汽车客运站厕所设计探讨.pdfVIP

第44卷第15期山西建筑Vol.44No.15

2018年5月SHANXIARCHITECTUREMa.2018

文章编号：1009-6825(2018)15-0003-02

汽车客运站厕所设计探讨

张殿波

(四川交通职业技术学院，四川成都610000)

摘要:汽车客运站厕所是汽车客运站的重要组成部分，通过分析汽车客运站厕所现状，提出不同功能区的厕所设置需求，给出不

同功能区厕所的设计建议，为汽车客运站设计者提供参考。

关键词：汽车客运站，厕所，设计建议

中图分类号:TU248.3文献标识码:A

早期建设的汽车客运站，厕所数量少、面积小;条件简陋、装

修落后、设备陈旧、设施不全;很多车站厕所通风不好、异味较大;仅需设一个厕所。建设较早的汽车站，很多是按一个厕所建设

有些厕所人性化设施缺失、私密性差。随着交通运输事业的发的,少量规模较大的车站在候车厅两侧各设一个厕所。有些汽车

展部分地区对汽车站进行了改造，，例如四川省，自2013年以来站，由于仅设一个厕所，旅客如厕需要行走很远,远超了50m的

对汽车客运站进行了升级改造，其厕所环境有了明显改进，但由服务半径，带来明显不便。对于旅客最高聚集人数较多的汽车

于原有建设条件的限制，部分车站厕所在设置位置、建筑面积等站，规范要求的厕所面积较大,仅建设一个时，其通风难度较大，

方面显得差强人意。近年来新建设的汽车客运站，由于审查严通常会出现通风不好、异味较大的问题。另外，仅建设一个厕所

格,设计水平提高厕所的建设效果显著改善。吸取长期以来的，的汽车站,很多不能建在靠近售票厅处，造成购票旅客使用不便。

经验及教训本文对汽车客运站厕所设计进行探讨。，总结经验及教训，规模较大的汽车站，建议售票厅及候车厅内，适

当增加厕所数量，每个厕所略小些，并分散设置。既减少了旅客

1不同功能区的厕所设置需求

使用厕所时需要走行的距离，又便于厕所通风处理。同时，如果

1)售票厅、候车厅厕所:旅客从进人车站到乘车发车,整个过

汽车站旅客聚集人数波动较大时，更加便于根据实际情况调整候

程在售票厅、候车厅停留时间最长，有大量旅客有如厕需求，因此

车厅及厕所的使用。随着“厕所革命”的推进，公共厕所的建设规

几乎所有的现有汽车站，均在售票厅、候车厅设置了厕所。由于

模、装修情况、设施设备选用等都有大幅度提高。售票厅、候车厅厕

大部分汽车站售票厅、候车厅距离较近，目前从安全形式来看，安

所的使用面积可按如下公式确定:男厕不小于13m2/人x6%X

检机又通常设置在人员进站处也就是说，,旅客在进人售票厅前

设计年度最高聚集人数+15m2;女厕不小于1.6m2/人x9%X

已经进行了安检，售票厅、候车厅之间没有安检机分隔，因此，售