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2025年事业单位工勤技能-安徽-安徽信号工-机车信号设备维修一级（高级技师）历年参考题典型考点含答案解析

一、选择题

从给出的选项中选择正确答案（共50题）

1、机车信号设备中，JT-C系列主机采用双套热备设计，其主要目的是：

A.提高设备美观性；

B.增强系统可靠性与安全性；

C.降低设备功耗；

D.减少维修频率

【参考答案】B

【解析】JT-C系列机车信号主机采用双套热备结构，当主系统发生故障时，备用系统可自动无缝切换，确保信号连续、安全输出，显著提升运行可靠性，符合铁路信号“故障—安全”原则。

2、在ZPW-2000A轨道电路中，机车信号接收的载频信息通过哪种方式实现自动切换？

A.手动拨码设置；

B.通过地面感应器感应；

C.通过STM天线接收轨道电路低频信息识别；

D.通过LKJ系统下发指令

【参考答案】C

【解析】机车信号设备通过STM天线接收轨道电路中的低频信息，根据低频码值自动识别运行线路的载频配置，实现载频自动切换，确保信号连续正确接收。

3、机车信号显示“红黄闪”表示：

A.准许列车按规定速度运行；

B.列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号；

C.立即紧急停车；

D.前方为关闭信号

【参考答案】B

【解析】“红黄闪”为特殊引导信号，表示列车接近的进站或接车进路信号机已开放引导信号，准许列车以不超过20km/h速度进站，并随时准备停车。

4、JT1-CZ2000型机车信号主机中，CF卡主要用于：

A.存储机车编号；

B.记录运行状态和信号波形数据；

C.升级电源模块；

D.连接LKJ通信

【参考答案】B

【解析】CF卡用于记录机车信号设备的运行状态、接收的信号波形、故障信息等，便于后续数据分析与故障诊断，是设备维护的重要数据载体。

5、机车信号感应器底部距轨面标准高度为：

A.130±5mm；

B.150±5mm；

C.180±10mm；

D.220±10mm

【参考答案】B

【解析】根据技术规范，JT-C系列机车信号感应器安装高度应为150±5mm，过高会降低接收灵敏度，过低易受撞击，影响设备安全与信号接收稳定性。

6、下列哪项不是JT-C系列机车信号系统的输入信息？

A.速度信号；

B.上下行开关输入；

C.机车工况信号；

D.Ⅰ/Ⅱ端条件

【参考答案】A

【解析】速度信号由LKJ系统采集，不属于机车信号系统输入。上/下行、Ⅰ/Ⅱ端、机车工况等开关量用于确定信号接收方向和工作状态。

7、机车信号主机记录板“T”灯闪烁表示：

A.无数据记录；

B.数据转储中；

C.通信故障；

D.电源异常

【参考答案】B

【解析】“T”灯为转储灯，闪烁表示正在通过USB接口进行数据转储操作，是数据下载过程中的正常状态指示。

8、当机车信号显示白灯但实际地面信号为进行信号，最可能的原因是：

A.机车速度过高；

B.感应器安装偏移；

C.地面信号未发码；

D.LKJ故障

【参考答案】C

【解析】地面信号未发码导致轨道电路无有效信息传输，机车信号无法接收正确信号码序，只能显示白灯（无码状态），需检查地面设备发码情况。

9、机车信号设备的“三机”冗余结构是指：

A.主机、记录器、电源模块；

B.双主机+记录器；

C.双电源+主机；

D.天线、主机、显示器

【参考答案】A

【解析】“三机”指主机、记录器、电源模块均具备冗余设计，提升系统整体可靠性，确保关键部件故障时仍能维持基本功能。

10、下列哪种低频信息对应机车信号显示“黄2灯”？

A.16.9Hz；

B.18.0Hz；

C.20.2Hz；

D.24.6Hz

【参考答案】C

【解析】20.2Hz低频码对应“黄2灯”显示，表示列车运行前方次一架地面信号机开放经道岔侧向位置的进路，是ZPW-2000A系统中的标准码序之一。

11、机车信号Ⅰ、Ⅱ端切换通过哪种方式实现？

A.自动识别；

B.司机手动按钮切换；

C.LKJ自动下发；

D.速度变化触发

【参考答案】B

【解析】司机通过操纵端按钮实现Ⅰ/Ⅱ端接收切换，确保信号主机接收对应端感应器信息，避免误收非操纵端信号。

12、机车信号主机电源输入电压范围应为：

A.77～138VDC；

B.70～120VDC；

C.88～150VDC；

D.60～110VDC

【参考答案】A

【解析】依据TB/T3025标准，机车信号设备电源适应范围为77～138VDC，确保在机车电压波动时设备稳定工作。

13、下列哪项是机车信号设备年检必检项目？

A.外观清洁；

B.感应器安装高度与中心偏移；

C.机车轮径设置；

D.LKJ版本核对

【参考答案】B

【解析】感应器安装参数直接影响信号接收质量，是年检关键项目，必须测量高度（150