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船舶维修机械伤害应急处理方案

一、方案总则

（一）编制目的

为规范船舶维修作业中机械伤害事故（包括挤压伤、切割伤、缠绕伤、撞击伤、卷入伤等）的应急处置流程，快速响应、科学施救，最大限度减少人员伤亡、降低伤害程度，保障船员生命安全及船舶运营秩序，特制定本方案。

（二）适用范围

本方案适用于船舶航行、停泊期间各类维修作业（甲板机械维修、轮机设备检修、船体结构维修等）过程中发生的机械伤害事故应急处理，覆盖全体船员及上船作业的外协人员。

（三）编制依据

《国际海上人命安全公约（SOLAS）》

《国际海事劳工公约（MLC）》

《中华人民共和国海上交通安全法》

《船舶安全营运和防止污染管理规则（ISM规则）》

《航海医学与船舶急救指南》

船舶设备维修安全操作规程

（四）应急原则

安全优先：施救前确保现场环境安全，避免二次伤害；

快速响应：接到报警后，应急小组立即启动处置流程，缩短救援时间；

科学施救：遵循“先止血、后包扎、再固定、最后搬运”的急救原则，规范操作；

分级处置：根据伤害程度（轻伤、重伤、危重）采取对应急救措施，必要时启动外部救援；

预防为主：应急处置与事故预防相结合，事后复盘优化安全管理。

二、应急组织与职责

（一）应急组织架构

应急总指挥：船长（全面负责应急处置的决策、协调与外部联络）；

现场指挥：大副/轮机长（根据事故发生区域，甲板区域由大副负责，机舱区域由轮机长负责，现场组织施救）；

急救组：指定具备急救资质的船员（2-3人，负责伤口处理、止血、包扎、固定等急救操作）；

技术组：维修主管+相关技术船员（负责切断事故设备电源/动力、拆除危险部件、消除现场安全隐患）；

后勤组：水手长/厨工（负责提供急救物资、通讯支持、现场秩序维护及后续保障）；

联络组：二副（负责与公司、港口当局、海上搜救中心、就近医疗机构联络，上报事故信息）。

（二）核心岗位职责

应急总指挥（船长）

接到事故报警后，立即宣布启动应急方案，明确现场指挥及各组分工；

决策急救方案、是否需要外部救援（如直升机救援、港口医疗支援）；

协调船舶内部资源（人员、物资、设备），确保施救高效开展；

事后组织事故调查、复盘，制定预防改进措施。

现场指挥（大副/轮机长）

第一时间抵达事故现场，评估现场安全状况（如设备是否仍在运行、有无二次伤害风险）；

指挥技术组切断事故设备动力（电源、液压源、气源等），拆除卡阻部件，解救被困人员；

配合急救组开展施救，提供现场技术支持（如设备拆解、伤员转移辅助）；

实时向船长汇报事故进展、伤员情况及处置措施。

急救组

携带急救箱快速抵达现场，对伤员进行初步诊断（意识、呼吸、脉搏、伤口类型及严重程度）；

按照急救流程实施止血、包扎、固定、人工呼吸等操作，避免伤口感染或伤害加重；

监测伤员生命体征，必要时进行持续急救，直至外部医疗人员接手；

记录急救过程及伤员状态，上报现场指挥。

技术组

立即切断事故设备的动力源（如电机断电、液压系统卸压、蒸汽阀关闭），防止设备继续运转造成二次伤害；

采用专业工具拆解设备（如切割、拆卸螺栓），安全解救被挤压、缠绕、卷入的伤员，避免强行拖拽导致伤害扩大；

清理现场危险物品（如锋利部件、高压管路），设置安全警戒区域；

事故处置后，对设备进行初步检查，评估损坏情况。

后勤组

快速调配急救箱、担架、氧气瓶、照明设备、警戒带等应急物资，送达事故现场；

维护现场秩序，禁止无关人员进入警戒区域，确保施救通道畅通；

准备伤员转运所需设施（如医疗舱、临时病床），提供必要的饮食、保暖支持；

补充消耗的急救物资，确保后续保障到位。

联络组（二副）

立即向公司安全部门上报事故信息（时间、地点、事故类型、伤员数量及伤情、已采取措施）；

联系就近港口医疗机构或海上搜救中心，说明事故情况，请求医疗支援或救援协调；

保持通讯畅通，及时传递外部救援指令及船舶现场信息；

记录联络过程及相关信息，存档备查。

三、应急处置流程

（一）事故报警与启动

事故发生后，现场人员立即大声呼救（明确喊出“机械伤害事故！地点：XX区域！”），同时按下最近的紧急报警按钮（如机舱、甲板区域的警报器）；

附近船员听到呼救或警报后，立即向船长/大副/轮机长报告，报告内容包括：事故地点、伤员数量、伤情初步情况、事故设备类型；

船长接到报告后，1分钟内宣布启动应急方案，通知各组人员立即到位。

（二）现场控制与伤员解救

技术组抵达现场后，首先切断事故设备的动力源（如关闭电机电源开关、液压系统截止阀、断开传动装置），确认设备完全停止运转后，方可开展解救作业；

若伤员被设备挤压、缠绕，技术组采用专业工具（如液压扩张器、切割器、扳手）拆解设备，逐步移除卡阻部件，严禁强行拖拽伤员肢体；

拆除过程中，现场指挥全程监控，避免工具使用不当造成伤员二次伤