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轮胎制造废旧轮胎回收处理工岗位考试试卷及答案
一、填空题(每题1分,共10分)
1.废旧轮胎回收的主要方式有______和上门回收。
2.轮胎制造的基本原料包含______。
3.硫化是轮胎制造中的关键______。
4.废旧轮胎翻新前需进行______检测。
5.常用的轮胎橡胶分解方法有______法。
6.轮胎成型过程要确保部件的______贴合。
7.废旧轮胎回收处理要遵循______原则。
8.回收的废旧轮胎要做好______工作。
9.轮胎制造时,______影响轮胎的强度。
10.废旧轮胎处理设备需定期进行______。
二、单项选择题(每题2分,共20分)
1.废旧轮胎回收处理中,最环保的方式是()
A.填埋B.焚烧C.翻新利用D.随意丢弃
2.轮胎制造中,起到增强轮胎骨架作用的是()
A.橡胶B.帘线C.炭黑D.硫磺
3.以下哪种不属于废旧轮胎回收的常见渠道()
A.汽车维修店B.废品回收站C.超市D.轮胎经销商
4.轮胎硫化的主要目的是()
A.使轮胎变软B.提高轮胎的强度和弹性C.降低成本D.改变颜色
5.废旧轮胎翻新时,首先要做的是()
A.打磨B.修补破损C.检测D.更换花纹
6.轮胎制造过程中,混炼工序主要是()
A.混合各种原料B.制造轮胎模型C.切割轮胎D.包装轮胎
7.回收的废旧轮胎如果有严重破损,一般采取()处理方式
A.翻新B.粉碎加工C.直接丢弃D.再次使用
8.下列哪项不是轮胎制造的基本工序()
A.炼胶B.编织C.成型D.硫化
9.废旧轮胎回收处理行业发展的关键因素是()
A.资金B.技术C.政策D.以上都是
10.轮胎制造中,对橡胶性能影响最大的添加剂是()
A.促进剂B.防老剂C.增塑剂D.补强剂
三、多项选择题(每题2分,共20分)
1.废旧轮胎回收处理的意义包括()
A.节约资源B.减少环境污染C.降低能源消耗D.增加就业机会
2.轮胎制造所需的主要原材料有()
A.天然橡胶B.合成橡胶C.钢丝D.纤维织物
3.废旧轮胎翻新的优点有()
A.延长轮胎使用寿命B.降低使用成本C.环保D.提高轮胎性能
4.轮胎制造过程中的质量控制环节包括()
A.原材料检验B.工序检验C.成品检验D.设备检验
5.废旧轮胎回收处理技术有()
A.物理法B.化学法C.生物法D.热解法
6.影响轮胎性能的因素有()
A.橡胶配方B.制造工艺C.帘线材质D.轮胎花纹设计
7.废旧轮胎回收的常见问题有()
A.回收渠道不规范B.处理技术落后C.缺乏政策支持D.市场需求小
8.轮胎制造企业的环保措施有()
A.废气处理B.废水处理C.废渣处理D.噪音控制
9.废旧轮胎可以加工成()
A.胶粉B.再生橡胶C.轮胎制品D.燃料
10.轮胎制造工艺中的成型工序需要注意()
A.部件定位准确B.贴合紧密C.避免气泡D.保证尺寸精度
四、判断题(每题2分,共20分)
1.废旧轮胎随意丢弃不会对环境造成影响。()
2.轮胎制造过程中不需要考虑环保问题。()
3.所有废旧轮胎都可以进行翻新处理。()
4.硫化时间越长,轮胎质量越好。()
5.回收的废旧轮胎应分类存放。()
6.轮胎制造中,原材料质量对轮胎性能影响不大。()
7.废旧轮胎热解可以得到多种有用的产物。()
8.轮胎成型工序简单,不需要严格的操作规范。()
9.提高废旧轮胎回收处理技术有助于行业发展。()
10.轮胎制造企业只需注重生产效率,无需关注产品质量。()
五、简答题(每题5分,共20分)
1.简述废旧轮胎回收处理的主要流程。
答案解析:首先是回收环节,通过多种渠道收集废旧轮胎,如汽车维修店、废品回收站等。接着进行检测分类,依据轮胎的破损程度、磨损状况等进行分类。然后是处理阶段,针对不同类型的轮胎,采用翻新、粉碎加工、热解等方式处理。最后对处理后的产物进行合理利用,如胶粉用于橡胶制品生产,热解产物用于能源回收等,整个流程形成资源循环利用模式。
2.轮胎制造过程中混炼工序的重要性体现在哪些方面?
答案解析:混炼工序至关重要。它将橡胶、炭黑、各种添加剂等充分混合,均匀分散。这能确保轮胎各部分性能一致,提升轮胎的综合性能。比如,合理的混炼使炭黑与橡胶充分结合,增强轮胎的耐磨性能;添加剂均匀分布能改善轮胎的抗老化、抗疲劳等性能。若混炼不均,会导致轮胎局部性能缺陷,影响使用安全和寿命。
3.废旧轮胎翻新需要满足哪些条件?
答案解析:废旧轮胎翻新需满足多方面条件。轮胎的破损程度要在可修复范围内,胎体结构应基本完整,没有严重的变形或损伤。胎面磨损不能过度,剩余花纹深度要符合一定标准。同时,轮胎的气密层、帘线层等关键部位需保持良好状态,这样翻新后的轮胎才能保证使用性能和安全,达到再次投入使用的要求。
4.简述轮胎制造企业在环保方面可采取的措施。
答案解析:轮胎制造企业
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