2021年一级造价工程师考试《建设工程造价案例分析（交通运输工程）》答案及解析.pdfVIP

一、简答题

1、某旧桥3×16m预应力空心板桥改造项目，需对上部结构预应力空心板拆除重建

，合同工期3个月。上部结构空心板施工有两种方案可供选择：方案A为搭支架现

浇；方案B为购买商品空心板，运至工地，汽车式起重机安装。

已知：

（1）桥梁宽度15m，每孔桥由15片空心板组成，每片板混凝土方量为10m³，平均

墩高5m。

（2）商品空心板的购买单价为33000元/片（含钢筋、钢绞线等），运输至工地费

用为50元/m³，现场吊装费为130元/m³。工期2个月。

（3）搭支架现浇：为保证安全，支架每边需加宽1m，支架地基处理费110元/m²，

支架安拆及预压费按支架搭设体积10元/m³计，现浇钢筋混凝土费用3000元/m³（含

钢筋、钢绞线等）。工期3个月。

（4）以上费用不含项目经理部管理费用，项目经理部管理费用150000元/月。

问题：

请从经济角度选择方案。

解析：

方案A的费用计算包括地基处理费用、支架安拆及预压费用、现浇混凝土费用以及

管理费，总计为1930560元。而方案B的费用包括购买预制空心板费用、运费、吊

装费及管理费，总计为1866000元。从经济角度考虑，方案B的总费用低于方案A，

因此从经济角度应选择方案B购买商品预制空心板。

2、某公路路基工程的招标人于2021年6月11日向通过资格预审的A、B、C、D、E

、F、G共7家投标人发出投标邀请书，并明确：6月14~18日9：00~16：00购买招标

文件，7月8日14：00为投标截止时间，该7家投标人均接受邀请，并按规定时间递

交了投标文件。评标委员会委员共由7人组成，其中招标人代表3人，技术、经济专

家4人。

招标文件规定采用合理低价法评标，评标基准价=最高投标限价×20%+评标价平均

值×80%，所有投标人报价去掉一个最高值和一个最低值后的算数平均值即为评标

价平均值，投标人报价为评标价。评标价等于评标基准价者得满分（100分），评

标价比评标基准价每下降1%，扣1分；每上升1%，扣2分。最高投标限价和投标人

的报价汇总见下表。

经评标委员会评审，所有投标人的商务及技术文件均合格，推荐评标价得分最高的

投标人为第一中标候选人。由于第一中标候选人为外地企业，招标人于7月12日将

中标通知书以挂号信方式寄出，第一中标候选人于7月15日收到中标通知书。8月13

日招标人与第一中标候选人签订了书面合同。

问题：

1.本案例中的要约邀请、邀约和承诺的具体表现是什么？

2.该项目施工招标在哪些方面存在问题或不妥之处？请注意说明。

3.

请通过计算各投标人评标价得分确定第一中标候选人。（计算结果保留2位小数）

解析：

问题一：在本案例中，招标文件是要约邀请，它向潜在的投标人发出了参与投标的

机会。投标人的投标文件是对招标文件的回应，是要约。一旦投标被接受，招标人

发出的中标通知书即是对投标文件的承诺。

问题二：关于该项目施工招标的问题，首先，评标委员会的组成不符合规定。按照

规定，评标委员会应由招标人代表和有关技术、经济等方面的专家组成，且成员人

数为五人以上单数，其中技术、经济方面的专家不得少于成员总数的三分之二。在

这个案例中，技术、经济类专家人数没有达到规定要求。其次，发出中标通知书到

签订书面合同的时间超过了《招标投标法》规定的时间。根据法律规定，招标人和

中标人应当自中标通知书发出之日起三十日内订立书面合同，而本案例中超过了这

一时间。

问题三：首先计算评标价平均值，然后计算评标基准价。评标基准价等于最高投标

限价的百分比加上评标价平均值的百分比。接着计算各投标人的评标价得分，评标

价等于评标基准价者得满分（100分），每偏离基准价一个百分比扣相应的分数。

最后选择评标价得分最高的投标人为第一中标候选人。

3、某交通建设项目，业主将土建工程和管线设备安装工程施工任务分别发包给土

建承包人和管线及设备安装承包人，并分别签订了土建施工承包合同和管线及设备

安装承包合同，合同中均约定：承包人应于开工前三天入场，入场后由于发包人原

因造成的工程停工、工期延误，承包人可按1万元/天得到损失补偿；同时若因承包

人的原因造成的工期拖延，承包人应向业主支付拖期违约金1万元/天。

该项目采用钢筋混凝土预应力方桩基础，合同约定钢筋混凝土预应力方桩由业主负

责购买并供应到施工现场。

根据土建承包人提交并经监理工程师审核过的施工总进度计划的安排，桩基础施工

应于2021年3月5日开始施工，计划于2021年3月30日完工，桩基础为关键工作，桩

基础是管线及设备安装工作的