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普速铁路轨道线路评定扣分表

普速铁路轨道线路评定是保障铁路运输安全、提升线路质量的重要工作。科学合理的评定扣分表能够准确反映轨道线路的实际状况，为线路的养护维修提供依据。以下从轨道几何尺寸、轨道结构部件、道床及路基等多个方面构建：

轨道几何尺寸

序号

项目

允许偏差（mm）

扣分标准

检查方法

1

轨距

+6，2

每处超过允许偏差1mm扣1分；超过3mm每超1mm扣2分；超过6mm每超1mm扣5分；超过12mm该项直接扣100分

使用轨距尺每5m测量一处

2

水平

4

每处超过允许偏差1mm扣1分；超过3mm每超1mm扣2分；超过6mm每超1mm扣5分；超过10mm该项直接扣100分

使用道尺每5m测量一处

3

高低

4

以10m弦量，每处超过允许偏差1mm扣1分；超过3mm每超1mm扣2分；超过6mm每超1mm扣5分；超过10mm该项直接扣100分

使用10m弦线每10m测量一处

4

轨向

4

直线地段以10m弦量，曲线地段以20m弦量，每处超过允许偏差1mm扣1分；超过3mm每超1mm扣2分；超过6mm每超1mm扣5分；超过10mm该项直接扣100分

直线用10m弦线、曲线用20m弦线每10m（直线）或20m（曲线）测量一处

5

扭曲（基长6.25m）

3

每处超过允许偏差1mm扣1分；超过3mm每超1mm扣2分；超过6mm每超1mm扣5分；超过10mm该项直接扣100分

使用道尺每6.25m测量一处

轨道结构部件

钢轨

序号

项目

允许偏差

扣分标准

检查方法

1

钢轨磨耗

正线：垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的线路上不得超过8mm，在允许速度不大于120km/h的线路上不得超过10mm；侧面磨耗不得超过12mm。站线：垂直磨耗不得超过12mm，侧面磨耗不得超过16mm。

每超过允许值1mm扣5分；超过允许值5mm该项直接扣100分

使用钢轨磨耗测量仪每50m检查一处

2

钢轨伤损

不得有重伤和折断情况

发现一处重伤扣50分，发现一处折断该项直接扣100分

采用探伤仪进行全面探伤检查，结合目视检查

3

钢轨接头病害

接头轨面或内侧错牙不得超过1mm；轨缝不得超过构造轨缝，绝缘接头轨缝不得小于6mm

接头轨面或内侧错牙每超过0.5mm扣2分；轨缝每超过构造轨缝1mm扣3分，绝缘接头轨缝小于6mm每少1mm扣5分；接头出现鞍形磨耗超过2mm每超1mm扣10分

使用道尺和游标卡尺每接头检查

轨枕

序号

项目

允许偏差

扣分标准

检查方法

1

轨枕失效

正线木枕：腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉；混凝土枕：纵向通裂，挡肩破损，无法保持轨距；站线木枕：腐朽深度达枕高的1/3；混凝土枕：纵裂宽度大于0.5mm，横裂宽度大于0.3mm

每发现一根失效轨枕扣5分；失效轨枕连续超过3根该项直接扣100分

目视检查结合小锤敲击等辅助手段，每10根轨枕检查一组

2

轨枕间距

正线、到发线轨枕间距偏差不得超过±20mm，其他站线不得超过±25mm

每处超过允许偏差5mm扣1分；超过15mm每超5mm扣5分；超过30mm该项直接扣100分

使用钢尺每10根轨枕测量一次轨枕间距

3

轨枕扣件

扣件应齐全、有效，弹条扣件的弹条中部前端下颏与轨距挡板间隙不得大于1mm，扣板扣件的扣板前端内侧与轨底间隙不得大于1mm

每缺少一个扣件扣2分；弹条或扣板间隙每超过0.5mm扣1分；连续5个及以上扣件失效该项直接扣100分

目视检查结合塞尺测量，每10根轨枕检查一组扣件

联结零件

序号

项目

允许偏差

扣分标准

检查方法

1

螺栓扭矩

普通螺栓扭矩不得小于60N·m，高强度螺栓扭矩不得小于700N·m

每有一个螺栓扭矩不足扣2分；连续3个及以上螺栓扭矩不足该项直接扣100分

使用扭矩扳手每10个螺栓检查一组

2

垫圈、弹簧垫圈

应齐全、完好

每缺少一个垫圈或弹簧垫圈扣1分；垫圈或弹簧垫圈损坏每处扣1分；连续5个及以上缺失或损坏该项直接扣100分

目视检查每10个螺栓处的垫圈情况

道床及路基

道床

序号

项目

允许偏差

扣分标准

检查方法

1

道床厚度

正线、到发线道床厚度不得小于350mm，其他站线不得小于250mm

每处厚度小于允许值10mm扣2分；