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严禁修井机发动机长时间怠速运转的要求

近期检查中发现部分作业队在无作业工况时发动机长时间怠速运转、“跑温”，导致发动机使用寿命减少、浪费燃油的现象。

针对以上现象，要求如下：

1.作业中途停等、非工作工况（工作交接、用餐），且无井控及其它安全风险的条件下，严禁修井机处于怠速运转状态，应停机。

2.车辆启动时，发动机水温达到40度以上即可正常工作，严禁“跑温”。

长期怠速运转产生的危害：

1.发动机燃油燃烧不完全，在喷油器喷嘴位置产生大量积碳，导致喷油嘴堵塞，发动机功率下降。

2.国四以上排放的发动机配套后尾气处理装置（如催化器），长期怠速运转燃油未完全燃烧干净的颗粒及积碳会堵塞催化器，导致该总成提前更换。

3.机油压力处于较低水平，各处润滑不充分，严重会导致活塞“粘缸”、各处轴瓦“抱瓦”导致发动机大修。

4.燃油雾化不充分，未完全燃烧的雾化燃油会凝结在缸套内壁不断的冲刷内壁造成内壁“穴蚀”，同时会顺着缸套内壁流入油底壳与机油混合致使机油“涨尺”、变稀，发动机各处不能得到良好的润滑而提前大修。