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信息技术与应用ChinaScienceTechnologyOverview

中小机场航班信息显示系统节能设计与应用

徐 波 薛 峰 商朝阳 李仓昊

（西安民航凯亚科技有限公司，陕西西安710075）

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摘 要航班信息显示系统（FIDSFlightInformationDisplaySystem）是指候机楼内用于显示始发、到达或转港飞机的班次、

时间、机号、地点等信息的系统装置。它为旅客、楼内工作人员和航空公司地面代理提供及时、准确、友好的信息服务。在我国民航

运输现状中，中小机场往往承担着支线机场的角色，相较于大型枢纽机场，其航班更为稀疏。因此，在显示设备节能方面，中小机场

具有更大的优化空间与提升潜力。基于此，本文提出了一种精简的航班动态集成方式，依托航班动态信息合理控制显示设备状态，从

而达到节能效果。相较于传统的航班动态接入模式，该设计更为轻便，对信息系统基础依赖较小，且对各显示设备管理更为精细。实

验结果表明，在中小机场的业务场景中，该设计能够取得显著的节能效果。

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关键词航班信息显示系统航班动态节能智能空开

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中图分类号TP315文献标识码A文章编号16712064（2025）05006204

0引言与提升潜力。

节能减排是近年来我国重点工作之一，正引领着国家1航班信息的接入

迈向绿色发展的新征程。国家致力于实现节能降碳与污染一般而言，机场航班管理系统、电报解析系统、集成

减排的协同增效，力求在促进经济社会发展的同时，实现系统、航班显示系统是各自分立的系统[2-3]。航班管理系

生态环境质量的根本性好转与持续提升。当前，我国民航统负责航班计划的编排，实现诸如航班班期导入、临时计

运输业的发展速度位居世界第一，发展规模仅次于美国稳划编排等功能。电报解析系统负责接收解析电报，生成航

居世界第二。然而，作为高耗能产业，民航运输业的快速班动态信息。集成系统负责机场各系统间信息的互传[4]，

发展和大规模扩张也带来了较大的节能减排压力[1]。中国在航班管理业务中，主要通过集成系统接收航班动态信息。

民用航空局于2022年9月发布《2022中国民航绿色发展航班显示系统则与航班管理系统数据同步，获取航班实时

政策与行动》，提出中国民航要重视科技创新的战略支撑信息，并按照既定业务逻辑要求进行信息下发与展示。机

作用，从技术、运行、市场、基础设施建设等方面统筹推场主要航班信息相关系统信息传递如图1所示。

进行业绿色发展，加快形成绿色低碳循环发展格局，推动这样的设计对于大型枢纽机场而言，具有系统功能明

中国民航发展全面绿色转型。因此，信息系统，尤其是基晰、扩展性好等优势。然而，对于中小机场而言，由于本

础信息系统，其节能要求与效率标准已成为当前及未来相身航班密度小，系统压力不大，该设计在系统扩展性上的

当长一段时间内的重要议题与核心关注点。优势较难体现，反而增加了复杂度。一方面，中小机场在

根据《民航中小机场补贴管理暂行办法》，年旅客吞吐信息系统基础设施方面相对薄弱，不如大型机场完备。另

量200万人次及以下的民用机场被定义为中小机场。中小一方面，中小机场运维人员复用度高，工作人员往往一岗

机场一般承担着支线机场的角色，其航班较为稀疏，机场多责，需要更为集约的管理和操作模式。基于以上原因，

运行的波峰波谷明显。航班信息显示系统（FIDS，Flight针