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第４７卷第２期山西建筑Ｖｏｌ．４７Ｎｏ．２
２０２１年１月Ｊａｎ．２０２１·１７９·
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩＴＥＣＴＵＲＥ
·机械·设备·
１００９６８２５（２０２１）０２０１７９０３
文章编号：
汽轮机六段抽汽在低压缸零出力改造中的应用探讨
岳新宇张国千刘兴玺
（中煤大同能源有限公司，山西大同０３７００１）
摘要：为缓解热电之间的矛盾，进一步提升机组灵活性，以国内某电厂供热改造为例，对低压缸零出力技术研究，通过改造后低
压缸降出力阶段、低压缸零功率工况投入前调整阶段、低压缸零功率工况投入阶段、试验过程数据分析，结果表明，在保证机组安
全运行的前提下，低压缸零出力技术不但实现了热电解耦，还进一步减少了汽轮机冷源损失，提高了机组运行经济性。在试验中
对六段抽汽在调试过程中应用分析，并就下一步改进方向探讨。
关键词：汽轮机，低压缸零出力，抽汽
中图分类号：Ｕ４６４．３文献标识码：Ａ
１概述阀，实现了低压缸可不进汽的要求，使低压转子在高真空条
件下“空转”运行，将全部中压排汽引出供热的新型供热改
某发电厂汽轮机为哈汽ＣＺＫ１３５１３．２４／５３５／５３５型汽
造技术。同时为缩短微量漏气在低压缸内的滞留时间，防
轮机，超高压一次中间再热，双缸，双排汽直接空冷抽凝汽
止鼓风超温的危险发生，需将极小流量的冷却蒸汽引入低
式汽轮机。高压缸由１级单列调节级和８级压力级组成，
压缸，并开启低压缸喷水降温系统。此方案改造工程量小，
８级隔板均安装在高压内缸上。中压部分由９个压力级组
改造后的机组具备凝汽抽汽背压式机型的优点，机组供热
成。低压部分由２×５级压力级组成，蒸汽从低压缸中部分
量大且机组调峰能力强。
别流向两端排汽口进入下部排汽装置。由于采用双分流对
称结构，低压转子几乎不承受轴向推力。低压部分所有隔３改造后的试验分析
板均安装在低压内缸上。高压缸７级后抽汽通往１号高２０１９年９月，电厂利用２号机组Ａ修，对机组进行了
加，高压排汽引出抽汽通往２号高加。中压缸１３级后抽汽低压缸零出力的灵活性改造。并于２０２０年３月１９日开展了
通往除氧器，１６级后抽汽通往４号低加，１８级后抽汽通往低压缸零功率改造系统性能调试工作，调试过程分析如下。
５号低加，在低压部分第２１级和第２６级后分别设有完全对
３．１低压缸降出力阶段
称的抽汽口，抽汽至６号低压加热器。
２号机组锅炉负荷基本调整到位，锅炉稳定燃烧，试验
电厂现有１３５ＭＷ发电机组２台，供热工程热网首站
期间维持锅炉负荷保持稳定，即主蒸汽流量波动范围保持
及１号机组高背压改造于２０１８年１０月建设完成。热网首
２在±５％以内，并开始逐渐关小液动蝶阀开度至１７％，过程
站热力系统是在满足总供热面积９００万ｍ，总供热量
期间保持机组排汽压力不变，随着连通管液动蝶阀的逐渐
４５６．５１万ＧＪ，总热负荷４７７ＭＷ的前
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