

为全面提升重庆市高速公路建设管理水平，规范施工行为，保障工程质量与施工安全，提高施工效率，促进文明施工与环境保护，特制定本指南。本指南旨在为重庆市行政区域内新建、改建、扩建高速公路项目的施工活动提供统一、科学、实用的标准化要求，以期打造优质、安全、绿色、高效的精品工程，服务地方经济社会发展。

1.2适用范围

本指南适用于重庆市行政区域内由重庆市交通主管部门监管的所有高速公路新建、改建及扩建工程项目的施工阶段。各参建单位，包括建设单位、施工单位、监理单位及相关咨询服务机构，均应遵照执行。对于特殊地质、特殊结构等工程，除满足本指南要求外，尚应符合国家及行业现行有关标准规范的规定。

1.3基本原则

1.3.1质量为本，安全至上

工程质量是建设的生命线，必须严格执行国家及行业质量管理体系标准，确保各分项、分部工程质量合格，争创优良工程。同时，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，强化安全生产责任，落实各项安全保障措施，杜绝重特大安全事故发生。

1.3.2规范管理，精细施工

以科学管理为抓手，以精细施工为手段，将标准化理念贯穿于施工全过程。从施工准备、工序控制、过程检验到竣工验收，均应制定明确的标准和流程，实现施工管理的规范化、程序化和精细化。

1.3.3绿色环保，可持续发展

充分考虑重庆地区地形地貌及生态环境特点，施工过程中应严格执行环境保护法规，采取有效措施控制扬尘、噪音、废水、固体废弃物等污染，保护生态环境，节约土地资源，推广应用绿色环保技术和材料，实现工程建设与生态保护的和谐统一。

1.3.4科技创新，提升效能

鼓励在施工中积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，推动传统施工工艺的升级改造，通过技术创新优化施工方案，提高施工效率，降低工程成本，提升工程科技含量和核心竞争力。

1.4术语定义

本指南中涉及的主要术语，除另有说明外，均采用国家及行业现行标准中的定义。对于重庆市地方特色或工程实践中常用的特定术语，将在相关章节中予以明确。

二、施工准备阶段标准化

2.1组织机构与职责

施工单位应在工程开工前，根据合同要求和工程规模，组建强有力的项目经理部，明确各部门及岗位职责，配备满足工程需要的管理、技术、施工及特种作业人员。项目经理部组织机构设置应科学合理，人员资质应符合相关规定，并保持相对稳定。

2.2图纸会审与技术交底

2.2.1图纸会审

建设单位应组织设计、监理、施工等单位进行图纸会审。施工单位应在会审前组织相关技术人员熟悉图纸，对图纸中的疑问、错误、遗漏及不合理之处进行梳理汇总。会审结果应形成书面纪要，作为施工依据之一。

2.2.2技术交底

施工单位应建立完善的技术交底制度。项目总工程师负责向各分部分项工程技术负责人进行交底，技术负责人负责向施工班组及作业人员进行交底。交底内容应包括设计意图、施工工艺、质量标准、安全注意事项及环保要求等，并应有书面记录和签认手续。

2.3施工组织设计

施工组织设计是指导施工全过程的重要文件。施工单位应根据合同文件、设计图纸及现场实际情况，编制详细的施工组织设计，经监理单位审批后实施。施工组织设计应包括工程概况、施工部署、进度计划、资源配置、主要施工方法、质量安全保证措施、环境保护措施及应急预案等内容。

2.4资源配置

2.4.1人员配置

施工单位应按照施工组织设计要求，配备足够数量且具备相应资质和经验的管理人员、技术人员及作业人员。特种作业人员必须持证上岗。

2.4.2机械设备配置

根据工程特点和施工进度要求，合理配置施工机械设备。机械设备的性能、数量应满足施工需要，并定期进行维护保养，确保其处于良好运行状态。

2.4.3材料准备

工程所需原材料、半成品、构配件等应符合设计及规范要求。施工单位应建立材料进场检验制度，对进场材料的质量证明文件进行核查，并按规定进行抽样送检，合格后方可使用。

2.5临时工程与设施

临时工程与设施的设置应遵循节约用地、方便施工、安全可靠、环保节能的原则。主要包括临时驻地、拌合站、预制场、钢筋加工场、施工便道、临时水电设施等。临时工程的选址、设计、施工及验收应符合相关标准和规定。

三、主要分部分项工程施工标准化

3.1路基工程

3.1.1清表与场地平整

路基施工前，应清除地表植被、腐殖土及不良土质，并进行场地平整。清表深度及范围应符合设计要求，平整后的场地应具有良好的排水条件。

3.1.2土方开挖与填筑

土方开挖应按设计坡率分层进行，严禁超挖。开挖出的合格土方应合理利用。土方填筑应严格控制填料的含水量、松铺厚度及压实度，分层填筑、分层碾压，确保路基压实质量。不同性质的填料不得混填。

3.1.3特殊路基处理

对于软土、黄土、膨胀土等特殊路基，应根据设计要求采取相应