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汽车制造发动机工艺员岗位考试试卷及答案

一、填空题（每题1分，共10分）

1.发动机的两大机构是（）和配气机构。

2.四冲程发动机的工作循环包括进气、压缩、（）和排气。

3.活塞环分为气环和（）。

4.发动机常用的冷却液是（）。

5.曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、活塞连杆组和（）。

6.气门间隙是指气门杆尾端与（）之间的间隙。

7.发动机的动力输出轴是（）。

8.发动机润滑系统主要由机油泵、（）、机油滤清器等组成。

9.发动机点火系统的作用是将（）转变为高压电，点燃气缸内的混合气。

10.汽车发动机按照冷却方式可分为风冷和（）。

二、单项选择题（每题2分，共20分）

1.发动机工作时，活塞的运动是（）。

A.匀速直线运动B.变速直线运动C.往复直线运动D.旋转运动

2.下列不属于发动机五大系统的是（）。

A.燃料供给系统B.制动系统C.点火系统D.润滑系统

3.活塞在气缸内运动的上下止点之间的距离称为（）。

A.活塞行程B.压缩比C.工作容积D.燃烧室容积

4.发动机正常工作时的水温一般在（）。

A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.90-100℃

5.机油滤清器的作用是（）。

A.过滤机油中的杂质B.冷却机油C.储存机油D.提高机油压力

6.下列哪种材料常用于制造发动机活塞（）。

A.铸铁B.铝合金C.铜合金D.钛合金

7.发动机的压缩比是指（）。

A.气缸总容积与燃烧室容积之比B.气缸工作容积与燃烧室容积之比

C.气缸总容积与工作容积之比D.燃烧室容积与气缸总容积之比

8.气门重叠角是指（）。

A.进气提前角与排气提前角之和B.进气提前角与排气迟后角之和

C.进气迟后角与排气提前角之和D.进气迟后角与排气迟后角之和

9.汽油发动机的点火方式是（）。

A.压燃式B.点燃式C.自燃式D.助燃式

10.发动机配气机构采用液压挺柱的目的是（）。

A.提高气门升程B.减少气门磨损C.自动补偿气门间隙D.增强气门密封性

三、多项选择题（每题2分，共20分）

1.曲柄连杆机构的组成部分包括（）。

A.机体组B.活塞连杆组C.曲轴飞轮组D.气门组

2.发动机的冷却系统主要由（）等组成。

A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇

3.以下属于发动机燃油供给系统部件的有（）。

A.喷油器B.油泵C.滤清器D.火花塞

4.发动机润滑系统的作用有（）。

A.润滑B.冷却C.清洁D.密封

5.影响发动机动力性的因素有（）。

A.压缩比B.配气相位C.点火提前角D.燃油品质

6.发动机的主要性能指标有（）。

A.动力性指标B.经济性指标C.排放性指标D.可靠性指标

7.活塞环的作用包括（）。

A.密封B.导热C.控油D.支撑活塞

8.发动机配气机构的类型有（）。

A.顶置气门式B.侧置气门式C.下置凸轮轴式D.顶置凸轮轴式

9.下列关于发动机工作循环的说法正确的是（）。

A.四冲程发动机一个工作循环曲轴转两圈

B.二冲程发动机一个工作循环曲轴转一圈

C.四冲程发动机一个工作循环进、排气门各开启一次

D.二冲程发动机换气过程与做功过程同时进行

10.发动机点火系统的要求包括（）。

A.能产生足够高的电压B.点火时间准确C.点火能量充足D.工作可靠

四、判断题（每题2分，共20分）

1.发动机的压缩比越大越好。（）

2.发动机工作时，冷却液的温度越低越好。（）

3.活塞销的作用是连接活塞和连杆小头。（）

4.发动机润滑系统中，机油压力越高越好。（）

5.汽油发动机的压缩比一般比柴油发动机高。（）

6.发动机配气机构中，凸轮轴的转速是曲轴转速的一半。（）

7.发动机的排放物主要有一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。（）

8.气门间隙过大，会导致发动机进气不足、排气不彻底。（）

9.多缸发动机各气缸的工作容积之和称为发动机的排量。（）

10.发动机采用增压技术可以提高发动机的动力性和经济性。（）

五、简答题（每题5分，共20分）

1.简述曲柄连杆机构的工作原理。

答案：曲柄连杆机构将活塞的往复直线运动转变为曲轴的旋转运动，实现能量转换。在做功冲程，高温高压气体推动活塞下行，通过连杆使曲轴旋转对外输出动力；在进气、压缩和排气冲程，依靠曲轴的旋转带动活塞上下运动，完成相应工作过程。

2.简述发动机冷却系统的工作过程。

答案：发动机工作时，冷却液在水泵作用下进入发动机水套，吸收热量后流到散热器。在散热器中，冷却液通过散热片将热量散发到空气中，温度降低。节温器根据冷却液温度控制其流向，低温时部分冷却液经小循环直接回水泵，高温时冷却液经大循环通过散热器散热，风扇辅助散热，维持发动机正常工作温度。

3.简述发动机润滑系统的主要作用。

答案：润滑系统主要作用有：润滑，在零件表面形成油膜，减少磨损；冷却，带走摩擦产生的热量；清洁，冲洗零件表面杂质；密封，提高活塞