高速公路广告牌可行性专项方案.docVIP

东常高速公路广告牌

可

行

性

方

案

报

告

书

长沙顺昌广告

12月14日

第一章：高速公路广告牌发展优势

伴随高速公路不停建成和投入运行，相关高速公路广告经营也愈来愈被大家重视。高速公路是全封闭，集中管理，控制出入，多个安全服务配套齐全高标准汽车专用公路。高速公路这种特征也决定了它在资源上垄断性，利用高速公路现有设施，在高速公路沿线范围内正当公布广告对提升高速公路经济效益含有主动意义。假如能合理利用有效管理，那么高速公路这种跨越不一样省市地域线状空间将成为广告公布和传输宣传有效载体，广告经营也将成为高速公路管理部门除收费以外关键营运收入。高速公路广告表现形式以户外广告为主。现在全国各大高速公路中我们所最常见就是树立在路旁座座庞大T型广告牌，高速公路天天巨大车流量及由此所可能潜在广告宣传效果吸引众多广告主不吝巨款公布高速公路户外广告。平均每600-700米就有一座广告牌，可见在高速公路这条黄金通道上户外广告吸引力很之强。高速公路户外广告关键有两种形式，一个也是最常见就是耸立在路畔巨型广告牌，另外一个就是利用高速公路沿线设施、房屋和上跨桥等设置广告牌。T型广告牌又叫广告塔是现在高速公路最常见户外广告形式，广告牌高度在10-20M不等，广告牌面为双面和三面居多，面积有108平米和160平米两种。这种广告牌全部安装了夜间照明设备，是一个全天候广告媒体，所以传输效果最好也最受广告主欢迎。它缺点在和早期建设成本较高，需要常常维护，而且形式单一。绝大部分T型广告牌全部为钢结构，一次性投资很大，需要常常进行照明、防腐蚀和防台风等恶劣天气维护，施工质量不过关往往就是重大安全隐患。一成不变T型模式除了版面也不能很好发挥企业宣传个性，不过现在这种情况似乎有所改变，作者所在沪宁高速无锡段已经出现了造型优美斜撑式椭圆型广告牌，能够估计是未来这种个性化广告牌将会愈来愈多。另外一个就是利用高速公路沿线设施、房屋和上跨桥等设置广告牌。这种广告牌表现形式多样，内容也五花八门，如山区高速公路路堑挡土墙上公布广告、沿路居民工矿企业房屋外墙或平台上设置广告牌、各类铁路或公路等上跨桥外延设置广告牌和高速公路服务区和收费站等场地内设置广告牌。因为这种广告公布不仅包含高速公路营运管理部门还包含地方政府相关部门，不仅包含高速公路利益还牵涉到广告企业、相关企业和私人利益，在法律法规上不完善地方较多，所以对应问题也比较多，也是高速公路广告经营管理中比较头痛问题。现有高速公路户外广告在内容上关键以宣传企业品牌形象、展览会预告、产品广告、旅游广告和各类企业公益广告为主。它有别和城市道路户外广告，城市道路户外广告内容繁杂、形式多样且装

饰性很强。高速公路户外广告因为高速公路视野开阔全部设置尤其宏大醒目，追求受众视线放在第一位，没有城市道路户外广告那些让人厌倦视觉污染。因为高速公路车流量昼夜不息而且多为商旅人士，于是就成了企业宣称品牌形象良好平台，也是现在为何企业品牌形象广告占据高速公路户外广告半壁江山原因。高速公路户外广告一个关键特点在于对传输受众强制性。而这种强制性又不像电子媒体广告那样让人厌烦，在寂寞旅途中一个醒目标广告牌可能会激起你已经疲惫审美需求，某种程度上一座座广告塔其实组成了一条流动风景线。决定这种强制性原因在于户外广告几何尺寸和形状，这也是传统平面媒体及电子媒体所永远达不到。巨大广告幅面往往给人震撼视觉冲击力。高速公路外侧T型广告牌面积全部近百平米，有些收费站出口处耸立广告牌更是连绵宏伟，人在巨大广告牌面前只有被动接收无法逃避，这种效果是惊人。

第二章：东常高速公路广告牌发展计划

东常高速全长约为180米，是贯穿湖北和湖南一条大动脉，同时也是南下广东一条主干高速公路，加之常德及沿线依靠此高速公路经济不停发展，此高速公路车流量将很大，为广告牌设置及租赁提供了有利条件。在设置方面关键分为跨路桥梁和收费站制作单面广告牌及T字形广告牌。跨路桥梁广告牌其投入较低，租赁价格相对较低，维护简便，对外租赁较为轻易。T形广告牌投入较大，租赁价格较高，租赁相对来说难度大部分，回收成本周期较长，但利润空间较高。

第三章：成本投入及利润分析

1、高速公路收费站及跨路桥梁广告采取镀锌角铁，角铁上方焊接镀锌铁板，其造价按单价计算大约为500元每平方米，规格大约25米*2.5米=62.5平方，大约投入为31250元每面，对外租赁费大约每十二个月6万元，即每个月5000元，空档每十二个月按4个月计算，即每十二个月每面租赁收入为40000元，日常维护成本每十二个月约为4000元每面，上缴大约每十二个月5000元每面利润约为3万元每面每十二个月，这类广告位投入当年即能收回成本。

2、T形广告牌，这类广告安装费用大约在22万元个，每个两面，即每面投入为11万元左右,每