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快递物流运输安全检查规范

一、总则

1.1目的与依据

为保障快递物流运输环节的人员、货物及车辆安全，规范运输操作流程，预防和减少各类安全事故，降低运营风险，依据国家相关法律法规及行业标准，结合实际运营情况，制定本规范。

1.2适用范围

本规范适用于公司所有从事快递物流运输活动的部门、人员及合作承运商，涵盖从货物揽收、仓储出库、干线运输、支线转运直至末端派送的全运输链条。

1.3基本原则

运输安全检查应遵循“安全第一、预防为主、全程监控、责任到人”的原则，确保检查工作常态化、标准化、精细化。

二、运输前安全检查

2.1运输车辆检查

2.1.1车况检查

每日发车前，驾驶员须对车辆状况进行全面检查，包括但不限于：

轮胎气压、磨损程度及紧固情况；

制动系统（刹车灵敏度、刹车片磨损）；

转向系统（方向盘间隙、转向助力）；

灯光系统（大灯、转向灯、刹车灯、示廓灯等）；

燃油/电量、机油、冷却液、制动液等液位；

喇叭、雨刮器、后视镜等辅助设备功能。

检查发现异常时，车辆须立即停运报修，严禁“带病”上路。

2.1.2安全设施检查

车载灭火器压力是否正常，是否在有效期内，数量及放置位置是否符合规定；

三角警示牌、反光背心、急救包等应急物品是否齐全有效；

卫星定位装置（GPS/北斗）信号是否稳定，终端设备是否正常工作；

车厢门锁、栏板、篷布等货物固定装置是否牢固可靠；

针对特殊运输车辆（如冷藏车），需检查温控系统、制冷设备是否符合运输货物要求。

2.2驾驶人员检查

2.2.1资质核查

驾驶员须持有效驾驶证、行驶证及从业资格证，严禁无证驾驶或准驾不符。管理部门应定期对驾驶员资质进行复审。

2.2.2状态检查

驾驶员发车前应保证充足休息，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶、药驾；

观察驾驶员精神状态，有无明显身体不适或情绪异常，必要时进行酒精或毒品检测；

确认驾驶员熟悉当次运输任务详情，包括路线、目的地、货物特性及注意事项。

2.3货物检查

2.3.1禁运品与危险品检查

严格执行国家及公司关于禁运品、限制运输品的管理规定。揽收及出库环节，须对货物进行开箱验视（或通过安检设备检查），确认货物性质：

严禁运输法律法规明确禁止的物品；

对于疑似危险品或无法确认性质的物品，应拒绝收运或要求提供相关安全证明；

如涉及合法危险品运输，必须符合危险品运输相关规定，驾驶员需具备相应资质，车辆需有危险品运输标识，并配备必要的防护设备。

2.3.2货物包装与标识检查

货物包装是否完好无损，有无破损、渗漏、潮湿等情况，是否能承受正常运输过程中的颠簸与挤压；

包装材料是否符合货物特性要求（如易碎品、液体、生鲜等是否有特殊包装）；

货物标识是否清晰、完整，包括品名、数量、重量、收发货人信息、易碎、向上、防潮等警示标识是否正确粘贴。

2.3.3货物信息核对与装载检查

核对货物运单信息与实物是否一致，防止错发、漏发；

检查货物装载是否均衡，重不压轻、大不压小，易损货物是否单独放置并做好防护；

货物堆码是否稳固，是否使用绳索、网罩等工具进行有效固定，防止运输途中发生移位、坠落或碰撞损坏。

三、运输途中安全检查

3.1车辆行驶状态监控

驾驶员应严格遵守交通法规，保持安全车速，注意路况变化，避免急加速、急刹车、急转弯；

利用卫星定位系统对车辆行驶轨迹、速度、停留时间等进行动态监控，发现超速、偏离路线等异常情况及时提醒纠正；

长途运输驾驶员应按规定定时休息，连续驾驶时间不得超过法定上限。

3.2货物动态检查

行驶途中，特别是经过复杂路段（如颠簸路面、陡坡、弯道）或长时间行驶后，应在安全区域停车，检查货物有无移位、散落、包装破损等情况，必要时重新整理加固；

对于封闭式车厢，可通过观察窗或开启部分车厢门进行检查；对于敞篷车辆，需检查篷布是否覆盖严密，有无被风吹开或破损。

3.3途中停靠与应急检查

车辆停靠时，应选择安全地点，拉紧手刹，开启危险报警闪光灯，必要时放置三角警示牌；

检查车辆有无漏油、漏水现象，轮胎有无异常发热或漏气；

如遇恶劣天气（暴雨、大雪、大雾、强风等），应根据实际情况暂停运输或选择安全区域避险，并及时上报。

四、运输到达后安全检查

4.1货物交接检查

货物到达目的地后，驾驶员与接收方共同核对货物信息，包括品名、数量、外包装状况等，确认无误后双方签字确认；

如发现货物有破损、短少、错送等问题，应立即上报并做好记录，及时与发运方沟通处理。

4.2异常情况处理

对于运输过程中发生的货物损坏、丢失或交通事故等情况，驾驶员应保护现场，立即报警并向公司相关负责人报告，配合后续调查处理。

4.3车辆停放与检查

货物卸载完毕后，将车辆停放至指定区域，清理车厢内遗留杂物；

对车辆进行一次全面检查