汽车异响的故障诊断.pptVIP

第61页，共111页，星期日，2025年，2月5日2．故障原因(1)传动轴弯曲、平衡块脱落或轴管凹陷破坏了动平衡。(2)传动轴凸缘和轴管焊接时歪斜。(3)中间轴承支架垫圈磨损松旷。。第62页，共111页，星期日，2025年，2月5日(4)万向节十字轴回转中心与传动轴同轴度误差过大。(5)传动轴万向节滑动叉花键配合松旷，变速器输出轴上的花键与凸缘花键槽磨损过甚第63页，共111页，星期日，2025年，2月5日第64页，共111页，星期日，2025年，2月5日3．故障诊断（1）周期性异响，车速越快响声越大，应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落，传动轴套管是否凹陷，万向节滑动叉花键配合是否松旷。可检查传动轴游隙或用手晃动传动轴，若有晃动感则可确诊花键齿或各部螺栓松动、万向节轴及滚针磨损松旷。（2）举起汽车或支起驱动桥，挂入高速挡，查看传动轴摆振情况。如果抬起加速踏板车速突然下降时摆振更大，则为凸缘和轴管焊接歪斜或传动轴弯曲所致，可拆下传动轴，检查是传动轴弯曲、轴管凹陷，还是凸缘和轴管焊接处歪斜。第65页，共111页，星期日，2025年，2月5日（3）若连续振响，应检查中间轴承支架垫圈径向间隙是否过大。松开中间轴承支架螺栓，发动机怠速运转，挂入低速挡，查看摆动情况。若摆动量较大，可拆下中间轴检查。若不弯曲又没有摆量或摆量不大，说明凸缘与轴管焊接良好，其故障在中间轴支架孔偏斜。若中间轴承无故障，则应检查万向节十字轴回转中心与传动轴的同轴度。第66页，共111页，星期日，2025年，2月5日四、驱动桥异响（一）后驱动桥异响1．在行驶时后驱动桥发响，脱挡滑行时响声减弱或消失这种异响的主要表现是：行驶时发响，车速加快响声增大，脱挡滑行时响声减弱或消失，其故障原因为：第67页，共111页，星期日，2025年，2月5日（1）圆锥及圆柱主、从动齿轮、行星齿轮及半轴齿轮等啮合间隙过大，或半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷。（2）圆锥主、从动齿轮啮合不良或啮合间隙不均、齿面损伤或轮齿折断。（3）半轴齿轮与行星齿轮不配套。第68页，共111页，星期日，2025年，2月5日第69页，共111页，星期日，2025年，2月5日后驱动桥传递动力时产生异响，滑行时异响明显减弱或消失，说明异响与各齿轮副的齿隙及啮合情况有关，这是诊断的重要依据，其故障诊断流程见图3－11。第70页，共111页，星期日，2025年，2月5日2．汽车行驶时后驱动桥发出异响，脱挡滑行也不消失这类异响的故障原因为：⑴圆锥、圆柱主动齿轮轴承松旷，多为轴承磨损，凸缘螺母松动或轴承调整不当所致。⑵差速器圆锥滚子轴承松旷，多为磨损、调整不当或轴承盖固定螺母松动所致。⑶轴承间隙过小，预紧力过大，齿轮啮合间隙过小。⑷润滑油不足。第71页，共111页，星期日，2025年，2月5日第72页，共111页，星期日，2025年，2月5日3．汽车直线行驶良好，转弯时后驱动桥有异响产生这种异响的主要原因为：⑴差速器行星齿轮与半轴齿轮不配套，使齿轮啮合不良；⑵行星齿轮、半轴齿轮磨损、折断或行星齿轮轴磨出台阶、止推垫片过薄，在转弯时因行星齿轮自转而发出异响。⑶主减速器圆锥、圆柱从动齿轮与差速器壳的固定螺栓或铆钉松动；⑷润滑油不足。第73页，共111页，星期日，2025年，2月5日第74页，共111页，星期日，2025年，2月5日4．上、下坡时后驱动桥异响上坡时后驱动桥发响，为齿轮啮合间隙过小；下坡时后驱动桥发响，为齿轮啮合间隙过大；上、下坡时后驱动桥都有异响，则为齿轮啮合印痕不符合要求或轴承松旷。5．后车轮发响第75页，共111页，星期日，2025年，2月5日⑴汽车低速行驶时，后轮有轻微的“哗啦哗啦”的异响，其原因为后轮圆锥滚子轴承损坏、轴承外座圈松动或制动鼓内有异物。诊断时，举起汽车或支起后驱动桥，加速后挂入空挡，如果其后轮出现行驶中的异响，说明制动鼓内有金属屑等异物或车轮圆锥滚子轴承损坏。若除有异响外，还伴有重载时制动鼓过热现象，应检查圆锥滚子轴承外座圈与轮毂配合是否松旷。第76页，共111页，星期日，2025年，2月5日⑵行驶中后车轮有沉重的金属撞击异响，且在不平道路上行驶时异响加重，其原因可能为车轮轮辋破碎、轮胎螺栓孔磨损过大，使轮胎固定不牢。发现此现象应立即停车，检查后轮轮辋技术状况。第77页，共111页，星期日，2025年，2月5日五、制动器异响1．故障现象车辆行驶或制动时，制动器发出不正常的响声。第78页，共111页，星期日，2025年，2月5日3．故障诊断与排除发动机怠速运转，拉紧驻车制动，变速器挂空挡，慢慢踩下离合器踏板